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Après 3 jours d'arrêt la voiture est complètement descendue à l’arrière seulement.

landolfi

Par landolfi
dans Hydraulique

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landolfi Débutant(e)

landolfi

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Salut,

 

Tout est dans le titre. Alors que généralement après 1 journée à l'arrêt elle descend complément aux 4 coins, cette fois elle a gardé sa hauteur normale à l'avant mais s’est affaissée complément à l'arrière.

 

Étonnant n’est-ce pas ?!

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

Xsara Picasso 2.0 16V automatique

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PumaGT Contributor

PumaGT

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La fuite peut être en interne. Le template du joint quadrilobe ne permettant pas forcément de résoudre le problème, comment arrives-tu à une réparation à 5€.

 

Certaines Xantia tombent à en avoir le cul au sol de façon tout à fait normal. N'oublions pas qu'elles ne sont pas toutes équipées du système SC-MAC. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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MonsieurPouet Débutant(e)

MonsieurPouet

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Effectivement. En buvant mon café, j'y ai réfléchit et je pensais au joints derrière les bouchons des clapets AA. Mais ils n'ont rien à voir avec le fait qu'une Xantia s'affaisse.

C'est plus tôt en rapport avec le X-Ring sur le tiroir. Je me trompe ?

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PumaGT Contributor

PumaGT

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Ou au pointeau qui n'est plus étanche avec le siège...

 

Auquel cas, changer le quadrilobe n'arrangera rien du tout....

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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landolfi Débutant(e)

landolfi

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L'avant est aujourd’hui toujours bien haut. Elle me fait penser à une BX !

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

Et l’actuelle:

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bernard 47c08 Contributor

bernard 47c08

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J'ai ce problème mais uniquement si je reste dans la voiture une dizaine de minutes après l'arrêt du moteur, une fois sorti l'arrière s'affaisse brusquement je n'ai toujours pas déterminé d'où ça peut venir, si je reste plus longtemps ça ne le fait pas et si je sors de suite non plus, une fuite au clapet SC MAC se ferait systématiquement je suppose alors ce n'est pas évident à trouver, dans ton cas Landolfi si ça le fait systématiquement c'est d'une part plus gênant mais aussi plus facile à déterminer tu pourrais essayer de remplacer le clapet SC MAC

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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landolfi Débutant(e)

landolfi

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En l’occurrence ça l’a fait une seule fois !

Mes Citroën du passé:

AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

XM 2.5 TD VSX - BX 19 TZD clim - ZX 1.9 TD clim - Xantia 2.1 TD clim - CX 25 GTI clim (ouaouh) - 2 CV 6 Spécial - BX 19 GTI - C3 1.6 VTi 120 - C3 1.6 E-HDi - Xantia 1.8 16V Pack clim

 

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