présentation C5 Tourer bleue nuit

Hello à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'une C5 Tourer Exclusive, la 2.0 de 138 cv de 2008 avec 185000 kilomètres au compteur, depuis une dizaine de jours maintenant.

J'en suis très content, voiture très agréable, facile à prendre en main et très confortable, pour le moment pas de regrets.

Elle est sous garantie pour 3 mois

Anciennement, j'avais une 607 phase 2, la 2.2 140 cv boite auto de 2005, finition sport pack, revendue avec 220000 kilomètres, toutes options de l'époque

Depuis l'achat de ma C5, déjà 2 retours au garage, le 1er pour des à coups lors de grosses accélérations, verdict, changement filtre à gasoil et depuis plus de souci et le 2ème pour le condenseur de clim, elle ne fonctionnait pas, elle y est encore, récupération demain normalement !

De mon coté, j'ai réparé l'allumage des lampes du pare-soleil passager, après démontage, le plastique qui tient le petit contacteur (pièce en forme de U en ferraille) était cassée, elle est fixée au morceau qui se lève et va ensuite faire contacte sur le circuit;réparation: colle glu, plus lame de couteau passée à la flamme pour faire une pseudo soudure du plastique, pour le moment c'est ok, va pas falloir forcer au moment du levage de la partie amovible !!

Et aussi ré-enclenchement de la patte de l'aérateur d'air qui est à droite du volant, après démontage partiel du combiné de compteur de vitesse, elle n'était plus à sa place.

Voili voilou

Boboon du 44 !!

Salut Boboun et bienvenue ici.

As tu des photos de ta titine ?

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Salut à toi

Le condenseur de clim , un grand classique sur les premiers. Modèles.

J espère qu elle est en BVA, car soucis sur les embrayages de 140 cv

Merci pour l'accueil

@ Romain64, à l'occase je mettrai des photos pour compléter

@ C5 EXCLUSIVE, non ce n'est pas une boite auto, mais manuelle et je suis conscient des soucis d'embrayage sur ce type de moteur ;-)

J'ai déjà récupéré la voiture, le condenseur est changé et pour le moment ça fonctionne, à suivre... le mécano m'a dit n'avoir mis qu'une heure pour changer le condenseur, ça à l'air rapide à faire !!??!!

Bonjour et bienvenue dans la section C5II:coucou:

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-tu peux aussi adhérer à l'association Planète Chevrons: ici (coût 15 € à l'année) et tu auras accès en plus :

-à des documents techniques du constructeur décrivant les méthodes de démontage/remontage/fonctionnement de tous les éléments de ta voiture, voici un exemple

-à la liste des pannes les plus courantes reconnues par le constructeur avec leur remède, voici un exemple

-à des réductions pouvant aller jusqu'à 50% chez certains concessionnaire citroen, avec des frais de port gratuits

-à un diagnostic électronique de ta voiture, si tu te trouves à coté d'un référent technique

-à une aide au dépannage personnalisé : ici

-à des sorties organisées par l'association

-et à bien d'autres choses encorehttp://www.planete-citroen.com/forum/images/smilies/;%29.gif

Si tu as des questions, une réclamation ou une suggestion à faire,

n'hésite pas à me contacter par MP :TOTO

Bonjour,

Merci pour les "welcome" les gars

Et merci à toto pour toutes ces infos !

La suite des soucis:

La clim ne fonctionne toujours pas, pas de froid qui en sort

Le mécano a mit du LHM à la place de LDS en faisant l'appoint, il en mis de trop et le trop plein à débordé tout ce qu'il pouvait, tant mieux, ça m'a permis de voir que ce n'était pas le bon fluide, sinon je ne l'aurais pas vu !!

Mercredi matin, retour du véhicule au garage pour une vidange du circuit et pour la clim

C'est un petit garage toutes marques

Affaire à suivre...

PS: je suis aussi passé cet après midi chez citroën à St Herblain (dans le 44) pour demander mon code PIN et bien maintenant faut payer 30 euros pour l'obtenir, si vous avez une soluce pour l'avoir autrement, je suis preneur, je comptais commander une clé complète sur les sites chinois

Salut Boboon ! Bienvenue !

T'a pas de chance pour le début avec t'a c5 , en espérant que cela s'arrange vite

Hello,

Mettre du LHM à la place du LDS?!!!!!

Il a fait fort là....

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Salut,

Suite et fin j'espère des soucis !!

Purge du circuit LDS et recharge dans les règles de l'art avec la valise

La clim avait carrément un tuyau percé, c'était ça le liquide qui trainait sur la plaque plastique de protection du dessous du moteur, changement du tuyau + recharge de la clim

Le garage a fait tout ça sous garantie

Il ne reste plus qu'à attendre le nouveau double de clé qui est en commande chez citron, à l'achat ce n'était pas le bon que m'avait fourni le garage

Sa avance sa avance

Tu tombe sur des bon mécanos toi :-))

As tu des photos de ton auto?