DimiKres Posté(e) le 25 février 2018 Partager Posté(e) le 25 février 2018 salut, j'ai effectué un swap de moteur pour cause de culasse. le souci c'est que les deux moteurs ne correspondent pas. je possédais une saxo 1.1 avec un moteur TU1JP (culasse foutue) et j'ai racheté une saxo déclassée. le souci c'est que j'ai fais confiance et maintenant je me retrouve avec un moteur TU1M. J'ai su l'installer dans la voiture mais maintenant se pose le problème du faisceau électrique. j'ai récupéré celui du moteur et j'essaye de le greffer sur ma connectique. seulement les câbles sont tellement usés que les numéros sont illisible. je recherche donc les schémas électrique des deux modèles. est-ce que quelqu'un aurait cela en stock? j'ai surtout le souci au niveau du câblage avec la jonction IC02 merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ax10 transfo gt Posté(e) le 25 février 2018 Partager Posté(e) le 25 février 2018 bonjour, il faudrait savoir si les deux voitures sont de même génération se dont je doute car une doit être en dépollution L4 (tu1jp) et l'autre en L3 (tu1m), du coups les faisceau sont complétement différent, le ventilateur moteur n'est pas gérer pareil... à la limite pour éviter tout souçis il faudrait tomber les deux faisceau complet des deux autos pour mettre l'un sur l'autre. pareil la voiture du coups est invendable, et même si la cylindrée est respecté... pas sur que si y'a un accident avec l'auto et expertise cela se passe bien. car la cela se voit a la limite swapper pour un t3jp aurait était plus discret et plus simple Citer présentation de mon ax Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Rejoindre la conversation
Vous pouvez publier maintenant et vous inscrire plus tard. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.