interieur Qualité du "cuir intégral" après 6 ans ou moins

Salut,

J’aime bien la DS4. Comme souvent j’aime bien les voitures très bien équipées. Pour la DS4, je me dirigerais peut-être vers un modèle équipe du cuir intégral. J’entends par là le cuir sur le tableau de bord et les contre-portes, en plus des sièges bien sûr (photo ci-dessous).

D’après mes recherches cet équipement est en option sur les modèles Sport Chic équipés de roues en 19" je crois. Même si là n’est pas l’objet du sujet, je me contenterai bien de roues en 18 voire 17 (pour le confort).

Ma question est la suivante: comment vieilli le cuir ? Particulièrement celui recouvrant le tableau de bord, et donc exposé au soleil... ?

Fab

Bonjour,

Ma DS4 (So Chic) de 2011 et 115 000 Kms, à l'option cuir intégral .

Je n'ai aucun regret (hormis peut-être le reflet de la partie supérieure du tableau de bord, dans le pare-brise, sous certaines conditions) .

Le cuir n'a pas bougé, peut-être est-il juste un peu moins clair .

Pour l'entretien, un bon nettoyage avec du (vrai) savon de Marseille, suivis lorsque le cuir est bien sec, d'un léger passage avec un chiffon propre, enduit d'un peu de "crème pour bébé" .

Par contre, attention, le volant est "sensible" aux bagues et autres . Cette semaine, après le contrôle technique, j'ai eu une désagréable sensation en reprenant le volant . Il était "griffé" sur sa face arrière (sans doutes un anneau digital un peu agressif) . Un bon nettoyage, suivis d'un peu de "crème bébé" et tout est rentré dans l'ordre .

Mais rassure toi, la partie exposée au soleil (et je suis souvent à Salon de Provence) n'a pas bougée .

Cela me rassure. Je pense que "tout" réside dans l’entretien de ce cuir. Personnellement je trouve le savon de Marseille trop agressif pour cela. Peut-être la 1ère fois lorsque l’entretien n’a pas été fait durant 1 an ou plus, mais après, un coup de chiffon humide suivi d’un produit spécial cuir devrait à mon sens être suffisant.

J’ai remarqué que les 307 CC, équipées elles aussi du TDB recouvert de cuir, avaient quelquefois mal vieilli (cuir recroquevillé par exemple).

Pour ce qui est du savon de Marseille (Le vrai) il est sans doutes moins agressif que beaucoup d'autres produits . J'en achète une grande barre (15€) chez Marius Fabre à Salon, et découpée elle sert à tout et à toute la famille (y compris aux "peaux sensibles") . Une barre me fait environs 3 ans...

C'est au "Mondial de l'auto" à Paris que j'avais rencontré sur le stand DS, les spécialistes du cuir automobile, qui eux m'avaient recommandés ce processus pour garder le cuir en bon état .

Mais si le cuir DS est de bonne qualité, peut-être n'est-ce pas le même pour les 307 CC ?

DS fait des efforts sur la qualité des cuirs, en effet.

Mon frère ayant eu une 307 CC avec cuir intégral (rouge), les coutures ont lâché à un endroit sur la PdB (cuir qui s'est rétracté ?). Pas de souci avec la remplaçante (308 CC avec cuir intégral Grège) mais qui doit utiliser, comme sur RCZ, du TEP. Pas comparable, donc.

Tissu Enduit de plastique...

Plus communément appelé "Skaï"

Il y a un site citrien DS ou sont visualisés les parties des sieges qui sont en cuir ou en skai semon les modeles et les finitions

Faudrait que je retrouve

Il y en a une en section Documentations de C5 II (X7), par exemple.

Le fichier pdf dont il est issu ne parle que des sièges, et pas de la planche de bord pour DS4.

Et ce sont sans doute les habits qui créent ce noircissement. C'est de la saleté, tout simplement.

Pour le blanc, c'est le sébum qui part au savon de Marseille.

Tout dépend de quel cuir tu parles pour DS5, car il y avait le classique et le bracelet. Pas les mêmes matières !

Il ne présentait pas comme le cuir façon bracelet de la DS4

C'était le classique et non le "bracelet".

Je ne connaissais pas cette sellerie sur DS4 toujours:

C’est sympa je trouve, plus sympa que le "commun" blanc/noir.