présentation Bonjour aux passionné(e)s

Merci a toi Tom pouce.

...mais comme je débute dans l'hydractive,ou se trouve l'electrovanne et le bloc hydractive ?

J'ai aussi entendu parler de fusibles,ou se trouvent t'ils ?

Merci encore,je suis plein apprentissage.

Les blocs hydractive sont :

- à l'avant, derrière le radiateur, côté gauche de l'auto

- à l'arrière, côté droit, à côté du panier de roue de secours

L'électrovanne est dessus.

Le fait que le fusible grille pourrait empêcher l'Hydractive de fonctionner.

Le système se teste en statique : ici un article expliquant ce qu'il y a de plus courant => http://www.activa-club.fr/diagnostic-du-calculateur-hydractive-defauts-courants-et-solutions/

Je viens de relire l'article, une erreur s'est glissée : la suspension est en mode "souple" (et l'activa aussi) tant que le calculateur n'a pas déterminé la position de ligne droite.

C'est dans le cas ou le calculateur est débranché (ou pas alimenté) que par défaut l'hydractive est toujours en ferme.

Bonjour,

Merci a vous ! Je vais lire ça ce soir et m'instruire sur ceci. Ça a l'air trés interressant.:pouce:

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Bonjour,

Bin voila,voyant moteur allumé !Petit a coup,puis couper le contact,puis reparti....voyant tjrs allumé mais fonctionnement correct de l'auto !??

Reste à y mettre un coup de Lexia donc.

Salut TomPouce,

Sauf que Lexia...j'ai pas !

Bonsoir,

j'ai donc interrogé l'auto pour mon probléme de voyant....pression suralimentation faible ! ...ça sent le turbo a changé

Sinon,j'ai procédé a la vidange du moteur avec son filtre et a la vidange de la boite.Pour l'huile de boite,j'en ai mis 2 litres et ça couler par le remplissage

Pour remplir,j'ai enlevé le contacteur de MA,et avec deux entonnoir j'ai pu remplir...oui,pas beaucoup de place

Bonsoir,

ce soir changement du liquide pour l'embrayage hydro.;)C'était noir :roll:Maintenant,le bocal contient du Dot4 tout neuf !!

Salut,

oui,petit a petit

J'ai regardé a mon turbo,il n'a pas de jeu,les durites qui arrivent dessus sont propres,j'ai nettoyé et remonté tout nickel...eh bien,elle siffle toujours

De +,j'ai mon silent bloc inférieur arriére moteur qui est hs...il s'est décollé autour a l'intérieur.

Pour le silent bloc,sur les sites de pièces ,c'est pas trés clair pour lequel choisir .

Hello,

C'est le gros silentbloc inférieur dans le bloc ?

Si oui : ref Citroën 180921, toujours dispo. Je te conseille de prendre celui-ci, beaucoup plus durable qu'un adaptable, mais attention il n'est pas donné : 33,27€ chez Lorient, soit un bon +50%.

En HDi tu as quand même pas mal de choix de qualité a priori, donc tu peux peut-être passer sur du moins cher : je pense à Hutchinson ou Lemforder, qui n'ont habituellement pas l'air trop mal, et sont montés en origine sur pas mal de pièces...

Si c'est le petit sur la biellette, côté caisse, il est vendu avec la biellette ref. 180636, prix remisé 47,6€ (chez Oskarouler tu trouveras le silentbloc détaillé).

salut

as tu vérifié le serrage du corps du turbo

Bonsoir,

Merci pour vos infos....c'est sympa ! Pour le support moteur inférieur je vais le prendre dans une marque connue

Pour les sifflements,en fait,j'ai essayé l'auto ce soir,et bien ça le fait plus que faiblement.:saut.

Le soucis,et j'en suis kasi sur,vient du tuyau plastique semi rigide qui se trouve entre le filtre a air et le turbo.

A l'entrée du turbo,les fentes faites dans le tuyau laisse échapper de l'air qui cré ce bruit genre "pfiouuuu".

D'ou la nécissité et c'est ce que j'ai fait, de bien nettoyer les portées et essayer d'étancher au mieux.

as tu vérifié le serrage du corps du turbo

tu peux en dire plus ?

Bonsoir,

Ça y est j'ai le silent bloc pour le support moteur :pouce:.La marque est Sasic....je dirai que c'est bien car c'est ce que je mets sur ma 25.

Reste plus qu'a le monter demain tantôt,et j'ai opté pour la méthode de la tige filetée et des cales .

En espérant que ça va bien se passer je voudrais eviter de démonter un demi train et de vidanger ma Bv.

Une vidange de BV ça n'a jamais fait de mal, bien au contraire.

2L d'huile à 13€ + 1 joint cuivre de 16 et hop !

Diabolo1

OK.

Bonne chance pour la pose du silent-bloc in situ.

Diabolo1

Bonsoir,

Silent bloc moteur arriére changé ! :pouce:Avec le système tige filetée. Obligé de soulager le moteur avec un vérin de fosse pour que ça passe mieux !

J'ai toujours ma vibration,moins certes,mais ça bourdonne encore ! ....Poulie Damper ??

Qu'en pensez vous ? Merci.

Bonjour,

Je séche sur 2 problémes...

J'ai toujours mon bruit "pfiouuuu" quand j'accélére,sauf une fois lancé.

J'ai controlé mon jeu au turbo :ras.

J'ai démonté et controlé les durites d'échangeur :ras.

Ensuite,ma vibration...au démarrage en sous régime,je la ressent dans le volant,puis une fois lancé a reprendre en sous régime ça vibre vers le milieu du Tdb,et je dirai dans la caisse.

....silent bloc supérieur coté distri neuf,ainsi que celui dessous.

Celui de la Bv....je sais pas.

Merci,si vous en avez,pour vos eclaircissements voire solutions.

Bon we.

J'ai moi aussi une vibration assez importante et désagréable qui survient à bas régime. Tous ou presque mes silentblocs sont d'origine mais je soupçonne très fortement celui de la boîte.

Je ne voulais pas les changer pour mettre encore une marque qui risquerait de me décevoir mais maintenant je crois que je vais y passer.

Tu pourrais nous mettre une photos du système utilisé à tige fileté. J'ai bien mon idée mais avec tes photos ce serait mieux.

Et pour l'enlever tu as fait comment ?

Bonjour Chtitbof,

Pour ma vibration,effectivement comme toi je soupçonne celui de la boite.

Pour le silent bloc inférieur,avec la tige filetée ça va bien a faire en prenant soin de chauffé avant,et de soulager le moteur pour bien mettre l'outil.

Par contre,j'ai pas de photos de comment j'ai procédé.De + l'outil est a un ami.

Pour démonter avec ce procédé,je suis allé sur le site des tutoriels Xantia,tu verras il y a des photos de comment s'y prendre et de l'outil.

Voila,j'espére t'avoir rendu un peu service.

@Chtitbof

Dans le temps (quand j'étais jeune, lol) je brûlais le caoutchouc avec un chalumeau à gaz pour en enlever un max, puis avec une lame de scie je coupais la bague extérieure, et hop je l'extrayais en la poussant.

Diabolo1

@Chtitbof

Dans le temps (quand j'étais jeune, lol) je brûlais le caoutchouc avec un chalumeau à gaz pour en enlever un max, puis avec une lame de scie je coupais la bague extérieure, et hop je l'extrayais en la poussant.

 

Diabolo1

Et pour les remettre on met le silent bloc au congel pour qu'il se retracte et le support au four pour qu'il se dilate, ca aide un peu.

Pour les triangle je les brule en faisant un feu dans le jardin, aprés ca vient tout seul.