suspension avant en bas alors que la pompe hp tourne. Arrière fonctionnement correct

Bonjour tout le monde!

 

J'ai l'avant de ma C5 phase 2 (2007) 2LHDI FAP BVA hydractive 3+ qui s'est affaissé progressivement et n'a pas voulu remonté malgré la pompe hydraulique qui tourne. La pompe finit par s'arrêter avec un message de défaut "suspension défaillante, vitesse limite 90km/H"

 

A l’arrêt précédant (1 h eure avant), je remarquais que l'avant faisait du yoyo...

 

Si je tente de monter ou descendre la suspension après avoir éteint et rallumer le moteur, l'arrière monte bien, l'avant monte un peu (1/2 cm) avant de rester en bas finalement.

 

Donc j'exclu un pb de capteur (la voiture a l'air de savoir que l'avant est en bas...) donc il me reste:

 

- une fuite interne au vérin => le vérin droit est très très gras en haut , le vérin gauche est parfaitement sec ======> probable? mais est ce que une fuite interne empêcherait de monter? en tout cas, le vérin est à changer apparemment

 

- y a t'il une possibilité de fuite interne au niveau du régulateur de raideur (hydractive 3+) avant qui empêcherait la remontée de la suspension?

 

-autre idée?

 

Demain je passe la voiture à la valise. Est ce que quelqu'un a une idée pour que j'identifie mieux la panne grace à la valise?

 

Merciiii !

salut ,a tu regarder le niveau lds en position basse. tu peut inversé les capteurs qui sont identique , comme ça tu sera sur ,que ce n'est pas le cas .valeur 50 e

merci de la réponse.

Niveau lds ok.

 

Alors vérification aujourd'hui:

retour qui bouillonne! celui qui vient à l'arrière du réservoir... donc fuite interne quelque part.

Passage à la valise: les capteurs ont l'air de fonctionner (les valeurs relevées sont cohérentes) Ah oui, à froid, la suspension arrive encore à monter! ça lutte, mais ça monte, juste le temps de mettre deux chandelle et ça n'arrive plus à tenir.

Pas de défauts sauf au moment où le bhi arrête d'essayer d'envoyer du LDS à l'avant (je n'arrive plus à me rappeler l'intitulé :p )

 

Donc demain, si j'ai le temps, je change le vérin qui pisse (de toute façon, c'est à faire) et je regarde le résultat ! avec de la chance, la fuite interne est là...

Bon suite et fin du pb:

vérin changé. Vérin très marqué .

Une fois un vérin d'occasion remonté, tout refonctionne correctement.

Panne purement hydraulique.

 

Voilà!

 

:pouce: