moteur Défaut pression huile sur C6

Bonjour,

Je suis nouveau adhérent sur ce site et je vous remercie d'avance sur l'aide que vous m'apporterez. Je possède une Citroên C6 depuis quelques années, j'essai d'entretenir moi même cette belle mécanique.

Actuellement le défaut "Pression huile moteur " s'affiche sur l'écran.

Après une nouvelle vidange, changement de filtre, changement de pressostat, le problème reste présent.

Je m'oriente vers le contrôle ou le changement de la pompe à huile.

Je suis preneur de toute information sur la procédure du changement de la pompe.

Merci à tous.

Bonjour.

Sur une 2,7 je présume...

Soucis connu à des kilométrages je vais dire elevés.

Pas tant elevés que ça ceci dit, parfois moins de 200000kms.

Ne roule plus tu vas casser le moteur!

L'info est réelle ce n'est pas un bug.

Pompe à huile dont la conception est "loupée" et son débit diminu très fortement.

Beaucoup de 2,7 ont cassé à cause de la pompe malheureusement.

Le 3,0 n'est pas concerné, ni le 3,0 essence.

Autre chose plus rare mais arrivé ces derniers mois à une connaissance sur le forum du C6 club de France.

Un simple "coup" sur le carter...

Tôle enfoncée de 3cm contre la crépine, débit d'aspiration fortement diminué.

Bielle cassée, vilbrequin tordu, moteur défoncé...

Il a changé lui même son moteur avec un très beau tuto en photo sur le forum.

Lui c'était le 3,0 HDI.

Pas de chance, pour un "simple" coup sur le carter!

Greg.

Merci pour l'info,

Il me reste à vérifier la pression huile.....et changer la pompe.(Aie!, Aie!)

A +

bjr moi cela m'est arrivé sur ma c6 v6 3 litres hdi de 2009 à 257800km total payé 2700e pièces et main d’œuvre que pour la pompe à huile,le reste c'est en plus,doseur d'air hs remplacé,bloc hydractive inférieur droit remplacé rotule de pivot inférieur et disque et plaquette de frein aussi.

prix de la pompe à huile 290€

Le 3,0 n'est pas concerné, ni le 3,0 essence.

C'est faux !!! On voit pas mal de cas sur les réseaux sociaux et parfois a des kilométrages bien inférieurs aux 200.000...

Et j'ai moi-même le cas sur une C5 de 86.000km (qui manifestait vraisemblablement des symptômes déjà à 55.000km). Et sur ce forum je ne suis pas un cas isolé. Après tout, la conception est quasiment identique, il n'a pas beaucoup plus de raisons d'être épargnés.

Je recommande la plus grande prudence aux propriétaires de 3.0 HDi autant qu'à ceux de 2.7 HDi. Les détails ici : http://citroen.c5x7.fr/v6-hdi-claquement-moteur-chaud

Le moindre claquement suspect, même de longue date sans évolution notable, devrait conduire à un contrôle des pressions d'huile en cas de doute avant la casse.

La pompe à huile ne semble pas être suffisant dans tous les cas.

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?204857-3-0-V6-HDi-240-Bruit-de-claquement-moteur

http://citroen.c5x7.fr/v6-hdi-controle-pression-huile

merci à PumaGT qui m'a fait découvrir tout ça (la mienne pour le moment semble épargnée, ma je ferais vérifier les pressions huile moteur à la première occasion).