mara- Posté(e) le 2 avril 2018 Partager Posté(e) le 2 avril 2018 J'ai récemment mis à jour RT3 à RT6 dans ma voiture. J'ai cet adaptateur: https://www.ebay.com/itm/FAKRA-C-blue-to-GT5-1PP-HRS-grey-male-RF-adapter-GPS-aerial-car-navigation-radio/302247790389?hash=item465f5f4735:g:g3QAAOSw8i9absQx Mais, RT6 montre toujours 0 satellites. Le diagnostic indique "Court-circuit vers la terre". J'ai vérifié l'adaptateur avec multimètre et c'est bien, pas de court-circuit. Une idée quel est le problème? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 2 avril 2018 Partager Posté(e) le 2 avril 2018 Pas de court-circuit ? Mais les contacts sont-ils bons et le fil non coupé : âme centrale et tresse de masse ? Le RTx alimente l'antenne GPS avec une alimentation fantôme (5V) à travers le câble. Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mara- Posté(e) le 2 avril 2018 Auteur Partager Posté(e) le 2 avril 2018 J'ai corrigé le problème! Les broches Fakra sur l'unité RT6 étaient pliées, toutes les broches, même pour FM1 et FM2. Après la fixation, le GPS fonctionne, 8 satellites. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackFury Posté(e) le 8 septembre 2019 Partager Posté(e) le 8 septembre 2019 Pas de court-circuit ? Mais les contacts sont-ils bons et le fil non coupé : âme centrale et tresse de masse ? Le RTx alimente l'antenne GPS avec une alimentation fantôme (5V) à travers le câble. Diabolo1 Bonjour, Sur mon RT(5) j'ai le même soucis et je n'ai plus les 5V en alim fantôme. J'ai essayer une seconde antenne, pas de sat, j'ai essayé une antenne externe active mais rien non plus (fonctionne sur raspberry) au multimètre pas de tension. Et le diag indique bien un court-circuit vers la masse, même quand toutes les antennes sont débranchées sur le RT. Visuellement aucun contact avec la carcasse et tout fonctionne, sauf la réception GPS. Parfois j'en accroche, quelques minutes puis ça disparaît. Sauf soucis simple l’électronique commence à être au-dessus de mes compétences. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 8 septembre 2019 Partager Posté(e) le 8 septembre 2019 Si tu n'as pas de tension sur la broche centrale du socle antenne GPS, il faudra ouvrir l'appareil pour trouver le composant HS. Je pense que c'est assez simple à réparer, vu que le montage comporte peu de composants en général et se situe proche du socle : self, capacité, résistance de limitation de courant. Diabolo Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
BlackFury Posté(e) le 8 septembre 2019 Partager Posté(e) le 8 septembre 2019 Merci pour ta réponse. Une idée du composant en question ? Pour ma part en électronique cela s'arrête à de la théorie et à peine de la pratique. Vu que c'est alimenté en 12v il doit y avoir une ou plusieurs résistances en série ou un régulateur de tension. Il y a des schémas électrique qui existent ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Diabolo1 Posté(e) le 8 septembre 2019 Partager Posté(e) le 8 septembre 2019 Ah non, pas de schémas disponibles, mais un (bon) électronicien trouvera facilement le problème. De toute façon le +5V est disponible dans l'appareil, vu que le disque dur (HDD) utilise cette tension. ---- Il faut suivre la piste de la broche centrale du socle GPS, l'alimentation fantôme étant le dernier circuit juste avant la broche centrale du socle (le signal HF entrant est isolé par un condo pour supprimer la composante continue). Entre ce condo et la broche centrale se trouve l'arrivée de la partie alimentation de l'antenne ; généralement, il y a une self et une résistance sur lesquelles on doit trouver +5V. Avec un multimètre on doit trouver facilement la panne si c'est bien l'alimentation fantôme qui est hs. Diabolo1 Diabolo1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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