Nouvelle Deuche

Bonjour à tous,

Après de longues hésitations, je décide enfin de me lancer : Je vais acheter une Deudeuche !!!:xan9:

J'ai repéré une 2cv AZA de 1963 avec le kit ENAC à Vannes. Celle-ci: https://www.leboncoin.fr/vi/1376131506.htm

Le propriétaire vient de me répondre et m'annonce quelques travaux à prévoir.

Voici le procès-verbal du CT:

Sachant qu'il faut que ces travaux soit réalisé avant le 31 mai, en vaut-elle la peine ? Quel serait le coût des travaux ?

Bonne soirée

Elle paraît en très bon état et saine. Le prix me paraît correct

Le prix des réparations dépendra si tu les fais toi même ou dans un garage

Super merci beaucoup !!!

Le vendeur a finalement fixé le prix plus bas à cause des travaux à réaliser.

Les deux m'intéressent !!!! Mais principalement celui du professionnel parce que compte tenu du temps qu'il me reste avant la seconde visite du contrôle technique ( étant le 31 mars 2018) je ne suis pas sûr d'avoir le temps nécessaire afin d'effectuer les réparations.

Salut !

je trouve le prix un poil élevé au vu des réparations à faire , dit moi quel est le nouveau prix ?

Les AZA de 1963 était les premiers modèles en général pas de vitres de custodes , mais je peux me tromper .... j'aurai dit plutot une 1965 mais vu qu'à l'arrière , il y a la plaque en trois parties , ça correspond bien à 1963 ..... bref faire attention que ce n'est pas une bidouille ...

je suis trop loin pour t'aider si jamais j'ai un ami pas trop loin de toi qui pourrai t'aider si nécessaire .

Edit :

http://www.asso2cvclubsfrance.org/2-cv-aza.html

Gilles

Bonjour,

Je ne comprends pas la date limite des réparations dans ton cas .

Maintenant il y a globalement 3 problèmes :

- éclairage qui ne devrait pas poser problème

- frein de parking où ça peut aller de tout à rien...

- frein où je t'engage, après une petite recherche (on ne sait jamais), à remplacer

A part la crainte de la bidouille de Gilles et bien sûr une analyse soignée de son état, entre 4500 et 5000 € en première approche.

Salut !

 

je trouve le prix un poil élevé au vu des réparations à faire , dit moi quel est le nouveau prix ?

 

Les AZA de 1963 était les premiers modèles en général pas de vitres de custodes , mais je peux me tromper .... j'aurai dit plutot une 1965 mais vu qu'à l'arrière , il y a la plaque en trois parties , ça correspond bien à 1963 ..... bref faire attention que ce n'est pas une bidouille ...

 

je suis trop loin pour t'aider si jamais j'ai un ami pas trop loin de toi qui pourrai t'aider si nécessaire .

 

Edit :

 

 

http://www.asso2cvclubsfrance.org/2-cv-aza.html

 

Gilles

Merci beaucoup Gilles !

Le nouveau prix est à 5400 €

DSCXM et Gilles : elle a l’option Enac qui permet d’avoir un planchet plat, une banquette rabattable à l’arrière, la roue de secour est par conséquent à l’avant et il y à un troisième vitre de custode du coup !! L’option Enac date de 1962 donc ça e semble cohérent !!

Oui pour l'option ENAC, pour la troisième vitre de custode en 1963

https://lautomobileancienne.com/citroen-2cv-mixte-kit-enac/

http://deudeuchmania.over-blog.com/pages/Les_modeles_de_2cv_19481990-583385.html

Bonjour,

 

Je ne comprends pas la date limite des réparations dans ton cas .

 

Maintenant il y a globalement 3 problèmes :

- éclairage qui ne devrait pas poser problème

- frein de parking où ça peut aller de tout à rien...

- frein où je t'engage, après une petite recherche (on ne sait jamais), à remplacer

 

A part la crainte de la bidouille de Gilles et bien sûr une analyse soignée de son état, entre 4500 et 5000 € en première approche.

J’ai prévu dans tous les cas de changer les 4 tambours !!

Donc le frein à mais est lié ?

Si je l’envoi chez un garagiste, à combien le coût va-t-il s’élever ?

Oui DSCXM à raison c’est la date butoir !!

- - - Mise à jour - - -

Oui pour l'option ENAC, pour la troisième vitre de custode en 1963

https://lautomobileancienne.com/citroen-2cv-mixte-kit-enac/

http://deudeuchmania.over-blog.com/pages/Les_modeles_de_2cv_19481990-583385.html

Oui c’est vrai que c’est très louche ....

Pourtant elle a le volant en bésuille droit ...

J’ai trouvé ça en cherchant ....

accessoire d'origine peut etre

mon AX (pays son ame) est belge mais pas ma deuche :p

Peut-être alors un montage secondaire ....

Je vais demander au vendeur

Nouvelle chose étrange : elle a un moteur de 435 cm3 de 24ch soit celui d'une 2CV 4 de 1970, elle est censée posséder normalement un moteur de 425 cm3 de 18ch !? :voyons:

Qu'en pensez-vous ?

J'ai pu avoir accès à ces infos grâce à oscarau ou noroto ...

Attention aux bases de donnés de ces plateformes de vente qui ne sont pas toujours très fiable

Personnellement et sauf à être un ayatollah de l'origine (ce qui ne semble pas être le cas de cette 2CV), toute puissance supplémentaire est bonne à prendre sur une 2CV de cette génération:pp:

Référencement des 2 CV Produites à Forest en Belgique

http://www.lesfillesdeforest.be/V2004/BE-Referencement.htm

Un modèle intéressant conformes à l'origine: https://www.leboncoin.fr/voitures/1415907261.htm?ca=6_s

Attention aux bases de donnés de ces plateformes de vente qui ne sont pas toujours très fiable

Personnellement et sauf à être un ayatollah de l'origine (ce qui ne semble pas être le cas de cette 2CV), toute puissance supplémentaire est bonne à prendre sur une 2CV de cette génération:pp:

 

 

Référencement des 2 CV Produites à Forest en Belgique

http://www.lesfillesdeforest.be/V2004/BE-Referencement.htm

 

 

Un modèle intéressant conformes à l'origine: https://www.leboncoin.fr/voitures/1415907261.htm?ca=6_s

Oui c’est sur toute puissance supp n’est pas forcément inutile !!

Mais je trouve ça quand même dommage pour une voiture de ce type, de cette époque ainsi que de son état de ne pas avoir un moteur d’origine.

Après j’ai pensé que ça a très bien pu être un maivais remplissage des papiers lors du changement de carte grise de l’ancien proprio à la préfecture ?!

Je pencherai sur cette hypothèse car il m’a confirmé que les freins sont d’origines ...?

Coyote2cv: je vous envoi une photo du moulin dès que j’en aurai une !!

Salut !

Il y a eu des portes suicides et des custodes mais seulement une année me semble t'il .

effectivement c'est un 425 cm 3 de 18 ch normalement sur ce modèle d'AZA .

Salut !

 

Il y a eu des portes suicides et des custodes mais seulement une année me semble t'il .

 

effectivement c'est un 425 cm 3 de 18 ch normalement sur ce modèle d'AZA .

Super merci Gilles !!! Ce qui la rend du coup relativement rare ?

Portes suicides et glaces des custodes jamais de série en tout cas

Sujet déjà abordé ici: http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=8836

Portes suicides et glaces des custodes jamais de série en tout cas

Sujet déjà abordé ici: http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=8836

Donc probablement un second montage ?

Pourtant sur les photos de l'annonce, les vitres de custodes ne sont aussi arquées en partie basse ....