juju60 Posté(e) le 9 octobre 2017 Partager Posté(e) le 9 octobre 2017 Bonsoir tout le monde je vous explique voila sa fait 1 mois que j'ai acheter ma xantia et petit a petit je découvre ces petit problement Y a 2 semaine elle a commencer a couper en 3 a 3200 tour je passe la 4 et la elle bloqué entre 2700 et 3000 tours on ma conseille d'utilise un nettoyant turbo bardahl et de poussée les rapport se que j ai fait et maintenant sa me le fait que en 5 de que je passe les 3200 tours le pied a fond sur l'accelerateur elle retombe entre 2700 et 3000 tours d'ou peu venir le probleme si ce pas le turbo ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
totoche 93 Posté(e) le 10 octobre 2017 Partager Posté(e) le 10 octobre 2017 Bonjour et bienvenue Regardes les petites durites qui partent de la pompe à vide et qui vont aux électrovannes fixées sur le tablier Une des deux électrovannes pilote le turbo et souvent les durites sont fuyardes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juju60 Posté(e) le 10 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 10 octobre 2017 (modifié) bonjour et merci je vais regarde mai quand je coupe le moteur 1 petite minute elle repart Modifié le 10 octobre 2017 par juju60 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
figaro01 Posté(e) le 10 octobre 2017 Partager Posté(e) le 10 octobre 2017 bonjour et merci je vais regarde mai quand je coupe le moteur 1 petite minute elle repart c'est tout à fait ça. un grand classique. pour les tuyaux, ça se vend au mètre chez Citroen, c'est à toi de les couper à mesure... c'est aussi bête que ça. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juju60 Posté(e) le 10 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 10 octobre 2017 merci pour les info juste pour s'avoir sa ce fait facilement ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Colteur Posté(e) le 10 octobre 2017 Partager Posté(e) le 10 octobre 2017 j'en avais acheté chez Citroën et ce n'était pas au mètre, il te vendent 5m d'un coup. Sinon on en trouve chez les accessoiristes au mètre, suffit d'amener le modèle. Pour les vérifier où les changer ça se fait bien, celle du turbo est un peu plus compliquée, il faut se glisser sous la voiture pour l'atteindre. Citer Xantia 2.0 HDI 110 Exclusive (11/1999) Xantia 3.0 V6 ACTIVA (03/1999) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
juju60 Posté(e) le 10 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 10 octobre 2017 je verrai bien merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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