présentation J'en ai rêvé... ma 5ème Citroën est une DS5 hdi 160, et elle est dans le Garage :-)))

Bonjour à tous

Avec un père citroëniste convaincu, je ne pouvais qu'attraper le virus ! voici donc mon petit parcours chevronnés !!!

- 1989 : avec mon permis en poche et surtout mes premières économies, ce ne sera pas (hélas) une GSA X3 comme première voiture (mon rêve de l'époque)...

mais une modeste AX 11TRE 3p (qui allait recevoir le kit carrosserie AX GT, mon époque tuning !!!) le temps de mes études et 75000km parcourus sans pépins

- 1995 : après le service militaire en mécanicien sur AMX 10 RC (et suspension hydropneumatique !!!) et mon premier boulot, je remplace l'AX par une ZX turbo-D Volcane 3p

(de la balle !!!), et 167000km avec, toujours sans pépins

- 2004 : une petite (et longue !!!) infidélité chez le cousin de Sochaux en cédant la ZX pour une 406 coupé 2.0 16V (je n'ai pas pu résister à la ligne Pininfarina !!!) :

en fait c'est ma première voiture de collection, car je l'ai toujours, et compte bien la garder (143000km à ce jour)

- 2012 : achat d'une C4 coupé hdi 92 VTR, pour soulager la 406 coupé et ses 200000km au compteur : un véritable chameau très élégant, mais je n'aimais pas trop le combiné central :q:

- 2014 : je cède la C4 coupé pour passer dans la cour des grands !!! Une C5 (x7) hdi140 Confort, avec bien sûr l'hydractive III, le top du top :pouce:

un seul regret : l'absence de hayon heureusement Madame a sa DS3, et elle me la prête (de temps en temps )

Mais quelques années auparavant, ayant été ébahi par le conceptcar C-Sport Lounge, la DS5 me trotte de plus en plus dans la tête... même si sa plate-forme de 5008 dit adieu à l'hydractive

- 2015 : je me lance dans une folie : la restauration complète d'une Panhard 24bt : 3 ans après, elle est quasi finie, et attend le printemps pour le CT

- 2018 : c'est décidé, je me sépare de la C5 pour... la DS5 : ce sera une hdi 160, avec toît cockpit, GPS, sellerie mi-cuir et Vapor Grey ou Gris Alu...

et bien la voilà elle est mienne depuis 2 semaines et c'est quasi la perfection (si elle avait pu avoir l'hydractive et le train AV de la C5... mais ce serait trop demander à Môssieur Peugeot)

Une présentation comme on les aime.

Diabolo1

Me revoilà

En ce début mai, 6000km déjà faits avec la DS5, je viens d'essayer la Clim (qui fonctionne bien) car le toît cokpit n'a pas que des avantages

Du bonheur cette titine, mais je regrette l'hydractive III de feu ma C5 Vraiment très dommage que la base soit une 5008 et non une C5/407 :q:

Enfin, sinon rien à redire sur la fermeté de l'amortissement AR, même si à 2 semaines près pour sa date de fabrication, j'ai l'ancienne monte ! Il faut aussi dire qu'elle est montée en 17''

Sinon grande nouvelle: ma Panhard 24bt a passé avec succès son contrôle technique (après 2 ans 1/2 et 1160h de restauration). Voici la bête (avec mon Papa en place passager !!!)

Après 2 ans 1/2 de DS5... je m'en sépare et pour fêter mon 1/2 siècle, et je me fais plaisir avec un gros V8 sur... une Dodge Challenger :-)

Bon ne me jetez pas des pierres, je reste dans la famille !!! car il y a eu la fusion du groupe Fiat (FCA) avec PSA, et comme Dodge fait partie de FCA... :-)

Très bonne voiture cette DS5, juste 2 défauts :

- la position de conduite trop haute (normal, c'est une 3008 qui se cache dessous !!!) dont je ne me suis pas vraiment fait :-(

- la suspension ferme certes, mais trop sautillante à l'AR (essieu AR pas vraiment à roues indépendantes... merci Mr Peugeot !)

j'en ai franchement regretté ma précédente C5 hydractive de 2011 !

Vivement la sortie de la nouvelle C5 :-)

Bon maintenant que Dodge (via FCA) fait partie de Stellantis, me revoilà dans la famille PSA

La DS5 ne me manque pas trop, mais la C5 (x7) que j'avais juste avant si !!!

Donc me revoilà en recherche d'une C5 (x7) en 180 hdi EAT6 exclusive ... faut dire que je suis devenu un inconditionnel de la BVA avec la Challenger.

Ben oui, je réserve la Challenger pour me faire plaisir, mais une C5 pour le quotidien ce sera parfait à suivre...

Commande passée avant-hier, c'est une Exclusive bleue bourrasque garantie 8 mois Citroën ! Elle est en préparation, je la récupère début décembre.

De retour avec le double chevron

Bonjour,

J’ai cru être dans la section C5 en lisant votre message.

Cdt