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Salut à tous,

 

Je suis nouveau dans cette section, j'étais depuis mon inscription sur Planète Citroën en section Xm mais voilà, la boîte de vitesses a lâché à presque 359 000 km.

 

Du coup, pour la remplacer, j'ai trouvé une assez belle Xsara II 1.6 16V SX gris quartz de 2001 et 100 000 km (photos à venir).

Le contrôle technique (nouvelle formule) est absolument vierge !

Ses défauts : la radio ne fonctionne pas, le rétroviseur G est d'une autre teinte et il y a une méchante griffure sur l'aile ARD comme si elle avait été attaquée par une Peugeot. :D

 

Les grosses différences avec l'Xm sont bien évidemment le confort et l'espace intérieur en retrait. Les points communs avec mon Xm : le multiplexage et la teinte (gris quartz) :). La conduite est très agréable et la Xsara reste plus confortable qu'une C4. La tenue de route (4 Michelin Pilot Primacy d'origine, oui, vous avez bien lu d'origine) et le freinage sont vraiment très bons. Le moteur, qui sans être extraordinaire en performances, est plutôt agréable. j'ai souvent lu des remarques concernant l'embrayage et le passage des vitesses, je n'ai rien remarqué d'anormal sur ma voiture. L'équipement m'a agréablement surpris pour une version SX (climatisation, feux et essuie-glace automatiques, autoradio CD...). L'aspect des plastiques, en revanche, n'est pas terrible, plus proches d'une Saxo que d'une Xm.

 

À bientôt

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Elle présente bien, malgré ces méchante balafre sur l'aile AR.

 

Pneus d'origine, c'est bon signe sur la consommation de pneus, mais ils ne sont pas secs ou craquelés après toutes ces années ?

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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Salut Loud,

 

Je n'ai pas vu de craquelures importantes. D'ailleurs elle est passé nickel au contrôle. Je pensais même que les pneus avaient été changés entre temps mais la date est inscrite dessus : 30e semaine de 2001.

Je n'en revenais pas !

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Salut,

 

L'autoradio est remplacé !

J'en ai trouvé un à la casse pour 20 €. J'ai démonté le Clarion d'origine et l'ai remplacé par un VDO.

J'ai eu droit au fameux « bip bip ». Mon garage Citroën préféré a programmé le numéro de série de ma voiture dans l'autoradio, et voilà, je capte de nouveau la radio.

 

À plus

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Autre priorité, les graisseurs de bras AR.

 

Perçage et taraudage des trous existants en bas des bras et qui doivent peut-être servir à évacuer l'eau. Pose des graisseurs et remplissage des bras.

Prévoir un peu plus d'une cartouche de graisse par bras.

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/graisseur_bras-1532093123.jpg

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C'est préventif ou ça grinçait ?
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Juste faire attention à bien nettoyer avant le CT car certains contrôleurs peuvent assimiler le graissage... à une fuite. On a eu le cas avec les véhicules du boulot.
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Salut,

 

Belle Xsara, et c'est vrai que c'est des véhicules fiables et plus cher du tout : j'ai faillit en prendre une ( en HDI) lorsque j'ai remplacé ma Xantia 2.1 TD mais je suis repartit sur une Xantia HDI...………..Tu l'as touché à combien, sans indiscrétion ?

 

 

Niveau équipement, tu as déjà le limiteur-régulateur de vitesse ?

 

Pour le train AR, il y a des perçages présents sur le bas du tube ? Je ne savais pas………...sur tous les modèles ?

 

A+, Joseph.

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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Salut Joseph,

 

Aucune indiscrétion, je l'ai acheté pour 2200 €.

 

Côté équipement elle n'est pas équipée du limiteur/régulateur de vitesse, juste la possibilité de programmer un avertissement de survitesse dans l'ODB. Je joindrai ces caractéristiques à la suite de ce message.

 

Quant aux perçages, je les ai découvert sur cette voiture. Je ne suis même pas encore aller voir sur la Saxo et je ne m'en étais pas inquiété sur mes précédentes Citroën (Bx et Xm). Je ne pourrais donc pas te dire quels véhicules sont concernés.

 

À bientôt

 

- - - Mise à jour - - -

 

Voici les caractéristiques de cette voiture :

 

Informations générales

GENRE DE PRODUIT : VÉHICULE PARTICULIER

MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE : CITROËN

LIGNE DE PRODUIT : XSARA II

SILHOUETTE : BERLINE 5 PORTES

FINITION : MOYENNE MOYENNE

MOTEUR : INJECTION TU5JP4

TRANSMISSION : BVM5

TYPE DE PEINTURE : PEINTURE MÉTALLISÉE VERNIE

COULEUR DE CAISSE : EYC - PEINTURE GRIS QUARTZ

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR : VELOURS CÉSIUM "MM"

COULEUR DE GARNISSAGE : "FZ"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) : BVM MA RENFORCÉE ©

MOTEUR (TYPE) : MOTEUR TYPE TU/TUD

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE : SANS MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS : XSARA

MONOGRAMME : MONOGRAMME XSARA

 

Caractéristiques véhicule

FINITION : MOYENNE MOYENNE

TYPE DE PEINTURE : PEINTURE MÉTALLISÉE VERNIE

COULEUR DE CAISSE : EYC - PEINTURE GRIS QUARTZ

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR : VELOURS CÉSIUM "MM"

COULEUR DE GARNISSAGE : "FZ"

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) : BVM MA RENFORCÉE ©

COUPLE TACHYMÈTRE : CT 21 X 18

 

Alimentation moteur

MOTEUR : INJECTION TU5JP4

DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE : SANS DÉTECTEUR EAU FILTRE GASOLE

CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) : CARTER CYLINDRE FONTE

CARBURANT : ESSENCE SANS PLOMB

DÉPOLLUTION (MOTEUR) : DÉPOLLUTION CEE 2000 (MOTEUR)

MOTEUR (TYPE) : MOTEUR TYPE TU/TUD

REFROIDISSEMENT D’HUILE : SANS ÉCHANGEUR EAU/HUILE

MOTEUR REFROIDISSEMENT : RADIATEUR ÉP : 18 - 21 DM2 ALU BRASÉ

RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER : SANS RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER

AUTODIAGNOSTIC EOBD : AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" SANS ACCÉLÉROMÈTRE

DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE : DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE L4

VENTILATEUR : 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 420W

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION : SYSTÈME INJECTION BOSCH

CHAINE DE TRACTION HYBRIDE : SANS ALTERNO-DÉMARREUR

BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) : BOÎTIER PAPILLON MOTORISÉ (ADMISSION AIR MOTEUR)

 

Boîte de vitesses Transmission

TRANSMISSION : BVM5

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) : BVM MA RENFORCÉE ©

COUPLE RAPPORT : CP 16 X 65

COUPLE TACHYMÈTRE : CT 21 X 18

STYLE ROUE : ROUE TÔLE 15 POUCES

EMBRAYAGE : EMBRAYAGE CÂBLE RATTRAPAGE JEU

JOINT COTÉ ROUE : JOINT CÔTÉ ROUE AC2000I

JOINT COTÉ PONT : JOINT CÔTÉ PONT GI2000I

DIFFÉRENTIEL (BOITE) : DIFFÉRENTIEL 77

PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) : PNEU 195 X 55 X 15 H

ROUE (TYPE) : MONTAGE ROUE TÔLE

BOITE DE VITESSES TYPE : BVM MA

 

Suspension Direction Freinage

ANTIBLOCAGE : ANTI-BLOCAGE ROUE

BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE : BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 19

ANTIDÉVERS AVANT : BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 20

FREIN PRINCIPAL : RÉPARTITION ÉLECTRONIQUE FREINAGE

FREIN TYPE : DISQUES AV VENTILÉS/DISQUES AR

SUSPENSION : SUSPENSION NORMALE

CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ : SANS SYSTÈME ESP

 

Carrosserie Équipements

AVERTISSEURS : AVERTISSEUR STANDARD

DÉFLECTEUR AÉRODYNAMIQUE ARRIÈRE : MONTAGE SANS DÉFLECTEUR AR

ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) : PROTECTEURS LATÉRAUX TEINTE MASSE

ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) : STYLE BACCARAT 2 - 8 AJOURS 15 POUCES

COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) : SANS PROTECTION COMPLÉMENTAIRE SOUS MOTEUR

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR : RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR SANS FONCTION COMPLÉMENTAIRE

ESSUIE-VITRE AVANT : EV AV INTER CAD AUTOMATIQUE

ESSUIE-PROJECTEUR : SANS ESSUIE-PROJECTEUR

OBTURATEUR FACE AVANT : OBTURATEUR FACE AVANT GRANDE ENTRÉE AIR

SONDE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE : SANS SONDE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) : RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR CONDUCTEUR COMMANDE MANUELLE

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) : RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR PASSAGER COMMANDE ÉLECTRIQUE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS : POIGNÉES EXTÉRIEUR NEUTRE + RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR COULEUR CAISSE

TOIT OUVRANT : TOIT FIXE

ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS : BANDEAU DE PARE-CHOCS TEINTE MASSE

VITRE (ASPECT) : SANS VITRE

VITRE (TYPE) : PARE-BRISE ATHERMIQUE

PACK LOOK EXTÉRIEUR : SANS PACK LOOK EXTÉRIEUR COULEUR CAISSE

 

Équipement intérieur

TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR : VELOURS CÉSIUM "MM"

ALARME ANTIVOL : SANS ALARME ANTIVOL

ASSISE ARRIÈRE : BANQUETTE SÉPARÉE RABATTABLE

ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE : SANS ACCOUDOIR ARRIÈRE

CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE : CEINTURE SÉCURITÉ ARRIÈRE 3 ENROULEURS 3 POINTS

GRADUATION VITESSES : GRADUATION EN KM/H

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) : CONDUITE A GAUCHE

CHAUFFAGE ADDITIONNEL : SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL

EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD : SANS DÉCOR

FEUX INT. DIVERS : LECTEUR DE CARTE

COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) : GRADUATION 220 KM/H OU 140 M/H CADRAN GRIS/BLEU

HAUT-PARLEUR : MONTAGE 4 HAUT-PARLEURS AVANT + 2 ARRIÈRE

COMMANDE D’AUTORADIO : COMMANDE AUTO-RADIO À DISTANCE

FILTRE À POLLEN : AVEC FILTRE A POLLEN

REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER : SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER

COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR : COMMANDE SIÈGE AVANT MANUEL CONDUCTEUR

RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR : SANS MAINTIENS LOMBAIRE ET LATÉRAL CONDUCTEUR

RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER : SANS MAINTIENS LOMBAIRE ET LATÉRAL PASSAGER

COMPACT DISQUE : SANS MONTAGE COMPACT DISQUE

SYSTÈME DE NAVIGATION : SANS SYSTÈME NAVIGATION

CD ROM POUR AUTO PC : SANS CD ROM POUR AUTO-PC

LÈVE-VITRE ARRIÈRE : LÈVE-VITRE AR COMMANDE MANUELLE

LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR : LÈVE-VITRE AV CONDUCTEUR COMMANDE SÉQUENTIELLE

LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER : LÈVE-VITRE AV PASSAGER COMMANDE ÉLECTRIQUE NON SÉQUENTIELLE

AFFICHEUR : AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD)

MIROIR DE COURTOISIE : CONDUCTEUR + PASSAGER OCCULTABLE SANS ÉCLAIRAGE

INDICATEUR D’HUILE : RÉCEPTEUR NIVEAU HUILE

NAPPE CHAUFFANTE : SIÈGE NON CHAUFFANT

SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT : SAC GONFLABLE LATÉRAL AV SIMPLE

PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE : SANS PROTECTION PASSAGER AR

SAC GONFLABLE PASSAGER : SAC GONFLABLE CÔTÉ PASSAGER

LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE (FONCTIONNEMENT) : ANTI PINCEMENT CONDUCTEUR + PASSAGER ÉLECTRIQUE + AR MANUEL

ORDINATEUR DE BORD : AVEC ORDINATEUR DE BORD

PACK ÉQUIPEMENT : SANS PACK ÉQUIPEMENT AUTO-ÉCOLE

NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE : NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE

PROTECTION POSTE AVANT : SANS PROTECTION POSTE AV

RANGEMENT (POSTE CONDUITE) : V/P INFÉRIEUR INJECTÉ

RÉCEPTEUR RADIO : SYSTÈME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD2"

RÉFRIGÉRATION : RÉFRIGÉRATION SIMPLE

RÉGULATEUR DE VITESSES : SANS RÉGULATION VITESSE

REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR : RÉHAUSSE CONDUCTEUR RÉGLAGE PARALLÈLE

SURTAPIS (ASPECT) : SANS SURTAPIS

SAC GONFLABLE CONDUCTEUR : SAC GONFLABLE CÔTÉ CONDUCTEUR

RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT : SANS FILET DANS COFFRE

TÉMOIN D’USURE : SANS TÉMOIN USURE PLAQUETTE FREIN

DÉTECTION D’OBSTACLE : SANS DÉTECTEUR OBSTACLE

COMMANDE VERROUILLAGE : VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION

VITRE (TYPE) : PARE-BRISE ATHERMIQUE

VOLANT : VOLANT MOUSSE

VENTILATEUR : 1 VENTILATEUR 3 VITESSES 420W

 

Électricité

ALTERNATEUR : ALTERNATEUR CLASSE 8

AVERTISSEURS : AVERTISSEUR STANDARD

BATTERIE : BATTERIE L1 250

DÉMARREUR : DÉMARREUR CLASSE 3

ÉCLAIREMENT PARTICULIER : ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX

FEUX INT. DIVERS : LECTEUR DE CARTE

FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR : RETRO EXT SANS FONCTION COMPLÉMENTAIRE

FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION : TÉLÉCOMMANDE HF

 

Marques d'équipements

VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION : SYSTÈME INJECTION BOSCH

 

Divers

CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION : STANDARD

ATMOSPHÈRE : ATMOSPHÈRE NORMALE

COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) : CONDUITE A GAUCHE

ACCESSOIRES EXTÉRIEURS : POIGNÉES EXT NEUTRE + RÉTRO EXT COULEUR CAISSE

BOÎTIER SERVITUDE : BOÎTIER DE SERVITUDE (BSI) COMM 2000

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OK, merci pour les infos ! J'ai aussi vu sur les photos qu'il y a des disques à l'AR et non des tambours………………..même sans ESP ?

 

Je possède un Berlingo avec le même moteur, il va bien mais c'est vrai que la commande d'embrayage est peu agréable malgré un ensemble neuf et un câble neuf !

 

Il nous faudra aussi des photos de l'intérieur……….

 

Bonne journée, Joseph.

Berlingo 1,9D VU 2006

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Oui, 4 disques sans ESP.

Concernant la commande d'embrayage, je n'ai rien noté de spécial de mon côté mais je vais essayer de faire un peu plus attention et je vous tiendrai au courant. D'autant plus qu'on trouve un bon paquet d'« Info'rapid » à ce sujet dans la documentation du forum : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?124493-Info-rapid-liste-des-pannes-les-plus-courantes-avec-leur-rem%C3%A8de

 

Je ferai des photos de l'intérieur mais il n'a rien de spécial, il est... neuf !

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Et voici les photos de l'intérieur !

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/interieur_1-1532167564.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/interieur_2-1532167588.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/interieur_3-1532167609.jpg

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/interieur_4-1532167631.jpg

 

À bientôt

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Un intérieur qui fait plaisir à voir. Il est vraiment comme neuf.
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En effet, il est nickel, et plutôt sympa dans cette déclinaison "SX"; je pense qu'elle appartenait à des personnes âgées, non ?

 

Belle journée, Joseph.

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Salut,

 

Sous le capot !

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/moteur_1-1532851857.jpg

 

Il faut déposer la protection en plastique (à gauche sur la photo) pour pouvoir accéder au remplissage du réservoir de lave-glace ! :hum:

Bon, ça reste facile à démonter mais j'ai presque envie de faire un trou à la scie-cloche au dessus du bouchon.

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C'est vrai que c'est un accès particulier...

 

Par contre, même état sous le capot que dans l'habitacle, même si un coup de produit plastique bien essuyé pour un effet mâtifiant serait parfait.

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En effet, il est très propre………….et très caréné de plastique ! Ayant le même moteur dans mon Berlingo, il est beaucoup plus aéré dans mon cas, et pas de souci d'accès au lave-glace ! Le filtre à air est aussi déplacé et de format différent !

 

Ci jamais, voir ma présentation ici :http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?183958-Mon-Berlingo-1-6-16V-Multispace-Pack

 

Bonne journée, Joseph.

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Salut Loud,

 

même si un coup de produit plastique bien essuyé pour un effet mâtifiant serait parfait.

 

Et voilà !

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/moteur_3-1533106587.jpg

 

À noter que le rendu final est mieux en vrai qu'en photo.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Salut Jojo,

 

Ayant le même moteur dans mon Berlingo, il est beaucoup plus aéré dans mon cas, et pas de souci d'accès au lave-glace !

 

Ah oui, effectivement !

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Je ne dirai qu'un mot: bravo !!
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Salut,

 

J'ai reçu des tapis « 3D » d'origine Citroën commandés sur Leboncoin.

Le tapis conducteur n'est pas parfait mais il fera l'affaire. Le conducteur n'est pas parfait non plus ! :tourne:

J'utilise très souvent ce site pour les pièces de rechange. Ça nous est tous arrivé d'avoir des pièces de notre ancienne voiture qui traînent au garage.

Par exemple, lorsqu'une révision approche, je commande tout ce dont j'ai besoin. On trouve de la pièce neuve d'origine ou adaptable à des prix défiants toute concurrence (filtres, bougies...).

Je me suis fait une fiche avec les références d'origine ainsi qu'avec les correspondances des principaux fabricants (Purflux, Mecafilter, Eyquem...). Il me suffit juste de taper la référence dans le moteur de recherche de la catégorie « équipement auto ».

En ce moment, j'attends la réponse pour un filtre d'habitacle.

 

À bientôt

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Merci pour cette information; en effet, on peut trouver des choses intéressantes, mais les frais de port ne sont pas un frein pour des petites pièces ? Est-ce vraiment avantageux ?

 

 

Bonne journée, Joseph.

Berlingo 1,9D VU 2006

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2CV 6 Spécial 1984

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