Fermeture centralisée Xm multiplexée

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un Xm exclusive multiplexée (VF7Y4NZ0000NZ6033) depuis octobre 2017.

Je la remet en état progressivement.

L'un des problémes technique qu'il me reste à régler est la fermeture centralisée.

L'ancien propriétaire n'avais plus la telecommande d'origine. Il s'agissait d'un télécommande HF à 2 boutons puisque la voiture est équipée de l'alarme et de la supercondamnation.

La perspective de retrouver la télécommande d'origine paraissant utopique, je me suis mis en quête d'une télécommande de remplacement.... Et donc du boitier recepteur associé.

Je n'ai pris conscience que très récemment que le sujet est beaucoup plus complexe que ça.

En effet, sur la version multiplexée, il semble qu'il n'existe pas le boitier de commande des moteurs de verouillage. Si je comprends bien, c'est le calculateur "habitacle" qui assure cette fonction.

Par conséquent, le boitier récepteur est spécifique avec un câblage spécifique. Il me parait juste impossible de retrouver une boitier recepteur de la bonne référence ; à fortiori avec la télécommande correspondante.

Je cherche donc à adapter un boitier "standard".

Cela me parait atteignable car, D'après ce que j'ai pu voir des schemas, la centrale habitacle reçoit une information de verouillage / déverouillage depuis le boitier récepteur.

Mes questions sont les suivantes :

- Etes vous d'accord avec mon analyse

- Pouvez vous me confirmer la tension du signal de verouillage à l'entrée de la centrale habitacle ? Est-ce bien 12v ?

Je ne voudrais pas cramer le boitier..... C'est que c'est super facile à retrouver....

Cordialement

Romain

Bonjour,

je n'ai malheureusement pas de réponse à t'apporter car je suis "bille" dans ce domaine mais bienvenu dans la "secte" très réduite des XM multiplexées survivantes. J'ai moi-même acquis l'un de ces modèles (une 2.1) fin sept. 2017 mais en excellent état. Prends bien soin de tout ce qui est spécifique. Je me suis fait une très grosse frayeur en changeant une ampoule de feu arrière (bris d'une broche de la fiche qui s'emboite dans la platine porte-feux), heureusement une soudure a permis de sauver ma bévue sans cela la voiture, ma belle de moins de 100 000 km ne passait pas le CT, et vu que la pièce est introuvable...

Bonjour, 18700Aub !

5 ans, ça c’est du déterrage de post !!

Moi aussi, j’ai une XM Multipléxée, en 2.5 TD, identique à la tienne, sauf qu’elle est un tout p’ti peu plus récente.

Et sur la mienne aussi, la télécommande ne marchait plus !

Suite à mon soucis de sirène d’alarme, j’en parle dans un post dans la section Électricité, j’ai du trouver un moyen de faire fonctionner la Super-condamnation.

En fait c’est pas très compliqué le système !

Le récepteur est relié à la station Habitacle via une prise blanche 9 broches, sur deux rangées

On le trouve (le récepteur) du côté passager, mais pas sous la boîte à gants comme la station, ou le petit boîtier TEXTON, qui au début je pensais que c’était ce fameux récepteur, alors que pas du tout : ce boîtier traite l’information reçue des capteurs ultrason.

Le récepteur est accessible en démontant le cache en dessous de la planche de bord (3 vis Torx 20 sur le bord, et une dernière plus en retrait, devant l’emplacement de la pochette ou y’a les notices d’utilisation etc…)

Et on le trouve, un peu caché, et pour l’enlever il suffit de le tirer vers la gauche (sur la mienne en tout cas, peut être que j’ai un clip de pété)

Le débrancher, et se plonger dans les schémas !

Le récepteur est la peine n° 6230 sur le schéma

Borne B1 : Masse

Borne B2 : + Permanent

Borne B3 : + Après Contact

Borne A5 : Info déverrouillage pour l’ADC (si la fonction est activée, avant 1 mn avant le déverrouillage, pas besoin de taper le code)

Et les deux autres bornes sont celles qui nous intéresse

Borne A1 : Ordre Ouverture/Fermeture

Borne A2 : Ordre Supercondamnation

Pour donner l’ordre par exemple d’ouverture des ouvrants, il faut mettre le fil A1 à la masse pendant 0,5 s, Idem pour la borne A2 si on veux mettre la super condamnation

Pour pouvoir tester mon alarme, j’ai tiré deux fils, qui arrivent sur un bouton chacun, et l’autre borne du bouton est relié à la masse, ce qui donne :

portes verrouillés, un appui sur A1 provoque le déverrouillage, et l’allumage des plafonniers

Portes déverrouillées, un appui sur A1 provoque le verrouillage simple des ouvrants. (On peut ouvrir les portes de l’intérieur mais pas de l’extérieur)

Portes verrouillées, et ce, depuis moins d’1 seconde, un appui sur A2 provoque la Super condamnation, et un allumage fixe de tous les clignotants pendant 1s. (On ne peut ni ouvrir de l’exterieur, ni de l’intérieur)

Si on déverrouille les portes alors que la supercondamnation a été activée, les clignotants clignotent très rapidement pendant 1s, et les plafonniers s’allument.

Voilà, j’espère que ça t’aura aidé. À toi de voir si il y a moyen d’installer un montage de centralisation adaptable

Bonne journée à toi !