egr Citroen C8 : l'histoire d'une vanne EGR

Il était une fois une vanne EGR, qui équipait le moteur 138cv d'un Citroen C8 de décembre 2009.

Elle recyclait, recyclait et recyclait encore, quand vint le jour, où, dans une ligne droite, et après 135000 kms de bons et loyaux services,

elle resta bloquée dans une position sans doute délicate, mais surtout définitive. A quelques jours de Noël, c'est du vice.

Le moteur du C8 hoquetta, broutta, mais le conducteur se débrouilla pour finir les 3 kms qui le séparait de sa maison, péniblement, famille à bord,

mais surtout ennuyé ou rassuré de ne voir aucun voyant briller au tableau de bord.

Le soir ni le lendemain la voiture n'accepta de repartir, le moteur démarrait, mais s'arrêtait au bout de quelques secondes parfois 4 ou 5, et une fois 20

La vanne EGR fut changée, de la facture, le conducteur décida de partager sur le forum uniquement son chagrin

Au début du trajet le conducteur venait d'annoncer à sa chère épouse sa séparation

du C8, qui, sentant la trahison, avait décidé de lui faire ce tour de cochon.

La morale de l'histoire, car il y en a une : ne dites jamais dans une voiture que vous allez la changer, elle vous entend ...

Pour les autres, si vous ne le saviez : une vanne EGR pétée, ca fait ca sur un C8.

Joyeux Noël !

Plaisant à lire.

Beau contraste entre le ressentie de la vraie situation (que l'on imagine) et celui qui s'échappe de cette poesie!

Surpris qu'une vanne EGR cause autant de souci de fonctionnement: c'est un organe de dépollution, pas un organe essentiel au fonctionnement d'un moteur!