Fuite jonction grosse durite et durite métallique devant le Cj/DJ

Merci PumaGT tu me rassures pour la pièce en métal.

 

Pour la pièce en plastique oui c'est celle qui à la durite de retour, en très bon état pas dur, sa fuit au niveau de la jonction entre le conjoncteur et la base de la pièce sur tout le tour j'ai l'impression, c'est cohérent car ça en gicler partout la fuite, mais je trouve ça bizarre que ce soit à la base, à surveiller maintenant que ça ne suinte plus de partout ça va être plus facile à voir j'espère !

Bonjour tout le monde,

 

un mois après ma refection de CJ/DJ, j'ai toujours la grosse durite sertie qui suinte mais rien de grave, ça tiendra bien quelque année, c'était vraiment le conjoncteur qui fuyait d'un peu partout.

 

Cependant, au niveau de la durite rigide le lhm sort un peu (flèche rouge sur la photo), j'ai mis le joint dedans et j'ai vissé par dessus mauvaise procédure ? De plus, après 1 mois il était un peu desserré j'ai resserré mais pareil. La pièce en plastique ce marbre aussi normal ?

 

 

Bon voila maintenant je vais pouvoir m'attaquer à la pompe hp qui suinte de partout. Vous aussi, à 300 000km vous avez eu une crise du LHM ? C'est un peu déprimant

sur la photo, le collier semble mal serré: attention, si le tube vibre, il va rompre.

il ne faut pas trop serrer les jonctions avec une garniture (nom du joint chez citroen).

merci grostoto, j'ai tout resserré c'est vrai que le collier devant sur la photo qui tiens le CJ/DJ et un durite HP rigide était pas serrer. Je vais voir avec le temps comment ça évolue.