présentation C3 III 1.2 Pure Tech 110 SHINE

Bonjour,

Me voici de retour sur ce forum après la commande d'une nouvelle C3. Celle-ci est destinée à remplacer la C1 de madame, un modèle attraction 5 portes de 68 cv qui souffle ses 9 bougies cette année et totalise 81 000 km.

Notre ou plutôt le choix de madame s'est porté sur un modèle SHINE, blanc et toit noir avec son intérieur de série et quelques options :

[*]Rétro intérieur photosensible

[*]Accès et démarrage mains-libres

[*]Surveillance angle morts et caméra de recul

J'y ajoute 4 jantes MATRIX 16 pouces que j'achète en accessoire (à un prix très intéressant afin d'y monter les pneus été et ainsi équiper les jantes/enjoliveur de série avec pneus hiver.

Après avoir essayé ce modèle, comparé les caractéristiques et lu quelques retours sur les forums, le choix de la motorisation s'est porté sur le modèle 110ch en BVM. Madame parcourt environ 20 km pour se rendre au travail; un mix de voies rapides, routes départementales et un peu de ville.

Et puis nous envisageons de partir le week-end avec pour aller rendre visite à la famille sur un trajet composé essentiellement d'autoroute.

Ce moteur me semble le compromis idéal, avec son turbo il procure un agrément plus que correct sur ce type de véhicule et avec une conduite normale, il n'est pas trop gourmand si ce n'est moins que le 82 cv.

La production est prévue mi-juillet pour une livraison avant mi-septembre, la C1 est déjà quasi vendue ; il faut maintenant patienter.

De retour sur ce forum pour vous livrer quelques impressions après un mois d’utilisation.

Je n’ai pas pris la peine de poster des photos car dans cette livrée blanche, toit noire, il y a déja de nombreux exemples. Toutefois au besoin je peux en faire quelques-unes.

Tout d’abord, rappelons que ce n’est pas moi qui utilise le véhicule au quotidien et que je dois ruser pour le conduire . En effet, madame est littralement tombée sous le charme de son nouveau jouet.

Nous ne regrettons rien. Le moteur 1.2 puretech 110 a du répondant tout en sachant s’adapter a une conduite souple. Le confort est excellent et la tenue de route au rendez-vous. Les petits gadgets comme l’ouverture mains-libres, le retro électrochrome ou encore la surveillance des angles morts sont très appréciés au quotidien. Et que dire de CarPlay, une fonctionnalité qui devrait etre obligatoire a mon sens …

Cote conso, madame tourne entre 6.0 et 6.2l/100 km sur son trajet de 18 km, mélange de nationales et de villes. Et je peux vous assurer que la conduite cool n’est pas son fort. De mon cote j’ai parcouru 100 km (2/3 autoroute a 130 km/h et 1/3 Mix nationale-ville) avec une conso de 5.8 l/100 km ; ce que je trouve très raisonnable.

Prochaine étape l’achat de roues hiver. Ayant loupe une offre d’achat des jantes Matrix, je pense prendre des jantes toles sur lesquelles mettre les pneus hiver. Est-ce que les enjoliveurs d’origine Steel & Design s’adaptent sur toutes jantes en tole ou dois-je m’orienter sur les origines (tole a batons) ?

Bonjour, la question des roues hiver ne se pose plus.

Apres une commande passée en debut de semaine aupres du partenaire de l’association, les colis sont arrivés ce matin :

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/2962444e-ac18-49b2-a8cf-61b079e38537-1537616918.jpg

Excellent conatct avec l’equipe du partenaire. :pouce:

Montage des pneus dès que ceux-ci seront reçus par le commerçant (conti wintercontact TS860).

Nb : j’ai pas trouvé comment tourner la photo