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Alternateur 1.8 16V


BZH29

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Bonjour tout le monde.

 

Je viens vers vous pour avoir une solution à mon problème.

Je viens d'acquérir un Picasso 1.8 16v avec 150000 Km (limite sortie de grange).

Donc pour assurer le coup, j'ai commencé, à remplacer les pièces d'usure, bougies filtres, freins etc.

J'en suis aux galets et courroie accessoires, et là je m’aperçois que sur l'alternateur, il y a une prise qui n'est pas raccordé, une prise avec 2 pôles.

 

Sur l'alternateur, il n'y pas de prise mais 2 filetages dont un sans rien.

 

Pourriez- vous me renseigner sur cette prise et y-a-t-il un risque à rouler ainsi ??

 

D'avance merci.

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Il a peut etre été remplacé par le mauvais modèle.

Maintenant:

La petite GTI: 206 S16 MUX en cours de prépa => Facedebook.com/206S16Prepa

Le break de chasse: 206 SW GTI: 2003, carto éthanol

407 2.2 Signature: 2005, BVM6

Celle de madame: 407 SW 2.2: 2005, BVM6

Avant:

307 Phase 2 Féline: 2006, 3 portes, moteur EW10J4S, RT5 by me, Filtre à air Green, Glastint Carbone medium,...

C4 Collection: 2006, 1.4e 16S, 5 portes, RT6 by me.

Xsara Picasso Phase 2: 2005, 1.8e 16s.

Xsara SX Phase 1 Coupé: 1998, moteur 1.8i 8s, Becquet VTS, Pot ProfinoX

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