présentation nouvelle venue 1.8 I 16 V sx de 1999

Salut

 

J'ai reçu mon nouveau poste

 

 

Mais j'ai croisé une Xantia qui risque de finir à la casse

Du coup j'ai craqué et je vais la remettre en route

 

 

Cette après midi gros nettoyage ext et int

 

Au programme.

 

 

Çable d'embrayage cassé

Agrafe de vitre cassé

Fuite d'huile au niveau du cache culbuteurs

Contacteur de stop

 

Et après classic les sphères et les vidanges

 

Donc c'est la nouvelle arrivée qui va avoir droit à la ligne inox L'admission le poste etc

4 injecteurs pour la convertir à le85

 

Elle n'as que 149mkm

 

 

 

 

Quelque photos

 

Le poste et son antenne dab

 

 

 

 

 

 

Salut,

 

Eh bien, encore une xantia............une grise en plus, cela te rappelle des souvenirs ! je pense qu'il s'agit d'une série spéciale, vu les plastiques ton caisse ?

Combien de kilomètres la verte au fait ?

 

Bon dimanche, Joseph.

Salut jojo

 

Et oui encore une Xantia

Effectivement elle ressemble beaucoup à lhdi

 

C'est une sx pack clim maquille en activa il lui manque que les jantes alu

 

 

. La verte arrive à 250mkm mais elle reste à la maison

Notre fille l'utilise tout jours

 

 

 

 

 

 

 

 

Hello,

 

Sympa cette Xantia, bon un coup de propre est clairement nécessaire ! Mais elle a le pack électrique ( VE à l'AR, rétros électriques) et pas de rouille au niveau du bas de caisse ARG !

 

Bonne base quoi, tu vas lui refaire une petite jeunesse !

 

A+, Joseph

SX pack clim gris quartz comme la mienne avec l'option pack visibilité qui comprend les 4 vitres électriques le capteur de pluie les rétros peints et dégivrants

je ne crois pas que ce soit une Millesime je pense que les boucliers et les baguettes latérales ont été peintes par la suite

 

elle a l'air en bon état

Salut

 

Exact Bernard c'est bien ca

Sx pack visibilité

 

 

La corrosion du côté gauche c'est courant sur le site de Xantia 007 il y a un tuto pour le traité en préventif

 

Perso ça ne me gêne pas ça se refait bien le fameux syndrome heuilliez

 

 

L'intérieur est propre sous la couche de terre et poussière

Oh la belle grise!!!

Richard est vraiment accroc !!!!

A en croire Citroen Service, les pares-chocs sont peints couleur carrosserie, ce qui laisse à penser que c'est dorigine.

Salut

 

 

Merci Christophe de la précision

 

 

Après remplacement du câble d'embrayage ça a relâché

 

Donc ont ajoute l'embrayage

Et une fuite d'eau du côté du calorstats

 

Je viens d'aller voire la prochaine qui va arrivé

Salut

 

 

Quelques news

 

Déposé de la bv

 

J'ai reçu une partie de mes pièces

Kit embrayage, filtres, bougies, calorstats

 

J'attend

Joint de boîtier d'eau (j'en ai pas trouvé au démontage)

6 soucoupes

 

Après je ferais le tours des freins

Déjà disque et plaquette av.

 

 

 

 

 

 

 

 

Après une petite toilette

 

 

 

 

Beau boulot Richard.

avec quoi as tu effectué la toilette ?

du très bon boulot comme d'hab'...tu nous régales avec les photos...

 

- - - Mise à jour - - -

 

²j'avais aussi astiqué ma boite auto du C8 ainsi..même si cela ne se voit..plus ou presque pas , c'est toujours bon de savoir que c'est propre...

Salut

 

 

Merci

C'est toujours plus agréable à travailler quand c'est propre

 

Vue que je recherche des fuites faut commencer par le nettoyage

 

Thomas

 

C'est un produit pour nettoyé le four à Mme

 

C'est une marque italienne (chogan)

Normalement il ne faut pas l'utiliser sur de l'alu ou des surfaces peintes

 

Il faut absolument rincé à grande eaux

 

 

 

 

Le boîtier d'eau prêt pour le remontage (calorstats et joints neuf)

 

Si la forme est la je remonte la bv demain

 

 

 

L'embrayage remis en place après un petit nettoyage derrière le vm (suspicion de fuite au niveau du bouchon d'huile derrière le vm)

 

 

 

 

Je pense monté des disques de frein rainuré en brembo sur celle là

Beau travail Richard oui les Brembo Max rainurés existent pour les disques de 266/20 par contre ils ne se font pas pour ceux de 283/22 j'avais vu la question pour la mienne

Salut

 

 

Merci Bernard

 

La boîte est en place

Le boîtier d'eau idem

 

Par contre au Remontage j'ai vue un sb de triangle hs

J'irai commander ça lundi

 

 

Petit bricolage du dimanche

 

 

Remplacement de moteur de vitre côté chauffeur

Nettoyage et remontage du bocal lhm

 

Démontage du triangle en prévision du remplacement du sb

 

Remplacement de la prise du capteur papillon

 

Demain je vais m'occuper des joints de caches culbuteurs

Remplacement des bougies et filtres

Remplissage et purges des fluides

Salut

 

 

La Xantia à repris la route

 

Rdv au ct cette semaine.

 

Me reste les sphères, les gros injo

Les balais d'essuie-glace

 

Et je vais pourvoir attaque la prochaine remise en état (offert pour mon anniversaire) avec des boules en plus et surtout 2 cylindres de plus

tu rentres un V6 ?

Oui

 

Mais dans une xm

 

Prv12 an 89

8 sphères, si je ne m'abuse.

Salut

 

Christo je crois mais pas sûre elle as la diravi

 

Ça sera la surprise quand je regarderais dessous

 

On me la livre dimanche prochain

Je ne sais pas si il y a eu des prv6 sans diravi.

1 conjoncteur

4 roues

2 hydractive

1 frein (quand il y a la diravi)

Peut pas te dire si elle as existé sans la diravi

 

 

 

Je ne suis pas un fan de la Xm et encore moins des séries 1

 

Je l'achète pour être sûre qu'elle ne finisse pas en pcs (elle as un peu de corrosion).

 

(je vais allé lui crée une petite présentation dans la bonne rubrique)

 

La Xantia verte (offerte à une de mes filles) après un contrôle du train avant car il claque

 

Il y a un silent bloc de triangle hs

Salut

 

Bonne pour 2 ans de service

 

Quelques remarques à voir

Un flexible de frein

Les disques de frein av

Un antibrouillard mal réglé

 

Plutôt content du résultat