Ds3 crossback en 2019

[Nicolas]

Bonjour

Faut pas prendre le chinois pour un imbécile.... il aime peut être les chromes mais avec de solides arguments derrière ! les valeurs sures que son VW et Audi sont bien implantés, que ce soit en motorisation ou finition, ils sont devant, sans parler de l'image, le paradoxe étant que DS7 étant en grande partie conçue pour le marché chinois et ils n'en veulent pas !

Bel exemple de la 500, qui reste une FIAT ! un mythe on l'entretien, on le casse pas, la mini je suis d'accord, elle à beaucoup trop grossit, elle n'a plus grand chose avoir avec l'originale maintenant, mais elle à fait son trou, les clients étaient murs aux changements, et puis le nom mini fait toujours vendre.

[Amiral]

Vous êtes sévères. Je trouve des défauts sur le DS3 CB ,mais les horreurs sont aussi de légion chez les autres marques allemandes ou autres, le nouveau EQ Mercedes? On pourrait en dire des tonnes, en résumé, il fait daté, disgracieux, il pique pas mal aussi aux autres. Et certaines BMW? Et je passe les Jaguar pachidermiques et autres Alfa, comme le Stelvio gros comme une baudruche.

Par contre, je trouve que DS renie trop ses origines de confort, ils n'en parlent pas actuellement. C'est ce qui me fait hésiter, je préfère une supsensions pneumatique ou hydro qu'une matrix led...

Mais globalement, je pense que la strategie de DS séparée de Citroen est la bonne, mais la réalisation à parfaire. Même si c'est mieux, effectivement, ils oublient que la majorité des premium est allemand et donc il faut s'en approcher en ergonomie et sérieux apparant. Et s'en éloigner petit à petit. C'est pour cela que je ne suis pas fan des aérateurs et commodos sous l'écran central, trop barroque et peu qualitatif.

[novaescorpion]

Pas sévère ! Réaliste seulement !

Oui, il y a des "E-tron" dans toutes les marques ! Il en faut pour tout les goûts...

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[Nicolas]

Soit dit-en passant, je trouve l'AUDI cohérente avec ce qu'elle propose, certains diront que c'est encore une gros SUV, mais en y regardant de beaucoup plus prêt, les lignes sont bien plus recherché qu'un DS7, la codification des détails chez ce constructeur est assez impressionnant, quand à l'intérieur ? c'est du propre, net, moderne, lécher à souhait, rien à redire. ce qui est annoncé par AUDI, c'est l'éco système qui sera proposé avec l'E-TRON, c'est là que va se jouer l’intérêt de l'électrique.

[kleiminou]

Vous êtes sévères. Je trouve des défauts sur le DS3 CB ,mais les horreurs sont aussi de légion chez les autres marques allemandes ou autres, le nouveau EQ Mercedes? On pourrait en dire des tonnes, en résumé, il fait daté, disgracieux, il pique pas mal aussi aux autres. Et certaines BMW? Et je passe les Jaguar pachidermiques et autres Alfa, comme le Stelvio gros comme une baudruche.

Par contre, je trouve que DS renie trop ses origines de confort, ils n'en parlent pas actuellement. C'est ce qui me fait hésiter, je préfère une supsensions pneumatique ou hydro qu'une matrix led...

Mais globalement, je pense que la strategie de DS séparée de Citroen est la bonne, mais la réalisation à parfaire. Même si c'est mieux, effectivement, ils oublient que la majorité des premium est allemand et donc il faut s'en approcher en ergonomie et sérieux apparant. Et s'en éloigner petit à petit. C'est pour cela que je ne suis pas fan des aérateurs et commodos sous l'écran central, trop barroque et peu qualitatif.

Je te trouve dur à ton tour !

Les F-Pace pour peu qu'on prenne une version équipé sont très beau (malheureusement aussi fiable qu'une Ducati...) le Stelvio est pas si gros que ça, enfin c'est un SUV quoi (et il est pas si mal en réalité).
Enfin après c'est surtout que tu aime pas les SUV quoi, parceque bon, des grosses voiture c'est un peu le principe...

Par contre je te rejoint, BMW ne font pas de réelles avancées surtout sur les intérieurs, c'est dommage je trouve.


Pour revenir a cette petite DS3 je pense qu'elle aura son publique, trop petite pour l'envisager, mais en tous cas elle n'est pas inintéressante.
Surtout que je trouve qu'elle bénéficie d'un intérieur racé et très premium là où typiquement c'est ce que je n'aimais pas chez les anciennes DS3.

[Nico91]

Si on compare uniquement le style tous les arguments sont bons pour être comparés entre DS7 et l'Audi E-Tron et autres SUV.
Parce que si on compare le prix, l'Audi est incomparable avec DS7. A 80K€ le prix de base on est loin, très loin de DS7.
Heureusement qu'à ce tarif l'intérieur soit très qualitatif et le pack technologique de haute volée...

[novaescorpion]

Moi qui voyais les lignes des autos Audi comme fades et sans attraits, eh bien depuis que j'ai pu voir la dernière production torturée et tarabiscotée de DS, je les trouve subitement visuellement reposantes...

Et même leur intérieur ne me paraît maintenant plus que "Sobrement Germanique", par rapport à la violente agression rétinienne à coup de géométries excessivements anguleuses concoctée par DS !

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[Amiral]

Je suis aussi volontairement dur avec les concurrents Premium, juste pour mentionner que l'on est loin de l'élégance même pour des marques réputées pour leur style... et je n'ai pas cité les coupés SUV de la clique BMW et Mercedes... simplement, pour DS, c'est un peu étrange.

l'E-tron certes mais je suis curieux de voir le prix de DS7 E-tense. Après sans parler prix, on peut parler SUV et design, et aussi du Bentley, qui n'est pas non plus le roi de l'élégance de ses lignes.... Et plutôt d'accord avec Nicolas, les dernières créations Audi en SUV sont plus finement réalisées, on peut y voir des lignes de break dissimulées, comme le nouveau Q3 et l'E-tron. Quant à l'intérieur, au delà de la qualité, c'est effectivement bien interprété malgrè des lourdeurs toute germanique..

[kleiminou]

Je ne suis absolument pas d’accord avec toi amiral, regarde la dernière continentale et si tu ne la trouve pas élégante je ne sais pas ce qu’il te faut...

Le bentayga je n’aime pas trop mais on ne peux pas dire qu’il n’est pas élégant. Pour moi justement il est un peu trop snob mais en soit ça reste une belle auto quoi qu’on en pense.

Le F-pace bien équipé est très élégant.
On peut également citer le Velar (un poil plus cher cependant) qui pour le coup est je trouve, vraiment réussit.
Après, les goûts et les couleurs ...

[Amiral]

je ne parlais que du Bentaya, effectivement, Kleiminou.

Jaguar, je trouve que cela manque de prestance, ou de caractère.

Le velar est magnifique pour un SUV, dans certaines configurations, il me fait penser à l'univers de la voile, lorsque j'en vois un. Volvo, c'est aussi très réussi, avec une réserve pour le XC40, la malle.

Dans le lot des bizarroïdes pour des marques réputées, il y a aussi le X2, on en voit quasi pas d'ailleurs. Pour dire que DS est une jeune marque, et que le 3CB est certes pas franchement réussi, mais pas si mal pour un premier SUV. Il reste à transformer l'essai avec les berlines, si il y en a au programme. D'ailleurs, en concept élégant, je n'en vois qu'un, l'E-tense de Genève. Le dernier asymétrique, c'est étrange de présenter cela. Pour une marque en pleine construction,

[bady]

Dans tout les cas ici en Belgique, des ds7 je n'en vois pas sur la route, sauf dans ma concession citroen et qui vient d'ouvrir le nouveau show room ,ds automobile, pour l'inauguration c'etait le grand luxe, champagne et caviar haut de gamme... faute de nouveauté , il y avait un concept- car datant de 2014? et une ds 1971 fraichement restaurée avec je précise les chevrons. Des ds7 y'en avait partout. j'en ai compté 7.J'espere que la nouvelle ds3 se vendra un peu quand meme , malgré sa ligne latérale difficile. (la surface de la concession citroen est divisée en 2). Pour moi ds plus jamais, retour chez citroen . Pour les tarifs, les lignes plus belle, le confort et la tenue de route. mais avec une qualité percue moindre. Pour l'apres vente pas mieux car meme patron et meme personnels. voiture actuelle c5 et ds3. Si je devais changer maintenant je prendrais une c5 aircross et une c3.

[Dogdawn]

selon mon ds store, ouverture des commandes, mise en ligne du configurateur et tarifs le 2 octobre

[Amiral]

des DS7 j'en vois beaucoup actuellement, et quelques unes sans le pack LED avant, moins impressionnant. J'ai vu une en finition plutôt de base, jaune, pas terrible l'arrière. Elle rend mieux toute optionnée! Curieux de voir la DS3 de base... cela risque de ne pas être très beau.

[Loud Howard]

Comme bon nombre de version d'entrée de gamme, que ce soit premium ou pas. Ce n'est pas spécifique à DS, malheureusement.

[Loud Howard]

Je crois que lien YouTube en post #82 résume toutes les technos, dont celle du DS Smart Access.

[Dogdawn]

Merci pour les liens vidéos !

[Dogdawn]

J'aime bien cette couleur !

Le ds7 aussi je l'aime couleur or

[Amiral]

A priori les tarifs
https://www.largus.fr/mondial/tarifs...s-9403391.html

Si c'est le cas, ils sont devenus fous???? Pas loin de 40000 euros la Première... Nous sommes sur une autre planète? Les détails qui fâchent ont toute leur importance à ces prix! AU même prix qu'une AUdi 2.0 TFSI quattro (!) avec un peu moins de gadget.
Et encore on ne connait pas la version E-Tense...
https://www.largus.fr/mondial/ds3-cr...e-9403392.html

[jfz]

Ce sont bien les tarifs en effet. Extraits ci-dessous du tarif au 2 octobre avec quelques vues 3D de la finition Performance Line en Blanc Banquise/Noir Onyx jantes 18 pouces (PureTech 130 — double sortie à droite — et PureTech 155 — double sortie symétrique — pour la vue 3/4 arrière).

[novaescorpion]

A priori les tarifs
https://www.largus.fr/mondial/tarifs...s-9403391.html

Si c'est le cas, ils sont devenus fous???? Pas loin de 40000 euros la Première... Nous sommes sur une autre planète? Les détails qui fâchent ont toute leur importance à ces prix! AU même prix qu'une AUdi 2.0 TFSI quattro (!) avec un peu moins de gadget.
Et encore on ne connait pas la version E-Tense...
https://www.largus.fr/mondial/ds3-cr...e-9403392.html

J'ai l'impression qu'il l'ont quitté depuis longtemps, la planète, chez DS...

L'atterrissage risque d'être rude...

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[Nicolas]

Bonjour

Merci fañch pour la gamme et les tarifs que je n'ai pas encore

[kleiminou]

Ils ont encore fumés grave chez DS ...

[Amiral]

J'en suis encore bouche bée... et on nous présente que les versions les plus huppées à 30000 euros minimum, sans hayon motorisé, sans suspensions actives, tôle apparante à l'intérieur, j'attends de voir le bas de la planche de bord et ca semble être aussi dur et noir qu'une C3. EN Chic, 25000 euros quand même, clim manuelle, sans accoudoir! Mais bizarrement, un bon point, le pare brise accoustique.
A part cela, la version ci-dessus blanche et noir rend mieux que les photos de la présentation.

IL faut voir le bon côté des choses, le C5 Aircross apparait comme bon marché comparé à cette toute petite citadine "voyageur" de surfeur prêt à mettre 30000 euros et leurs (petites) planches dedans.

Juste un comparatif d'actualité, les tarifs du Lexus UX 250h 2wd (hybride) débutent à 36470 euros, en concurrence avec la version Grand chic/performance + de la DS3 CB en motorisation thermique uniquement (130 ou 155cv)! Certes sans certains équipement high tech de la DS3 mais en hybride. La première étant au tarif voisin de l'UX 250h 4WD Pack voir même de la version 250h4WD Luxe.
L'E-tense va exploser les tarifs je pense.

[Loud Howard]

Je verrais bien dans mon garage ce DS3 CrossBack en PureTech 130 EAT8 comme dans la config' du dessus, en Performance Line+ en remplacement de ma DS3 (qui coûtait, à son lancement, sans le Pack Confort ni le GPS et autres joyeusetés modernes, 25.000 € au lancement, sachant que le catalogue d'options pouvait faire gonfler la facture, notamment en personnalisation).

[kleiminou]

Le DS7 la première qui était déjà assez cher était a 52k, là une citadine un peu haute ils la font a 40k sur cette même édition. C'est franchement du grand n'importe quoi...

[Amiral]

Ce n'est pas que chez DS, le Q2 est bien trop cher pour la qualité des matériaux intérieurs, mais on pouvait éventuellement targuer que l'image de marque le justifie.

A moins de rechercher un SUV urbain "chic", on a le prix d'une Prius pour le prix. Voire une Plugin pour la version La Première. Pour remettre les choses en place. Sans comparer le gabarit et la fonctionnalité. D'une manière générale, le prix des voitures est de plus en plus marquant.

Apparament, les marges sont privilégiées aux volumes dans le cas présent..

Moi c'est vite plié si je pensais mettre 30000 ou 35000 euros dans une voiture, certainement pas un SUV urbain DS3CB, je préfère une 508 bas de gamme. Ou une 308.

Je ne dois pas être la cible du tout :-), curieux de voir quel est justement la clientèle, en achat neuf, de ce véhicule (tout comme le Q2 ou la mini).

[Frédoën]

Ça pique un peu en effet !!
Dans les tarifs Mini Countrymann, Q2 et autres ...
J'en ai croisé une sur l'autoroute aujourd'hui en rouge. Elle rend bien en vrai !!
Pas de photos, elle était en face et je l'ai vu bien trop tard !

[Tom16]

et ben moi non plus à ces tarifs délirants ! on est encore une fois très loin de la vrai DS3 et ses tarifs presques abordable qui m'avaient quand meme fait casser la tirelire pour me l'offrir...là ce sera clairement non !

La clientèle cible = la parisienne friquée ? (mais pas assez pour rouler en allemande...)

[magnolias]

... Pour se différencier des allemandes en dépensant juste un peu moins ...

[novaescorpion]

Nous sommes clairement pas sur une stratégie ou le volume est visé, mais un maximum de marge sur chaque modèle !

Même si je ne serai sûrement pas client pour leurs "Bulldozer" (DS c'est cadeau: Pensez donc à une Série spéciale "CAT" en dorée , tant j'ai du mal à voir cet engin mastoc évoquer la grâce et l'élégance comme avait su le faire la ligne de la DS3 en verion "Ines de la Fressange" , par exemple !).

J'ai hâte de voir dans un an la côte en occasion de ces modèles, et surtout de voir comment il vieillissent, on commence à avoir des retours sur le DS7...

De toutes façons, j'ai pour principe de ne jamais acheter le premier modèle d'une série de nouvelles autos, préférant toujours la seconde révision, j'ai patiemment attendu l'itération THP155 qui a corrigé pas mal de choses qu'on malheureusement très souvent essuyé les premier acheteurs des THP150 de la DS3...

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