Ds3 crossback en 2019

Bonsoir

Des prix qui seraient cohérents si le produit le justifié et surtout l'image de la marque était établit, ce qui n'est pas du tout le cas, le vrai luxe français sur le salon, c'est le Peugeot e-LEGEND , je pense que les équipes de DS devraient s'en inspirer, ce concept est tout bonnement magnifique, une commercialisation serait un succès sans précédent , les lignes sont d'une beauté incroyable, on est aux antipodes de DS, d'un coté on épure, de l'autre on complique.

Je suis d'accord avec Nicolas, Peugeot fait très fort, avec ce e-Legend et passer la publicité pour ce concept est simplement judicieux! Quelle modernité. Si il était en vente... et la future 208 a l'air bien proportionnée sur les protos.

DS7 je m'y suis fait même si il est assez balourd, mais le DS3, je n'arrive pas à voir autrechose qu'une petite voiture, une citadine, à 30000 euros en prix de base. Avec des selleries magnifiques mais qui semble sorties d'un autre véhicule et greffés ici. Et que de manques pour le prix...

Le XC 40 a par exemple une option hayon électrique, une option suspension pilotée, des selleries cuir en option, un toit ouvrant panoramique, ouverture du coffre sans clé, ce qui est le minimum dans une premium. On est un peu plus cher que chez DS certes. Par contre il manque une boite auto en version T3.

Justement, cela donne une comparaison avec les tarifs du DS3 CB C'est aussi pour cela que je les compare avec d'autres véhicules, pas forcément des SUV, ou de gabarit plus ou moins différents, des positionnements différents (premium ou pas), juste pour poser ce que l'on peut aussi avoir par ailleurs pour le prix élitiste, et pas que des modèles technologiquement sans importance (Prius, qui a tout son intérêt en ville et même Prius plugin solar, intérêt au delà de la ville, tout de même pour le prix de La Première, etc.). Et comme tu le mentionnes, pourtant, il s'agit d'une "petite" véhicule de 4.12m, pas loin d'une Polo. Une citadine en somme.

C'est pareil chez Mini mais qui est un poil plus longue. Mais avec option suspension pilotée, hayon électrique, toit panoramique possible. 4x4 possible pour le prix de La Première. Pas de feux LED par contre, et pas certain de la conduite semi autonomome de niveau 2. Mais malheureusement avec la tole apparante également chez Mini... DS ne fait pas mieux. Il y a deux ans pour le prix on pouvait avoir une C5 hydractive exclusive :-).

Il va falloir capter les acheteurs de véhicule compact de type SUV qui aiment les cuirs et l'esprit "haute couture".

Personnellement, quand je cherche une nouvelle voiture, je commence par définir mon besoin en terme de type de véhicule (gabarit, usage et motorisation notamment). Ensuite, je fais mon budget pour voir ce que je peux trouver dans mes critères. Jamais je ne commence par me dire, bon, qu'est-ce que je peux m'acheter (de la citadine à la routière, voire plus) pour un budget donné. Ce n'est que mon point de vue, mais je ne trouve pas que ce soit une démarche pertinente.

Donc si je cible un véhicule du gabarit des DS 3 berline/Crossback (3,95 - 4,15 m), je ne vais pas me dire, tiens, je pourrais peut-être prendre un C4 Picasso ou un C5 Aircross pour le même prix. Qu'en ferais-je ? Libre à chacun de faire comme il l'entend bien sûr, mais je trouve plus logique de définir d'abord le besoin. Ce qui n'empêche pas de se faire plaisir de temps en temps.

Quant à la sellerie cuir dans le DS 3 Crossback, hormis l'édition La Première, elle n'est en série que sur Grand Chic avec l'inspiration DS Bastille avec sièges cuir et pavillon clair. L'inspiration DS Rivoli (également en série sur Grand Chic) propose du cuir en effet, mais pas sur l'assise et le dossier des sièges.

La démarche d'appréhender les prix, pas le besoin. Du style, par exemple, est-ce que un petit véhicule thermique uniquement, d'une toute jeune marque, en 2018, qualifié de premium vaut-il le prix d'un modèle reconnu hybride de gabarit supérieur et quand même reconnu dans le monde entier? Certainement, et heureusement, dans certains cas, mais alors la qualité doit être irréprochable et des qualités indéniables! C'est plus un questionnement, car je n'en suis pas vraiment convaincu.

Après la démarche, que puis-je avoir pour le prix, est peut-être dans les habitudes des personnes pouvant s'offrir un véhicule qui tutoie les 40000 euros. Le nombre de personnes roulant en véhicule haut de gamme pour l’image, c'est courant non? Sans caricaturer.

Une des vedettes du Mondial 2019, beaucoup de monde sur le stand DS, il faut dire un peu étroit, beaucoup de bousculades autour des modèles présentés, un réel intérêt donc apparemment du public. Les gens semblent séduits pour la plupart à les entendre. Sauf un petit jeune qui n'aime pas l'aileron latéral, sûrement un petit jeune intoxiqué par les marques allemandes.

Je ne dirais rien sur l'intérieur car je n'ai pu y accéder vu la foule, un bon signe ?

Tant mieux pour les salariés de Poissy si elle a du succès.

Peut-être pas intoxiqué par les marques allemandes. Il est peut-être fan de voitures japonaises, j'en connais!

Ce DS est un véhicule qui n'est pas du tout pour les jeunes, à mon avis. Ca me fait assez rire d'y voir un véhicule de surfeur... comme on a pu le lire à droite ou à gauche...

dans le cactus, on aurait pu y croire, d'ailleurs on a eu un concept esprit surfeur mais là? Faut quand même être réaliste... ou alors ne pas le mentionner, c'est risible

Une petite vidéo...https://www.youtube.com/watch?v=ieudw7eXVCQ

On y retrouve plusieurs avis, ... et attentes déçues.

Moi j'achète au coup de cœur, j'aime les voitures originales (comme la ds5)

J'aimerais le voir en vrai pour me rendre compte des dimensions

Je la trouve personnellement pas si originale que ça. On est loin d'un CH-R.

Ou d'une I3, qui sera certainement en concurrence tarifaire avec la version E-Tense de DS3!

Pour en avoir conduit une, d'I3, l'intérieur est très très original, lui aussi, même si pour le prix, la qualité de fabrication est parfois pas terrible non plus par endroit mais globalement bon, quant à l'ergonomie, trop compliquée... Par contre son confort est très très correct, surpris, on est aussi bien que le 2008! L'habitabilité excellente, mais que de bruits de roulements, le principal grief que j'ai eu! Et un train avant dépassé par le couple! ESP toujours...

Espérons que la DS3 CB E-tense (long à écrire), DS3 CB E-T pour faire court, saura pallier à ce soucis, de bruits de roulement!

J'aimerais le voir en vrai pour me rendre compte des dimensions

C'est une petite voiture, rien à voir avec la DS5, elle est plutôt originale, elle semblait bien plaire au salon et dans une vidéo comparative avec la nouvelle A1 d'Audi, la DS3 la supplantait en présentation et même finition. C'est un crossover ou SUV ou je ne sais quoi, j'attends plutôt la DS3 II. Le prix semble s'envoler, forcément. J'ai lu qu'une version totalement électrique sortirait au prix de 23 000 euros, là, ça me semble peu probable. L'autonomie serait de 450 kilomètres. Maintenant si tout le monde se met à l’électrique, les centrales qui avaient déjà du mal à suivre en hiver lorsque l'on chauffe, vont exploser

le prix serait plus tôt de plus de 40 000 euros

pour les centrales ce n'est pas réellement un pb, car les nouvelles maisons consomment moins, et les voitures se rechargent la nuit principalement, quand le chauffage consomme moins(dixit edf)

a priori cela n'a pas l'air difficile de faire mieux que la nouvelle A1... mais cela n'a pas l'air folichon non plus dans la DS3 crossback.

Je tablerai sur 40000 -45000 euros, sachant que les versions thermiques sont déjà hors de prix.

23000 ce n'est même pas le prix de cette sympathique ZOE.

pas demain la veille chez Dacia ou alors une pseudo hybride hyper light. J'ai lu que peut-être le nouveau Captur aurait une hybridation rechargeable.

En tout cas, je ne vois pas qui va acheter neuf cette DS3CB e-tense neuve.... vu le prix supposé... déjà le prix de la version thermique et le produit proposé me laisse perplexe... en plus je la trouve de plius en plus moche en photo, ainsi que le tableau de bord.. M'y fais pas. A voir en vrai, peut-être une agréable surprise.

Bonjour

D'autant que quand elle va sortir, la concurrence sera rude, Hyundai et Kia on des produits très aboutis.