PSA va confier des projets aux ingénieurs d'Opel

Source : Les Echos

 

De nombreuses missions R&D vont être transférées en Allemagne. Une mauvaise nouvelle pour Altran, Segula ou Alten.

Il faut bien trouver de l'ouvrage aux 7.700 ingénieurs d'Opel. PSA, le nouveau propriétaire du constructeur, a décidé de confier aux salariés allemands un certain nombre de missions R&D. Selon nos informations, PSA a prévu de transférer à Russelsheim, le centre de recherche de la marque à l'éclair, de nombreuses missions effectuées aujourd'hui via de la R&D externalisée. Ce qui n'est pas une bonne nouvelle pour les groupes comme Altran, Alten, Akka ou Segula. L'annonce a été faite aux syndicats mercredi après-midi. En ce moment, le groupe emploie dans l'Hexagone 1.200 experts en R&D fournis par des prestataires extérieurs, en plus de ses 11.000 ingénieurs.

 

Chez Opel, PSA a découvert un plan anti-CO2 quasi inexistant

Les équipes d'Opel se verront également confier le pilotage de la recherche sur la pile à combustible (l'Allemagne est le pays le plus avancé d'Europe en la matière), la coordination du déploiement des systèmes d'aide à la conduite de niveau 2 (« hands off »), la recherche sur les carburants alternatifs. Les ingénieurs allemands se chargeront aussi de l'automatisation des tests électriques et électroniques, ou de la configuration et de la diffusion de logiciels informatiques. « Nos ingénieurs travailleront bien sûr main dans la main avec les autres centres R&D du groupe », avait affirmé la semaine dernière Michael Lohscheller, le PDG d'Opel, lors de la présentation de son plan stratégique.

 

Normes américaines

Enfin, ce sera Opel qui s'occupera des questions de réglementations américaines, puisque Carlos Tavares, le président du directoire du groupe tricolore, veut remettre les pieds aux Etats-Unis dans quelques années. « C est logique, Opel était dans le giron de General Motors pendant des années, ils connaissent bien le sujet », affirme Anh Quan Nguyen, le délégué CFE-CGC.

 

Tout cela doit désormais être affiné avec les représentants des salariés allemands. « Les compétences d'Opel sont encore en train d'être évaluées, c'est un travail de fourmi », explique Christine Virassamy, à la CFDT. Reste que le quotidien des équipes R&D de Russelsheim pour les deux ou trois ans à venir consistera surtout à adapter les technologies de PSA sur leurs véhicules.

 

Carlos Tavares a d'ailleurs décidé de faire basculer sur base PSA l'ensemble des futurs modèles Opel d'ici 2024, un peu plus tôt que prévu. Une tâche imposante qui se conjuguera avec une grosse rationalisation : le nombre de plateformes utilisées par Opel/Vauxhall pour ses voitures particulières tombera de 9 à 2, tandis que le nombre de moteurs utilisés sera réduit de 10 à 4.

Ça va grincer des dents un peu partout, la fusion fait toujours des cocus. L'absence de plan pour lutter contre le co2 ne m'étonne pas, ne doivent pas être les seuls

Source : Les Echos

 

De nombreuses missions R&D vont être transférées en Allemagne. Une mauvaise nouvelle pour Altran, Segula ou Alten.

 

je ne vais pas plaindre ces esclavagistes....(je sais de quoi je parle)

Derrière les esclavagistes il y a des hommes qui travaillent comme toi....

Je trouve que c'est une bonne idée de mettre à contribution les ingénieurs Opel

Derrière les esclavagistes il y a des hommes qui travaillent comme toi....

 

qui se font exploiter nuance, je ne connais que trop bien ce milieu, les seuls gagnants pour ces boites sont les commerciaux pas ceux qui bossent

Je préfère faire travailler dès esclaves Sugula que des CDI Opel. Merci pour eux

Je trouve que c'est une bonne idée de mettre à contribution les ingénieurs Opel

PSA n'a pas trop le choix, on ne va pas laisser un bureau d'étude sans rien à faire vu qu'on ne peut pas les virer.

 

Surtout que vu la rationalisation de la banque d'organe (de 9 à 2 plate-forme et aussi de 10 à 4 moteurs) ils vont vite fait le tour de ce qu'il reste

Je préfère faire travailler dès esclaves Sugula que des CDI Opel. Merci pour eux

 

tu n'as jamais bossé pour ce genre de boite ça ce voit et la situation en assistance technique se dégrade de jour en jour

Si tu les préfères au chômage, moi pas

Oui tu dois préferer des personnes en Allemagne au chomage

 

Surtout que les gens de Segula sont pour la plupart des ex PSA, mais la convention collective attaché aux boites de presta permettent de rester chez soi entre 2 mission

 

il faut dire que vu la marge qu'ils se font