toto Posté(e) le 30 janvier 2018 Partager Posté(e) le 30 janvier 2018 bonjour voici quelque infos, qui vont certainement vous permettre de mieux comprendre le système hydraulique enfin de réaliser un bon diag j'ai aussi des soucis de suspensions maintenant, la voiture a 123 000km j'ai fait passer toutes mes sphères sur le banc hydraulique de Citroën, il y quelque mois, j'avais une sphère hs, et 2 limites, j'ai changé celle hs tout allait bien pendant 1/2 mois environ maintenant la voiture est redevenue inconfortable pour info, la voiture est souple à l'arrêt, et sur beaucoup de route, mais dès fois elle rebondis dans tous les sens, et la hauteur de la voiture est correcte en allant à la concession, je suis rester avec le tech branchement de la valise, aucun défaut de la suspenssion il vérifie l'état d'apprentissage des capteurs de hauteurs, elle indique valeur incorrect il refait l'apprentissage des capteurs de hauteur, et donc de la hauteur de la voiture tout ce passe bien toujours pas de défaut maintenant il va regardé les valeurs des capteurs et là il y a un qui indique 15 000 et l'autre 300(quelque chose comme çà), et quand il regarde à l'aide de la valise la tension des capteurs 5 volt, un capteur est à 4,5volt et l'autre 3 volt environ les capteurs sont comme des potentiomètres, leurs résistance varie en fonction du degré d'inclinaison, donc la tension varie aussi il y a donc bien un pb sur ces capteurs le pb est répertorié chez Citroën, les capteurs de hauteur arrière ne sont pas étanches, et donc avec toutes l'eau qui tombe ces temps ci , ils se sont oxydés ainsi que les connecteurs, il faut donc changer le capteur et le connecteur et créer un point bas sur le faisceau pour résumer, si les sphères sont bonnes, faites vérifier correctement les valeurs des capteurs de hauteur de votre voiture(tension et débattement) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 31 janvier 2018 Partager Posté(e) le 31 janvier 2018 interessant comme retour. Tu as 2 capteurs à l'arrière sur le HDI204? Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 31 janvier 2018 Auteur Partager Posté(e) le 31 janvier 2018 oui, j'ai 2 capteurs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Quentin66 Posté(e) le 31 janvier 2018 Partager Posté(e) le 31 janvier 2018 Retour très intéressant! Effectivement ces fameux capteurs semblent être la cause de bien des soucis... J'ai un soucis différent sur la mienne actuellement ( une phase 2), hâte de passer la valise pour voir ce qui va en ressortir... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 1 février 2018 Partager Posté(e) le 1 février 2018 le capteur central est mieux protégé des projections des roues mais ça doit être la même histoire, encore une economie de bout de chandelle.... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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