Affaissement arrière à l'accélération.

Bonjour,

Je viens d'acheter une xm 2.5 td de 1994. Je suis habitué à l'hydraulique. Je roule en cx, ds, et j'ai eu une xantia activa pendant une dizaine d'années. Malheureusement, je n'ai jamais conduit de xm auparavant et deux choses me chagrinent sur la mienne :

 

Lors des accélérations, l'arrière s'affaisse franchement, pas d'un seul coup, mais j'ai l'impression d'être dans un bateau qui déjauge.

Seconde surprise: je trouve qu'il faut appuyer fort sur les freins pour avoir un réel effet. C'est assez déroutant par rapport à la cx ou la xantia, surtout à petite vitesse genre dans les parkings. Est-ce normal? Les deux problèmes peuvent ils être en lien?

Sinon, la voiture est très confortable. Le mode ferme fonctionne bien.

 

Merci d'avance de vos lumières.

Bonsoir

 

tu doit avoir un soucis je pense; des souvenirs que j'ai de mon Xm (2.5 TD egalement) ca freine assez bien je trouve et je n'avais pas la suspension qui s'affaissait de façon significative même lors de franche acceleration

Ce n'est pas normal, peut être un LHM douteux commence par une purge si ça n'a pas été fait depuis longtemps et vérifier les sphères si la référence est la bonne pour ton véhicule

oui, je vais tenter de purger ça rapidement.

Bonjour.

Même soucis sur mon XM.

Affaissement lors d'un démarrage, en sortie de dos d'Ane, (ça tape parfois) on dirait qu'il y a un manque de pression à l'arrière.

Tout a pourtant été remplacé, "anti affaissement, scmac, spheres, correcteur de hauteur et même la pompe". Purges effectuées.

Elle s'affaisse toujours.

Quelqu'un aurait il une idée, svp ?

Salut, quand tu dis purges, c'est purge des freins avec remplacement du LHM ?

 

Moi je commencerais par faire un hydraurincage avec de l'hydroclean, cette opération a-t-elle déjà été faite ?

 

Le ScMac (anti-affaissement), ne sert que moteur coupé, rien à voir avec ton souci.

 

 

Le circuit hydraulique de la suspension AR va de paire avec les freins arrières, donc l'arrière qui s'affaisse à un feu rouge, quand on garde le pied sur les freins, c'est normal, mais ce que fait la tienne en effet c'est pas normal.

Bonjour et merci pour ta réponse.

Oui l'hydraurincage a été fait avant le remplacement de tous les organes.

Oui, purge des freins aprés remise de LHM neuf.

Si quelqu'un peut m'aider .......

Sinon le reste fonctionne correctement :

 

- moteur tournant, l'arrière se remet rapidement à niveau si on s'assoit sur le seuil du coffre ?

 

- en faisant le plein l'arrière remonte ?

Rapidement, non.

Nous avons même remplacé le doseur de frein car celui çi fuyait. Rien n'y fait.