Hadhoud Posté(e) le 30 novembre 2017 Partager Posté(e) le 30 novembre 2017 Bonsoir, Comme je suis nouveau dans le monde CITROËN, et que c'est la première fois que j'achète un véhicule avec suspension non métallique "Hydractive III+", j'ai remarqué que l'avant de ma C5 II acheté d'un particulier hier est de hauteur un peu plus élevé par rapport à l'arrière en position normale. Je voulais savoir si c'est normal que cette différence existe entre l'AV et l'AR du véhicule. Un autre détail : il me semble aussi que lors du passage du mode normal au mode mi-haute, l'AV ne change pas de position, tandis que l'AR s'élève. Ce détail je le confirmerai demain matin via un enregistrement vidéo sur un trépied. Savez-vous d'où ça peut être ? Merci d'avance pour votre aide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 1 décembre 2017 Partager Posté(e) le 1 décembre 2017 salut ,tu va trouver sous ta voiture ,au centre de la barre stabilisatrice un capteur ,(50 euro) ,avec une biellette regarde et mets du w40 .si tu a un doute ,tu peut les intervertir ce sont les mêmes.a tu essayez de la descendre complètement ? tu a des cotes pour réglé la hauteur sur la rta ,et si tu est adhérent acces a ces document .cdlt Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 1 décembre 2017 Partager Posté(e) le 1 décembre 2017 le réglage de la hauteur se fait exclusivement à l'aide de la valise citroen Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Hadhoud Posté(e) le 1 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 1 décembre 2017 Merci pour vos réponses. Lorsque je fais descendre le véhicule en position basse, il y a toujours cette petite différence entre l'avant et l'arrière. Je n'ai touché à rien pour le moment. Demain je vais lui faire un entretien complet (huile + filtres + bougies) et par la même occasion je vais mettre du WD-40 sur les capteurs de hauteur. Sinon avez-vous un tuto pour le réglage de la hauteur à l'aide de la valise ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 1 décembre 2017 Partager Posté(e) le 1 décembre 2017 oui, mais la docs technique est réservé aux adhérents Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 2 décembre 2017 Partager Posté(e) le 2 décembre 2017 salut il faut que tu regarde sur ta barre le support peut être desserrer (déja arrivée ) cela monte ou baisse ,si tu a la rta il y a les cote et reglage ,si non reglage hauteur suspension c5 google image Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Hadhoud Posté(e) le 2 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 2 décembre 2017 Bonjour, Aujourd'hui j'ai fait l'entretien du véhicule, et par la même occasion j'ai essayé de nettoyer les capteurs de la hauteur avec du WD-40 L'arrière est très facile d'accès par contre l'avant est presque inaccessible !! j'ai fait de mon mieux pour pulvériser du WD-40 en espérant que ça fonctionne. Sinon la voilà en position Parking je crois, puisque à chaque fois que je coupe le contact, l'avant descend un peu. Vous trouvez que l'hauteur est normale ? parce que dès que le contact est mis l'avant monte et la différence devient très visible. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 2 décembre 2017 Partager Posté(e) le 2 décembre 2017 Cette position que tu dis parking (contact et moteur coupé) semble être normale. Néanmoins la même photos avec moteur en route nous aurait permit de faire une comparaison. À ce stade difficile de te donner un autre avis. Après quelques minutes d’arret La mienne aussi descend un petit peu. À l’ouverture d’une porte on entend la pompe qui se met en route et l’avant monte un petit peu. Sauf si après un arrêt assez prolongé le mode économie d’energie s’est activé, il faut mettre le contact pour sortir du mode économie et tu entend l’activation de la pompe et l’avant remonte un petit peu. L’essieu arrière ne s’affaisse pratiquement jamais, c’est le but recherché depuis hydractive... Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Hadhoud Posté(e) le 3 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 3 décembre 2017 Je suis de retour. Voilà une photo avec moteur en marche Vos avis ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 4 décembre 2017 Partager Posté(e) le 4 décembre 2017 Moi...je la trouve bien en équilibre entre l’avant et l’arriere Sur cette dernière photos... Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 4 décembre 2017 Partager Posté(e) le 4 décembre 2017 moi aussi Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 4 décembre 2017 Partager Posté(e) le 4 décembre 2017 par contre, elle semble haute sur patte pour une hydractive en position route. Il faudrait que notre ami mesure la hauteur entre le sol et le bas de l'aile à la verticale de l'axe de la roue, on a des valeurs dans le post testiboule qui permettrai de faire une comparaison;) Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 4 décembre 2017 Partager Posté(e) le 4 décembre 2017 Attention avec l’ hydractive 3+ la caisse s’abaisse avec la vitesse... là elle semble être en position confort maxi d’ou un peu plus haute. Aussi ne pas négliger les roues en 17 pouces... qui doit être l’equipement de cette C5, en 18 où 19 l’espace haut du pneu et bord de l’aile doit être plus réduit. Mais à voir avec les mesures comme préconisé par Petit Suisse pour comparaison. Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 4 décembre 2017 Partager Posté(e) le 4 décembre 2017 normalement, l'espace est quasi identique quelle que soit la taille de la jante puisque la circonférence du pneu ne varie quasiment pas(respect de la tolerence de 5% sur la valeur du périmètre;)) Pour moi, sur la photo, elle est en position mi-haute et pour voir la caisse s'abaisser, il faut depasser le 110km/H. L'abaissement est alors de 15mm si mes souvenirs sont bons... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JCB93 Posté(e) le 5 décembre 2017 Partager Posté(e) le 5 décembre 2017 Ah oui autant pour moi, effectivement la circonférence varie peu, ainsi que le diamètre vu que la hauteur du pneu est plus faible suivant la taille de la jante. La différence de hauteur entre la position normale et mi haute est assez minime. Seule la mesure entre l’axe de la roue et le bord de l’aile pourras déterminer si cete voiture est dans les normes en position normale. J’ai lu également que la caisse s’abaisse de 15mm au delà des 110km/heure.. Jcb93 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
petit suisse Posté(e) le 5 décembre 2017 Partager Posté(e) le 5 décembre 2017 La différence de hauteur entre la position normale et mi haute est assez minime. juste 40mm..... Citer http://i39.servimg.com/u/f39/14/49/84/10/406con10.jpg mes anciennes: C5 tourer HDI163BVA, 406 break SV HDI110, C3 I HDI70 exclusive, 405 GRD Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Hadhoud Posté(e) le 16 décembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 16 décembre 2017 Bonsoir à tous, Je suis de retour. Aujourd'hui j'ai un peu manipuler Lexia 3. Ci-joint les mesures du système Hydractive Est ce que ces valeurs sont dans les normes ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
toto Posté(e) le 16 décembre 2017 Partager Posté(e) le 16 décembre 2017 bonjour pas d'aide sur ce type de logiciel, merci de lire la charte et ce type de logiciel est obsolète, et ne fonctionne pas correctement avec une C5II de plus, les valeurs ne sont pas comparables d'un véhicule à un autre, car il y a un étalonnage à faire en fonction de chaque capteur de hauteur, du coup chaque voiture des hauteurs électroniques différentes la seul comparaison possible pour toi c'est de mesurer ce que ta écrit petit suisse Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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