Ds3 crossback en 2019

[novaescorpion]

Moui, j'ai aussi vu des photos... Et malheureusement ma première impression était la bonne, je suis vraiment vraiment pas enthousiasmé pour un sou !

Je pense même qu'ils auraient carrément du laisser tomber l'intégration de l'aileron, amputé et rajouté à l'arrache dirait-on, ca ne rends même pas hommage à la ligne de nos bonnes veilles DS3...

Pour moi ca fait juste un Mocheback de plus, clairement je tenterai de garder ma DS3 actuelle le plus longtemps possible (Bonheur !) avant sûrement d'aller voir ailleurs...

Envoyé de mon ONEPLUS A6000 en utilisant Tapatalk

[Tom16]

+10.000 Novaescorpion...je garderais titine au maximum avant d’aller voir ailleurs...

Sa risque de plaire et sans doute tant mieux, mais ça ne remplacera pas nos vrai DS3 !

[glitter]

... Ca commence vraiment mal...

Sérieux, on savait déja que les phares étaient tarabiscotés, mais autant le reste va aller à merveille.
Quelqu'un faisait la remarque que l'aileron était très différent, mais la forme pourrait très bien s'accomoder des volumes.

Sa risque de plaire et sans doute tant mieux, mais ça ne remplacera pas nos vrai DS3 !

Toute nouvelle plate forme, nouveau moteur hybride et sans parler de l'équipement qui va faire un immense bond en avant, si je dois changer ma voiture dans 3 ans, elle risque d'être parmis les voiture que je regarderais de près.

[Thomasd]

Egalement, vous serez surpris, et dans le bon sens du terme.
Interdiction de mettre les photos avant Jeudi 16H

Pas de chance les photos sont déjà sur Worldscoop depuis hier soir mercredi

Mais cet après-midi jeudi à 16h00 ce ne seront pas des photos retouchées par ordinateur que nous auront mais du live pour la présentation presse

[Amiral]

Vu les photos en questions également (ici=< https://www.leblogauto.com/2018/09/d...ck-avance.html) , j'attends de voir des images du live mais a priori j'aime beaucoup la face avant, l'arrière, un peu, le profil, pas du tout (cela me fait penser à une Sandero premier opus x DS3 premier opus, la version bleue devant la colonne Vendôme, dans tous les cas cette photo je ne l'aurai autorisée à être publiée)), sur les images. L'intérieur, mitigé, les losanges font assez peu qualitatifs (faux black piano vu et revu???). L'intérieur beige est par contre beau, à part des découpes bizarres). Très féminin, je trouve, c'est un choix assez clivant. La version E-Tense rend mieux. Au final, élégante n'est pas le mot qui me vient à l'esprit, comme DS7,on voit bien que l'on investit dans les optiques pour donner du caractère. C'est d'ailleurs le leitmotiv de la com' depuis quelques jours, comme DS7.
C'est pas pire qu'un X2, pas mieux non plus. Finalement, j'aime assez le Q2 lorsqu'il n'a pas cet horrible aileron gris alu.
L'aileron, on aurait peut-être pu s'en passer?

Peut-être lors du live ce soir, nous aurons un meilleur rendu des proportions.

[Thomasd]

Une petite vidéo pour apprécier quelques détails

[montauk]

J'ai vu les vraies photos de la bête, eh bien c'est pour moi un coup de froid.
Finit le Design bien léché et original du DS3. La nouvelle n'est qu'un DS7 en plus petit sur lequel on lui a rajouté l'aileron qui dans ce cas est disgracieux. Il est apposé sur le véhicule pour rappeler l'ancien. Sur la première version, cette aileron se mariait parfaitement avec sa robe, c'est pas le cas ici.
Les tarifs des motorisations électrifiés vont être salés et les motorisations essences risquent d'être limité aux PureTech 1.2.Ce n'est pas le comportement routier qui sauvera la mise, la marque est maintenant axée sur le confort qu'elle ne réussit apparemment pas avec sa DS7.

[The break]

l'arrière ca va bien que la lunette semble donner une piétre visibilité
le profil, je n'aime pas cette forme de "coche" typographique qui me rappelle celle des dacia des années 2014 je crois
la forme des phares avec le capot qui fait une intrusion dans le phare
La calandre trop présente

[magnolias]

D' accord avec la dernière phrase !

[Amiral]

on commence à voir des photos certainement issus de la présentation, ....

et ceci, https://www.largus.fr/mondial/ds3-cr...s-9373397.html

[DSCXM]

Présentation vidéo - DS 3 Crossback
https://www.caradisiac.com/presentat...ose-170942.htm

[Nicolas]

Bonjour

J'avoue avoir beaucoup de mal avec cette ligne... c'est tarabiscoté, on cherche une cohérence... la lignée avec DS7 est bien visible mais cela donne un rendu très étonnant sur un véhicule de plus petite taille , c'est pas fluide, faudra la voir en vraie au mondial pour juger, mais je suis dubitatif.

[DSCXM]

je n'adhère pas du tout non plus à ce design tarabiscoté et cette calandre disproportionnée. J'aime bien les poignées façon Tesla

[Maître Fifi]

Oui, il faudra la voir en vrai : des portes à faux aussi courts sont difficiles à appréhender en photo ou vidéo. Quelques clins d'oeil à «l'ancienne» DS3 ! Dommage et étonnant qu'il n'y ait pas (encore ?) la 3 portes.

[lamarref]

Je ne suis vraiment pas fan du style extérieur, je n'aime pas les grosses calandres. L'intérieur est trop bling bling, et c'est quoi ce fouillis de bouton. Mais qu'ont ils fait du magnifique style de la DS3 ?
Franchement DS s'éloigne de mes goûts. Quel dommage !

[Nicolas]

l'aileron en clin d'oeil a DS3 n'apporte pas ici sur une 5 porte le même dynamisme, l'intégration est moins harmonieuse et fait "rajouter" en plus cela réduit la visibilité... l'intérieur parait qualitatif, mais là encore, n'a t-on pas poussé trop loin le design sur l'ergonomie ?

[Amiral]

A part les feux, les feux, les joints, ... pas un mot du confort de suspension, y aura t'il une suspension pilotée comme DS7?

Pas terrible ces boutons effectivement, ca fait bon marché, la DS3 actuelle ne faisait pas mieux, mais ils étaient rond, brillant, d'aspect black piano de jouet. Jamais aimé. En plus ici, ils sont décentrés par rapport au centre de l'écran, cela perturbe l'oeil.

Ecran bien placé mais alors, il fait mastoc, autant de soin dans certaines choses (les sièges ont l'air magnifiques) et pour certaines très grossières (tôle apparante des encadrements de fenêtre, cadre de l'écran tactile, prise USB visible, etc, etc....). Le plastic de la partie basse du tableau de bord a l'air bon marché aussi, dans la veine de la DS3. Les poignées de porte intérieures vues et revues, sans cerclage, on est loin des détails germaniques de ce point de vue là, PSA n'a pas encore compris les attentes des germanophiles... en espérant que les garnitures de portes et le bruit lors de la fermeture soient plus premium que la DS3.

[BORA BORA]

A voir en vrai pour apprécier ce style.
Le cuir ne semble pas bien tendu sur la contre porte et sur les sièges iil y a des plis...alors que c'est neuf!

[Maître Fifi]

Cette discussion fait doublon avec :
http://www.planete-citroen.com/forum...-en-2019/page2

[Dogdawn]

moi j'aime beaucoup, j'adore l'avant, et l’intérieur est classe
les surfaces vitrés sont très petites surtout a l'arrière

il y a une version la première

[pasthe]

Il y a eu un manque manifeste d'inspiration ds le design. En tout cas, ds cette couleur bleue, je peux dire que cette DS3 est laide. A force de SUV et de singer les Audi ou autres, voila le resultat decevant.
Franchement la precedente DS3 etait bien mieux esthetiquement.

[Dogdawn]

C'est dommage de ne pas avoir de version hybride

[Amiral]

oui aussi pas d'hybride d'annoncé.

Un peu comme Pasthe, en bleu, elle rend pas bien du tout en photo. LaDS3 actuelle présentait bien avant qu'on lui greffe le nouvau visage "ds wing". SUr le Crossback;c'est ce que j'aime le plus, par contre le profil, balourd....

Un journaliste a metionné que les poignées de portes extérieures n'était pas très qualitatives... et J'ai peur des prix....

[DSCXM]

DS 3 Crossback E-TENSE
La mécanique du DS 3 Crossback E-Tense se compose d’un moteur électrique développant 100 kW soit 136 ch et 260 Nm. Il est alimenté par une batterie Lithium-ion de 50 kWh qui permet une autonomie de 300 km en cycle WLTP. Côté recharge, le crossover peut être branché sur tous les types de charge du marché : domestique, Wallbox et super rapide jusqu’à 100 kW. En optant pour cette dernière solution, il sera d’ailleurs possible de récupérer 9 km d’autonomie par minute. Pour ce qui est des performances en ligne droite, le DS 3 Crossback E-Tense passe de 0 à 50 km/h en 3,3 secondes, et de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes.
https://www.msn.com/fr-fr/auto/actua...cid=spartandhp

[Amiral]

D'accord avec Nicolas, pas terrible cet aileron, et de l'intérieur... noir c'es noir. Intérieur qualitatif, bof, les sièges ont l'air mais le reste respire une plateforme de citadine PSA, les aérateurs latéraux sont mal intégrés, c'est vraiment pas terrible. En général, c'est l'effet design C4II ou Scenic II, plein de choses, angles, rondeurs, gimmick, fausses écopes, mais sans unité... On dirait que trois équipes design ont travaillé de leur côté (l'équipe calandre - identité DS, manifestement aimant Audi, l'equipe hayon - inspiré par des lignes et angles, fan de l'Evoque?, l'équipe profil -on reprend de la DS3 mais tout en rondeur, fan de ...) et on raccorde le tout.

[Thomasd]

Il y a eu un manque manifeste d'inspiration ds le design. En tout cas, ds cette couleur bleue, je peux dire que cette DS3 est laide. A force de SUV et de singer les Audi ou autres, voila le resultat decevant.
Franchement la precedente DS3 etait bien mieux esthetiquement.

Non tu ne peux pas dire que c'est laid, c'est juste que ce n'est pas à ton goût

[glitter]

Oh p*tain, le niveau des commentaires .....

[Maître Fifi]

+1 @glitter, tu peux le dire manifestement !

[geo alambic]

J'attends de voir en vrai, pour l'instant j'aime mais sans coup de cœur.
Je suis en revanche énormément déçu par l'autonomie annoncée sur l'E-tense.

[pasthe]

Le design de ce DS3 est a l'image de celui des Toyota ou Lexus : tarabiscote, sans elegance, sans fluidite des lignes, sans harmonie. Le style de Toyota avait ete severement critique, il n'y a pas si longtemps, par des professionnels du design et/ou des arts. Je ne sais plus ou j'ai lu cela mais je m'en souviens tres bien.
Il faut voir la voiture ds d'autres couleurs mais la premiere impression par les photos est rarement remise en cause face a la voiture en 3d.
Ds cette couleur bleu le nouveau c4 cactus s'en sort bien mieux de mon point de vue.
La question que je me pose : cote trains roulants, un vulgaire essieu arriere semi-ridige ou pas ?