question Carburant moteur 2.0l essence 140

Bonjour.

Venant d’acquérir une C4 Grand Picasso 2.0 essence 140ch, le garagiste m’a dit SP98.

Je souhaitais savoir (cela fait plus de 10 ans que je roulais en HDi) si je peux alterner avec d’autres carburants moins onéreux voire changer de façon définitive.

Merci. 😊

Bonjour

Si ton moteur a eu du SP98 alors faut continuer avec car si tu passe au SP95 E10 tu risque d'abîmer les joint en plus le SP98 on fait plus de KLM avec et il y es plus riche donc mieux pour les organes moteur

Moi j'ai un c4 Picasso en 1.8 I 16v 127cv il avait du SP95 et il avait des raté de combustion depuis passé avec du SP98 plus de problème

Flavien

Bonjour.

Serait-il possible d’avoir d’autres avis ?

1 de chaque : pas facile de se décider…

Merci.

Bonsoir,

Si ton objectif est d'aller jusqu'au E85, je pense que tu pourrais avoir une vision plus générale dans cette discussion...

Et accessoirement la déterrer :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?193639-Modification-moteur-essence-par-kit-E85-homologu%C3%83%C2%A9

Le bon vieux 2.0 essence 143ch () fonctionne parfaitement au 95 avec une légère perte d'autonomie. Je reste au 98 parce qu'il roule peu.

Il supporte également sans modif le E85 au moins à 60% suivant des avis non officiels mais avec la galère du "mélange". A mon avis, il ne faudrait pas grand chose en calage d'allumage pour le rendre à 100% E85.

MAIS attention en cas d'accident, risque de non couverture par l'assurance !

J'avais regardé (il y a quelques temps) le 100% E85, possible sur ce moteur très robuste, avec un kit installé par un pro agréé, avec modif CG, mention à l'assurance... Reste à faire le calcul ! Je vais peut-être réactualiser mes connaissances sur ce sujet dans quelques temps .

Voir le lien précédent pour un point complet (mais bien long) ...

Enfin j'ai pensé l'équiper en GPL il y a 10 ans mais la prime étant abandonnée en 2009 j'ai laissé tomber. Et je pense que j'ai eu tort !

Le bon vieux 2.0 essence 143ch () fonctionne parfaitement au 95 avec une légère perte d'autonomie. Je reste au 98 parce qu'il roule peu.

Il supporte également sans modif le E85 au moins à 60% suivant des avis non officiels mais avec la galère du "mélange". A mon avis, il ne faudrait pas grand chose en calage d'allumage pour le rendre à 100% E85.

Merci pour cette réponse.

140 c’etait pour arrondir…

Donc sans modification :

SP98 : ok

SP95 : ok mais moins d’autonomie.

SP95E10 : possible aussi…