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suspension dur même après changement des sphères


toto

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bonjour

 

voici quelque infos, qui vont certainement vous permettre de mieux comprendre le système hydraulique enfin de réaliser un bon diag

 

j'ai aussi des soucis de suspensions maintenant, la voiture a 123 000km

 

j'ai fait passer toutes mes sphères sur le banc hydraulique de Citroën, il y quelque mois, j'avais une sphère hs, et 2 limites, j'ai changé celle hs

tout allait bien pendant 1/2 mois environ

 

maintenant la voiture est redevenue inconfortable

pour info, la voiture est souple à l'arrêt, et sur beaucoup de route, mais dès fois elle rebondis dans tous les sens, et la hauteur de la voiture est correcte

 

en allant à la concession, je suis rester avec le tech

 

branchement de la valise, aucun défaut de la suspenssion

 

il vérifie l'état d'apprentissage des capteurs de hauteurs, elle indique valeur incorrect

 

il refait l'apprentissage des capteurs de hauteur, et donc de la hauteur de la voiture

 

tout ce passe bien

toujours pas de défaut

 

maintenant il va regardé les valeurs des capteurs

et là il y a un qui indique 15 000 et l'autre 300(quelque chose comme çà), et quand il regarde à l'aide de la valise la tension des capteurs 5 volt, un capteur est à 4,5volt et l'autre 3 volt environ

les capteurs sont comme des potentiomètres, leurs résistance varie en fonction du degré d'inclinaison, donc la tension varie aussi

 

il y a donc bien un pb sur ces capteurs

 

le pb est répertorié chez Citroën, les capteurs de hauteur arrière ne sont pas étanches, et donc avec toutes l'eau qui tombe ces temps ci , ils se sont oxydés ainsi que les connecteurs, il faut donc changer le capteur et le connecteur et créer un point bas sur le faisceau

 

pour résumer, si les sphères sont bonnes, faites vérifier correctement les valeurs des capteurs de hauteur de votre voiture(tension et débattement)

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interessant comme retour. Tu as 2 capteurs à l'arrière sur le HDI204?

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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le capteur central est mieux protégé des projections des roues mais ça doit être la même histoire, encore une economie de bout de chandelle....

http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg

 

 

mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD

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