moteur ratés lors de fortes accélérations - Moteur 110cv Essence

Bonjour

De temps en temps lorsque j'accélère par exemple pour dépasser, tout à coup le moteur a des ratés pendant quelques secondes, puis cela repart. c'est très variable.

Cela fait comme si un cylindre ne fonctionnait pas. Mon garagiste a regarder les messages d'erreurs, rien du tout.

Est ce que quelqu'un a rencontré ce type de problème, et quel remède a t'il été appliqué?

 

Merci de votre expérience

Ce moteur a des soucis...

Je t’invites à consulter ces posts:

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?187301-Trous-ratés-à-l-accélération-Puretech-130

 

http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet105057.htm

bonjour

attention regarde bien tous les commentaires sur le sujet

j'ai eu 5 mois de galères et un moteur HS

le Puretech 110 est quand même différent du PT130. Ce qui pourrait être vrai pour l'un ne l'est donc pas forcément pour l'autre, et l'inverse étant tout aussi vrai

Merci pour les liens, je vais contacter mon garagiste. De plus, j'ai également une C3 avec le même moteur (avec quelques raté lui aussi) et la boite EAT6, j'ai vu qu'avec une reprogramation du calculateur, la boite passe les vitesses plus en adéquation avec les nouvelles limitations de vitesse. Si on peut faire d'une pierre 2 coup !

Sur la mienne, 110cv essence PureTech, j'avais plus des latences à l'accélération (tps de réponse un peu long). Donc diagnostic au garage : encrassement des soupapes d'admission...

D'après le chef d'atelier, c'est très rare. Peut-être dû à une mauvaise qualité de carburant.

A voir maintenant pour négocier le nettoyage qui devrait être assez honéreux :-(

perso sur le mien (130CV) une mise à jour carto à résolut le problème mais j'ai du attendre 2 ans....

màj injecteurs faite -> c'est bon pour l'instant :-)

Il semblerait qu'en Grande Bretagne, Citroën est en train de changer le type de bougies :

https://www.cactusforums.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=3531

Sur la mienne, 110cv essence PureTech, j'avais plus des latences à l'accélération (tps de réponse un peu long). Donc diagnostic au garage : encrassement des soupapes d'admission...

D'après le chef d'atelier, c'est très rare. Peut-être dû à une mauvaise qualité de carburant.

A voir maintenant pour négocier le nettoyage qui devrait être assez honéreux :-(

 

Non, tres frequent sur les moteurs a injection directe. Le puretech 1.2 thp n'y echappe pas.

Il y a un moment déjà, j'avais essayé deux C4 Picasso 130 et j'ai eu cette impression de ratés pendant quelques secondes lors des essais...par contre avec le Cactus 82 en accélération on n'a pas ce phénomène...

Le 1.2 VTI est a injection indirecte. Par consequent, il ne doit pas etre concerne par ces problemes recurrents sur les 1.2 THP : pas d'encrassement des soupapes et pas les symptomes de rates d'allumages qui ne presagent rien de bon.

electro-vanne changée

màj injecteurs faite -> c'est bon pour l'instant :-)

electro-vanne changée

La mise à jour n'aurait pas suffit, je te souhaite que le changement électro vanne soit la bonne solution.

Combien cela t'as couté ?

le Puretech 110 est quand même différent du PT130. Ce qui pourrait être vrai pour l'un ne l'est donc pas forcément pour l'autre, et l'inverse étant tout aussi vrai

 

Peu importe, les memes pbs sont sur les 2 puissances