BThomas14 Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 Bonjour à tous ! (Et désolé par avance si quelque chose était nécessaire avant de poster, je n'ai pas trouvé) Alors voilà, depuis quelques jours ma Saxo 1.1 Essence de 1998 broutait par moment, je ne m'en suis pas inquiété. Hier je prends ma voiture, roule une bonne vingtaine de minutes et mon volant est devenu très dur on aurait dit qu'il n'y avait plus de direction assistée. Elle m'a fait cela jusqu'à que j'arrive à destination en plus des compteurs de tours et km/h qui se bloquaient pour au final tomber à 0 durant ma route. Ce matin je veux démarrer ma voiture pour aller au travail et là, le drame, impossible de démarrer ! J'ai un petit voyant en forme de clé dans un rectangle qui s'allume et un bruit de claquement se fait entendre suivi d'un plus petit bruit. Je ne suis pas du genre à faire de la mécanique mais en farfouillant sur le net j'ai trouvé des discussions où la finalité était souvent que le capteur PMH était HS et empêchait le démarrage. J'ai tout de même peur au serrage moteur, rassurez moi, si le moteur avait serré, il l'aurait fait sur la route ? Je tiens à préciser que j'ai changé mon kit distribution ainsi que ma courroie d'accessoire il y a de cela deux mois ainsi que mon joint de culasse il y a environ 1mois. Merci d'avance à ceux qui me liront. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 salut , la clé ,c'est anti démarrage ,qui ne reconnais pas la clé (antenne transpondeur ) autour du neiman. prenons les choses dans l'ordre niveau d'huile ,liquide de refroidissement ,si tout est ok ,mettre la voiture en cinquième ,et essai de la pousser doucement pour voir si ton ensemble tourne ,tu doit sentir une certaine résistance ,c'est normal .regarde aussi si ta batterie est bonne. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 26 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 Bonjour Athos et merci de m'aider, Mon niveau d'huile est au tiers (si le mini est a 0 et le max a 10, je suis a 3) et rien d'anormal au niveau du liquide refroidissement. Je suppose que ma batterie est bonne étant donné que j'ai tout qui s'allume quand je mets le contacte, il m'est juste impossible de démarrer. Je vais essayer de la pousser en 5eme ce soir, dois-je accélérer ? Quel doit être le résultat ? Je vais quand même essayer de mettre les pinces pour voir si ce n'est pas la batterie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 +1 tente les pinces, à mon avis tu est tomber en panne d'alternateur d’où la perte de DA... peut être juste a cosse cassé comme souvent au niveau de l'alternateur soit un relais ou le neiman... Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Whitewolf Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 (modifié) Salut BThomas14, Je te confirmes que ça sent la batterie à plat ton histoire. Plus assez de jus, donc tour à tour tout tombe en rade. Meme l'antenne d'anti-demarrage. En plus une essence tu as besoin de l'allumage qui consomme, donc tu finit par ne même plus pouvoir rouler. L'alternateur est le suspect idéal, démarre la avec les pinces et teste le circuit de charge au multimètre. Je ne connais pas les tensions ni la méthode exacte sur cette voiture. Le clac que tu entends au tour de clé, c'est surement le relais du démarreur... Tiens nous au courant :-) Bien cordialement, WW Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk Modifié le 26 juillet 2018 par Whitewolf Citer Antoine - C4 II phase 2 (09/2015) 1.6 BlueHDI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 je pense que tu t'est tromper de personne ,car c'est b thomas14 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Whitewolf Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 Oups corrigé. Désolé, copier coller trop rapide. Merci Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk Citer Antoine - C4 II phase 2 (09/2015) 1.6 BlueHDI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 26 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 Et moi qui avait peur de me faire refouler, étant inculte en mécanique ! Ca peut aussi être la cause du "broutement" que j'ai eu récemment ? Et de la direction qui devient difficile ? En tout cas, je vous remercie, je teste ça ce soir en rentrant du travail, je vous tiens au courant ! (Quel jeu de mot !) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Whitewolf Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 Il n'y a aucune raison que tu te fasses jeter, c'est un forum d'entraide. Je viens de vérifier, c'est bien une électropompe donc possible que si tu n'avais plus assez de tension ou de courant, que ta pompe ait "calé". Pour les broutements, ça t'ait arrivé juste avant de t'arrêter ? WW Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk Citer Antoine - C4 II phase 2 (09/2015) 1.6 BlueHDI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 Bonjour Athos et merci de m'aider, Mon niveau d'huile est au tiers (si le mini est a 0 et le max a 10, je suis a 3) et rien d'anormal au niveau du liquide refroidissement. Je suppose que ma batterie est bonne étant donné que j'ai tout qui s'allume quand je mets le contacte, il m'est juste impossible de démarrer. Je vais essayer de la pousser en 5eme ce soir, dois-je accélérer ? Quel doit être le résultat ? Je vais quand même essayer de mettre les pinces pour voir si ce n'est pas la batterie. lorsque je te dit de pousser ,cela veux juste dire ,mets en cinquième ,mets toi devant ta voiture capot ouvert ,et fait des mouvement avant ou arrière pour faire un tour complet .cela te confortera si ton moteur est bloqué ou pas . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 26 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 @Whitewolf Les broutements sont là depuis 2 semaines, j'ai l'impression que ça arrivait quand je montais dans les tours, ça donnait comme un accoup @athos 59 Je comprends mieux, si ça ne roule pas c'est que c'est serré ? - - - Mise à jour - - - @Whitewolf Les broutements sont là depuis 2 semaines, j'ai l'impression que ça arrivait quand je montais dans les tours, ça donnait comme un accoup @athos 59 Je comprends mieux, si ça ne roule pas c'est que c'est serré ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 26 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 @athos 59 J'ai fait bougé la voiture en 5eme, la voiture roule niquel mais mon moteur fait un petit saut, c'est normal? - - - Mise à jour - - - @athos 59 J'ai fait bougé la voiture en 5eme, la voiture roule niquel mais mon moteur fait un petit saut, c'est normal? - - - Mise à jour - - - J'ai branché les pinces mais ça ne démarré toujours pas mais par contre apres le claquement j'entends comme quelques chose qui tourne dans le vide - - - Mise à jour - - - J'ai branché les pinces mais ça ne démarré toujours pas mais par contre apres le claquement j'entends comme quelques chose qui tourne dans le vide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Whitewolf Posté(e) le 26 juillet 2018 Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 Tu saurai vous puboier un enregistrement ? Avec le son on saurait peut être plus te guider :-) Ta batterie avec les pinces est bien chargée ? Ww Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk Citer Antoine - C4 II phase 2 (09/2015) 1.6 BlueHDI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 26 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 26 juillet 2018 (modifié) Je ferai un enregistrement demain soir, qu'en est-il du fait que le moteur fasse un bond quand je pousse la voiture en 5eme ? On m'a proposé de taper sur le démarreur pour voir si c'est pas lui qui m'empêche de demarrer, j'aimerais avoir votre avis avant de tenter quoi que ce soit. Modifié le 26 juillet 2018 par BThomas14 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Whitewolf Posté(e) le 27 juillet 2018 Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 Alors pour le moteur qui fait un bond c'est normal, il est monté sur plusieurs silentblocs (pièces en élastomère) qui évitent les remontées de vibrations dans la caisse. Il faut pousser plus fort si possible à plusieurs et en descente pour voir si ton moteur tourne /!\précautions à prendre /!\ - mettre quelqu'un à la place du conducteur qui puisse freiner en cas de besoin (attention si le moteur ne tourne pas, le frein n'est plus assistée et la pédale est très dure -> penser au frein à main - ne pas mettre le contact sauf pour tenter de la démarrer (si le contact est mis en cinquième et que le moteur démarre... Et bien faut débrayer rapidement pour éviter qu'elle ne parte ou calle XD ) Ok pour l'enregistrement. Tes pinces tu les as branché à quoi ? Batterie seule ou véhicule qui tourne ? Le coup de marteau sur le démarreur, ça sert généralement à décoller les charbons (ou balais) qui amenent le courant au rotor du démarreur. Quand ils sont usés ou en cas de gel sur des vieux véhicules ils peuvent ne pas bien faire contact. Encore une fois, je pense bien à un problème de batterie ou d'alternateur. Tu n'as pas un chargeur de batterie chez toi ? Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk Citer Antoine - C4 II phase 2 (09/2015) 1.6 BlueHDI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 27 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 (modifié) Ca me rassure pour le moteur.. Pour ce qui est des pinces, je les ai branchés durant 10min a une voiture qui tournait au ralenti, j'ai un chargeur de batterie chez mes parents mais n'y suis pas actuellement (je suis censé y rentrer ce soir, cela va etre compliqué). Je rajoute quelque chose que j'ai oublié hier, lorsque j'ai mis le contact après avoir "chargé" la batterie avec les pinces, la "petite chose" qui tourne dans le vide après le claquement tournait durant 2/3 secondes et ne le faisait pas à chaque essai (j'ai tenté de démarrer une bonne dizaine de fois) et parfois j'entendais tourner durant plus longtemps. Modifié le 27 juillet 2018 par BThomas14 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 27 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 J'ai effectué une vidéo dont voici le lien https://drive.google.com/file/d/1oDae8kfbIVg1POFGfT_uwvkh_bmO5f98/view?usp=drivesdk C'est un lien Google drive pour information, je ne pouvais pas l'envoyer sur le.forum (deux fois trop lourde) Envoyé de mon M5 Note en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 27 juillet 2018 Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 batterie trop faible, donc surement un souçis d'alternateur à la base avec les cables il fallait soit attendre de recharger ta batterie ou connecter le fil de masse sur le moteur directement et non ta batterie Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 27 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 C'est l'alternateur qu'on entend tourner de cette manière ? J'arrive quand même a allumer la radio. Envoyé de mon M5 Note en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Whitewolf Posté(e) le 27 juillet 2018 Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 Merci pour la vidéo. Il faudrait être certain. Que ton moteur ne soit pas serré... Le faire tourner d'un tour pourrait te fixer. Je ne sais plus comment ça s'appelle, mis quand tu envoies le jus dans le démarreur, un pignon sort pour engrainer sur le volant moteur, je pense que ce que l'on entend sur la vidéo c'est ce bruit :-) j'aimerai l'avis de spécialistes sur ce site. Je pense à un démarreur, mais je ne serai pas surpris que tu aies tellement déchargé ta batterie qu'elle soit abîmée ou qu'il failles que tu aies un booster ou que tu la change ou que tu la recharges complètement pour pouvoir démarrer. Je ne pourrai pas t'aider car je suis trop loin de la où tu habites :-/ Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk Citer Antoine - C4 II phase 2 (09/2015) 1.6 BlueHDI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 27 juillet 2018 Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 le bruit c'est le démarreur, car la batterie n'as plus assez de jus, c'est ce qui consomme le plus sur l'auto, la radio... ne demande pas beaucoup de jus comparé au démarreur, et elle à dut reprendre un peu en branchant les câbles d’où le voyant clé éteints depuis je présumes? comme dit les cables tu aurait put démarrer en mettant le cable noire (masse) direct sur une partie métallique du moteur et non sur ta batterie qui vu qu'elle etait vide à pomper tout le jus que donner l'autre voiture Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BThomas14 Posté(e) le 27 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 Bon alors, je viens d'avoir mes parents au téléphone, ils viennent avec un ami a eux mécano (c'est lui qui s'occupe de leur voiture) ainsi qu'une batterie qui fonctionne, je vous tiens au jus demain matin! Merci de votre aide, que ça fonctionne ou non je viendrai vous faire un compte rendu demain Envoyé de mon M5 Note en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Whitewolf Posté(e) le 27 juillet 2018 Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 Nickel, on attend tes news et on croise les doigts :-) Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk Citer Antoine - C4 II phase 2 (09/2015) 1.6 BlueHDI Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 27 juillet 2018 Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 par contre la batterie n'est qu'un problème caché, elle c'est vider car l'alternateur n'as pas jouer son role Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 27 juillet 2018 Partager Posté(e) le 27 juillet 2018 +1, pb d'alternateur ou de courroie accessoire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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