PEUGEOT : meilleure performance depuis 2010 en part de marché et en volume

Avec plus de 440 000 véhicules vendus en 2017, PEUGEOT réalise une excellente performance sur l’ensemble des marchés VP, VU et VP+VU.

La marque au lion :

•progresse presque deux fois plus que le marché en VP et en VP+VU,

•affiche la meilleure progression des constructeurs français sur l’ensemble des marchés,

•réalise son meilleur volume de ventes depuis 2010,

•affiche un gain de part de marché VP+VU de 0,7 point.

Cette croissance est notamment portée par :

•l’excellente dynamique commerciale de sa gamme SUV, qui représente 7,6% du marché avec plus de 161 000 véhicules immatriculés sur l’année 2017,

•la PEUGEOT 3008 qui, avec plus de 74 290 immatriculations, réalise une part de marché de 3,5 % et se place sur la troisième place du podium des véhicules les plus vendus en France,

•le très bon démarrage de la nouvelle PEUGEOT 5008 avec près de 12 000 véhicules vendus.

Au cumul 2017 :

•Trois véhicules PEUGEOT sont dans le top cinq des voitures particulières les plus vendues en France :

- la PEUGEOT 208 occupe la 2ème place avec une part de marché de 4,6 %,

- les deux SUV PEUGEOT 3008 et 2008 sont à la troisième et la cinquième place avec respectivement une pénétration de 3,5% et 3,2 %.

•Deux véhicules PEUGEOT sont leader de leur segment :

- la nouvelle PEUGEOT 308 conserve sa première place sur le segment des berlines compactes, avec une part de marché de 3,1 %,

- la PEUGEOT 3008 sur le segment C-SUV avec une part de marché de 3,5 %, dans sa première année pleine de commercialisation.

•Dans un marché VP en hausse de 4,7 %, les volumes de PEUGEOT progressent de 9,2 %. La marque atteint une part de marché à 17,4 % en hausse de 0,7 point par rapport à 2016.

•Dans un marché VU en hausse de 7 %, PEUGEOT affiche une progression de 11,9 % avec une part de marché de 16,8 % en hausse de 0,7 point. La marque conforte ainsi sa seconde place des constructeurs français, qu’elle occupe depuis deux ans.

•Dans un marché VP+VU en hausse de 5,1 %, PEUGEOT enregistre des volumes en hausse de 9,7% avec une part de marché à 17,3 %, en hausse de 0,7 point par rapport à l’année passée, soit une progression de presque deux fois plus que le marché.​

Présentation rapide de 2018...

Synthèse des résultats commerciaux PEUGEOT 2018

Suite à la publication du communiqué de presse du groupe PSA le 15 janvier 2019, voici un résumé des principaux faits marquants sur les résultats commerciaux de la marque PEUGEOT en 2018 :

* 1 740 283 véhicules PEUGEOT vendus dans le monde.

* Progression des ventes mondiales de la marque hors JV de 2,4 %.

* Meilleure progression des ventes du top dix des constructeurs en Europe.

* 16 pays battent leur record en part de marché et/ou en livraisons :

- Record de part de marché : France et Italie

- Record en part de marché et livraisons : Portugal, Grèce et Irlande

- Record en livraisons : Espagne, Pologne, Chili, République Tchèque, Maroc, Japon, Mexique, Slovaquie, Hong Kong, Croatie et Estonie

* Nouveau record en VU avec 243 000 véhicules vendus dans le monde, en progression de 4 % par rapport au record déjà établi en 2017 :

- Record de ventes PEUGEOT Boxer : 73 000 véhicules (+ 6 %)

- Record de ventes PEUGEOT Expert /Traveller : 78 000 véhicules (+ 31 %)

- Nouveau PEUGEOT Partner élu International Van Of The Year (IVOTY)

* Record historique pour PEUGEOT France:

- Leader des ventes à particuliers

- Leader des ventes sur le canal B2B VP

* Succès des lancements des nouveaux véhicules :

- Nouvelle PEUGEOT 508 : plus de 10 000 commandes

- Nouveau PEUGEOT Rifter : plus de 20 000 commandes

- Nouveau PEUGEOT Partner : plus de 11 000 commandes

* Succès de la stratégie de montée en gamme initiée par la marque

- Mix niveau GT Line/GT/GTi à 21 % dans le monde (+ 2 points)

- Mix boites automatique de 36 % (+ 6 points)

* Transition énergétique sereine pour PEUGEOT sans rupture d’offre au passage des nouvelles normes du 1er septembre 2018.

PSA Média

Les résultats Chine sont en effet peu fameux, mais il ne fallait pas s'attendre, dans cette présentation rapide, aux mauvais points, notamment dans cette zone de marché (les 3 marques françaises du groupe sont logées à la même enseigne).

Ce sera peut-être plus complet lors de la présentation complète de l'année 2018, même si la communication pour le groupe PSA est transparente concernant les marchés dits émergents...

"Chine & Asie du Sud-Est : le Groupe PSA s’emploie à traiter la situation en Chine et prépare son offensive commerciale en Asie du Sud Est.

Dans un marché chinois des voitures particulières en recul de -2 %, les ventes du Groupe ont accusé une baisse de 34,2 %. Le Groupe travaille sur plusieurs plans d’actions avec ses partenaires afin de surmonter les difficultés en cours. Il met notamment en œuvre sa stratégie d’électrification avec la marque Fukang, suivie par des modèles électrifiés PCD[7] à partir de 2019. La Core Model Strategy, en cours d’exécution, proposera une offre produits répondant davantage aux attentes des clients chinois.

Les ventes en Asie du Sud-Est ont doublé par rapport à 2017, atteignant 10 882 véhicules. La joint-venture avec Naza (Malaisie) livrera ses premières productions en 2019 avec les Peugeot 3008 et 5008.

Amérique Latine : la baisse des ventes est due en grande partie au repli sévère du marché argentin (-32% au second semestre) dû au contexte économique, avec un impact défavorable sur le taux de change, et des difficultés sur le marché brésilien. Les ventes restent toutefois bien orientées dans la zone panaméricaine (54 887 véhicules vendus, en hausse de 13,3 %), avec notamment le Chili, le Mexique, la Colombie, le Pérou, l’Uruguay et l’Équateur.

Le lancement du nouveau SUV Citroën C4 Cactus, produit en Amérique latine, est encourageant. La production locale de la gamme de VUL est en cours (lancement des Jumpy MiniBus, Berlingo, Boxer et Jumper au Brésil, du Jumpy et de l’Expert Crewcab en Argentine et du Partner en version électrique au Chili et en Uruguay)."

PSA Média

En 2018, le 3008 devient la voiture la plus fabriquée en France et détrône Toyota

M'est avis qu'avec le renfort de sa version hybride, 2019 et 2020 vont confirmer ce fait

Sur la question du marché Chinois, j'avoue ne pas trop comprendre une si forte dégringolade.

J'ai vu les officiels de la marque parler de "réseau commercial peu performant" ou un truc du genre. Mais ca permet de tout expliquer ? Parce que le groupe fait des produits vraiment pensé pour ce marché et pourtant, bof bof.

Je sais aussi que l'image du made in Germany fonctionne trèèèèèès bien là bas.

En 2018, le 3008 devient la voiture la plus fabriquée en France et détrône Toyota

 

M'est avis qu'avec le renfort de sa version hybride, 2019 et 2020 vont confirmer ce fait

In a Chinese passenger car market down -2%, Group sales were down 34.2%. The Group is working on several action plans with its partners in order to overcome the ongoing difficulties. In particular, it is implementing its electrification strategy with the Mobdro Fukang brand, followed by PCD [7] electrified models starting in 2019. The Core Model Strategy, currently under implementation, will offer a product offering that better meets customers' expectations. Chinese.