présentation C4 CACTUS 1.2 puretech 82 Feel Noir obsidien by Veneto59

Bonjour à tous,

Je ne pense pas avoir fait ma présentation jusqu'à ce jour.

Je m'appelle Christophe, j'ai 43 ans et je vis dans le Nord.

Si vous avez déjà suivi le topic "Projet Cactus", j'y ai raconté la petite galère avec ma concession au niveau de la livraison (2 mois 1/2 pour un véhicule en stock) mais c'est chose arrangée depuis 1 semaine.

J'ai donc fait l'acquisition d'un Cactus neuf, essence, 1.2 puretech 82 cv, finition feel, tissu mica red et ambiance stone grey. Côté options, j'ai eu la roue de secours et le radar de recul.

J'avais bien mûri mon projet, pendant presque 1 an.

Auparavant, j'avais une C4 I de 2008, 1.6 HDI 92 Pack ambiance, gris métallisé. Elle venait de passer les 200 000 km en ce début d'année sans pépins moteur. J'étais très satisfait du comportement de ma C4, avec ce petit 92 cv polyvalent, fiable et très volontaire. Je ne me sentais pas dans un véhicule "sous-motorisé", au contraire. Chargée, à deux, la voiture chargée pour les vacances, elle n'a jamais faibli, même à 130, sur les grandes rampes des autoroutes (ex: A84 en Normandie ou les autoroutes en Auvergne).

Pour en revenir à mon nouveau joujou, la "baroudeuse" comme je la surnomme, j'en suis très satisfait, elle est jolie tout en noir et le rouge sur les sièges reste discret, mais pas vif comme le font apparaître les photos (j'ai déjà mis quelques photos lors de son arrivée en concession dans le topic "Projet Cactus" http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?191305-Projet-CACTUS/page3.

Depuis 1 semaine, j'ai fait 300 km, je roule avec un oeuf sous la semelle du pied droit, rodage oblige. Mais, même en le menant en douceur, on sent que le 82 cv est très volontaire et sobre (je tourne à 5,6 / 5,7 l au 100). Mes parcours quotidiens pour le moment, c'est des petites routes vallonnées de campagne (alt de 150 à 260 m), donc je roule souvent entre 70 et 90 km/h. Parfois une pointe à 95. J'ai déjà d'ailleurs fait plusieurs dépassements tranquilles de 80 à 95 km/h en 5éme sur le plat et elle le fait sans soucis. J'ai juste senti un peu ses limites ce soir sur deux côtes à 10 % (en 4éme à 60 km/h avec des virages et à 80 km/h en 5éme mais presque en ligne droite). Mais la majorité du temps, sa vivacité est suffisante sur mes parcours quotidiens.

Pour finir, je me sens très à l'aise dedans, elle est agréable et amusante à conduire et le confort est correct.

Tu sais Loud Howard, depuis que je suis allé la chercher, je suis toujours impatient de reprendre la route avec elle dès que j'ai terminé un trajet, tellement je prends du plaisir à la conduire !

Par rapport à ma C4, sur les équipements, ce qui me plaît moins :

- le son de l'autoradio (j'ai l'impression qu'il vient du centre du tableau de bord, sous la tablette de commandes),

- bien que j'aime beaucoup le style "simplicité du tableau de bord des bi-cylindres" marié avec la technologie, ce n'est pas toujours évident de naviguer dans les menus sur la tablette (passer de la clim, au multimédia, aux données de la conso ...) en quittant des yeux la route. . Les commandes "physiques" séparées dans la C4 était un peu plus pratique à utliser.

- l'absence du filet de courses dans le coffre.

Mais bon, le reste lui fait pardonner tout ça !

Bref, malgré les critiques parfois dures que j'ai pu lire sur certains magazines auto et forums auto, je ne regrette pas mon achat :

- la puissance du 82 cv me convient bien dans la majorité des cas, la conso est très satisfaisante (quand je lis parfois que pendant des essais, on dépasse largement les 6 voir 7 l/100). Il faut avoir un style de conduite en adéquation avec ce moteur, c'est tout.

- certains "manques" sur les équipements ou autres défauts: vitres AR entrebaillantes (j'en avais sur ma xsara et pas d'ouvertures sur la C4), moteur bruyant à froid (moi au contraire, elle est très silencieuse au ralenti), les a-coups à basse vitesse (j'en ai rarement) etc.

Pour le filet dans la coffre, si tu as les crochets d'arrimage, tu peux en installer un.

Pour la tablette, il faut que tu te désaccoutumes de la C4, et ça viendra assez facilement, même s'il manque les raccourcis que Peugeot propose sur 3008 / 5008 par exemple.