ronald Posté(e) le 16 juin 2018 Partager Posté(e) le 16 juin 2018 Bonjour, J'ai remplacé les joints des électrovanne sur ma xm 2.1 td12 année 2000, en suivant le tuto que j'ai regardé il est fait mention de pointeau avec ressort et un sans ressort, il me semble que il n'y en qu'un (a me souvenir). En allant faire des courses j'ai eu beaucoup de mal a grimpé la petite cote chez moi, le problême peut-il venir de ce pointeau absent, et ou en trouver, je vais rechanger les joints et voir s'il y a du mieux. Est ce quelqu'un peut m'en dire plus Merci Cdlt Ronald Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 16 juin 2018 Partager Posté(e) le 16 juin 2018 et les autres joints de pompe *? et le faisceau ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jdespré Posté(e) le 17 juin 2018 Partager Posté(e) le 17 juin 2018 Bonjour Ronald, Personnellement j'ai remplacé les joints des deux électrovannes supérieures sur une pompe EPIC de XM. Cette auto de 1996 avait 286000 Km lors de l'intervention. Je vous indique que les deux EV ont évidemment un pointeau, mais seule l'EV arrière est munie d'un ressort. Concernant l'état du faisceau électrique je pense que sur un véhicule de 2000 il ne doit pas être abimé ( à vérifier visuellement) , pas plus que les autres joints si aucune fuite n'est apparente sauf s'il s'agit d'une voiture très kilométrée séjournant toujours en extérieur. Eviter de chercher ailleurs si malgré la fuite, le fonctionnement était correct avant votre intervention. Bonne fin de journée depuis la Sologne. Jean Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 17 juin 2018 Partager Posté(e) le 17 juin 2018 oh là , tu arrive à voir dans une gaine électrique sans ouvrir toi ? pour avoir réparé 3 pompes (joints 3x et faisceau complet maison 2x) , je peux te dire qu'elles sont toutes à bout de souffle à ce niveau là...après tant que ca va sans toucher ok.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arena6 Posté(e) le 17 juin 2018 Partager Posté(e) le 17 juin 2018 ..et bien sur quand on parle de l'état des joints , on parle bien sur de fuite INTERNE , ce qui perturbe le fonctionnement de la pompe... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jdespré Posté(e) le 17 juin 2018 Partager Posté(e) le 17 juin 2018 Bonsoir, Les conditions d'existence, d'utilisation et d'entretien d'un véhicule comme tout autre matériel influent sur la longévité des constituants, mais un jour arrive ou tout peut partir de travers. Jean Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ronald Posté(e) le 18 juin 2018 Auteur Partager Posté(e) le 18 juin 2018 Bonjour et merci pour les réponses, problème résolu le deuxieme pointeau devait etre coincé a sa place et je ne l'ai pas vu, remplacé tous les joints accessible et ça a l'air de fonctionner corectement Cdlt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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