manita30 Posté(e) le 22 février 2018 Partager Posté(e) le 22 février 2018 Bonsoir, Suite au changement d'un tuyau de pression du système hydraulique à l’arrière gauche du véhicule, la voiture ne monte plus, quelqu'un pourrait il me dire si il ya une astuce ou une purge à faire? Par la meme occasion comment vérifier le niveau du liquide hydraulique car le recipient ou se trouve ce dernier n'est pas transparent et il ni a même pas de fenêtre pour voir le niveau. Merci d'avance si quelqu'un peu me donner les info. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 22 février 2018 Partager Posté(e) le 22 février 2018 regarde dans la section hydraulique;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 23 février 2018 Partager Posté(e) le 23 février 2018 (modifié) salut ,il y a plusieurs option, file:///C:/Users/alinh/Documents/c5/vidange%20remplissage%20purge%20circuit%20hydraulique%20de%20suspension%20et%20de%20direction%20(1).pdf si tu n'arrive pas a ouvrir ,il faut savoir ,est ce que tu avais fait chuter la pression avant d'intervenir ? si c'est a l'arrière il faut mettre des chandelles (risque d'affaissement) au centre de ta barre stabilisatice il y a un purgeur ,et un capteur électronique .si tu a fait chuter la pression ,il faut mettre 0,5 bar d'air dans le réservoir ,quand tu en lève le bouchon il y a a des trait droit ,en bas minimum ,en haut max .pour mettre de l'air il te faut un bouchon avec une valve .est ce que ta pompe fonctionne ,ou pas ? si non regarder le maxi fusible dans ton compartiment moteur dans le bsi .tu peut regarder dans google image Modifié le 23 février 2018 par athos 56 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 23 février 2018 Partager Posté(e) le 23 février 2018 c'est un V6 donc il a 2 capteurs de hauteur. Mais effectivement, la procedure indique de remplir le réservoir et mettre 0,5B de pression dans le reservoir pendant que la pompe fonctionne. Quand elle s'arrete, il faut demarrer le moteur, faire monter puis descendre à fond la suspension et tourner le volant de butée à butée pour finir la purge. Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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