Draghonn Posté(e) le 29 septembre 2017 Partager Posté(e) le 29 septembre 2017 (modifié) Bonjour tout le monde, Le 18 septembre dernier, un garage m'a changé les silents-blocs des triangles inf. de ma C5. J'ai payé, récupéré la facture et le véhicule, tout allait très bien. J'ai fait depuis 1.500km, et cette après-midi, en me penchant sous la voiture (nettoyage), j'ai pu m'apercevoir que mes soufflets de cardan coté boite sont percé (pile à l'endroit d'une des vis des triangles, les possesseurs de C5 II connaissent le problème ), que puis je faire contre ça ? Si je retourne voir "demain" le garage, il niera certainement toute implication... Pour info, la dernière fois que je me suis penché sous la voiture (juillet), ils étaient niquels, et là on voit qu'il sont percé de façon... non naturelle. Merci d'avance de votre aide Modifié le 29 septembre 2017 par Draghonn Citer Citroën C5 II Tourer - 2011 - 3.0 HDI 241 Exclusive + & Pack Criollo BV AM6 - Noir Perla Nera - achat 293100 km - 306.000 km Peugeot 406 Coupé - 1998 - 3.0 24V 194 Pack BV 4HP20 - Gris Thallium - achat 301000 km - 304.000 km Mini R56 - 2008 - 1.6 VTI 120 Pack Chili BV SensoDrive - Midnight Black - Achat 112.000km - 114.000km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 29 septembre 2017 Partager Posté(e) le 29 septembre 2017 salut, il fallait le signaler en sortant du garage,maintenant c'est foutu ! tu peux quand même te plaindre à ce garage et lui faire comprendre que tu lui feras de la bonne publicité . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Draghonn Posté(e) le 30 septembre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 30 septembre 2017 D'accord merci, plus ou moins ce que je pensais... Je vais tenter une réparation de fortune (chambre à air, Cyanolite, ...) et verrai bien combien de temps ça tient (le trou est minuscule, pour ça que j'ai rien vu quand j'ai récupéré la voiture) Citer Citroën C5 II Tourer - 2011 - 3.0 HDI 241 Exclusive + & Pack Criollo BV AM6 - Noir Perla Nera - achat 293100 km - 306.000 km Peugeot 406 Coupé - 1998 - 3.0 24V 194 Pack BV 4HP20 - Gris Thallium - achat 301000 km - 304.000 km Mini R56 - 2008 - 1.6 VTI 120 Pack Chili BV SensoDrive - Midnight Black - Achat 112.000km - 114.000km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 30 septembre 2017 Partager Posté(e) le 30 septembre 2017 Essaye de discuter deja,de façon courtoise et constructive,selon sa reaction,tu auras compris. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DSCXM Posté(e) le 1 octobre 2017 Partager Posté(e) le 1 octobre 2017 Quel est le kilométrage de ta C5? Citer La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme. DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bayard78930 Posté(e) le 2 octobre 2017 Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 J'ai le même genre de problème mais avec ma 307 SW, j'ai fais changer les disque de freins et amortisseurs (chez point S) il y a deux ans, suite au contrôle technique et la semaine dernière en retournant a ce fameux contrôle, on s’aperçoit que la conduite de frein de la roue arrière gauche est complètement écrasé et plié au niveau du vissage sur l'étrier. Ben, j'en suis pour ma pomme car je ne l'ai pas vu avant. Moralité, il ne faut faire confiance à personne et contrôler le travail qui a été fait. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 2 octobre 2017 Partager Posté(e) le 2 octobre 2017 (le trou est minuscule Dans ce cas la pâte à joint est une réparation perenne ( éprouvée sur des centaines de mille), dégraisse bien avant à l'alcool et ponce au gros grain. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Draghonn Posté(e) le 4 octobre 2017 Auteur Partager Posté(e) le 4 octobre 2017 Je suis d'accord, il faut toujours vérifier par soi même, mais pour le coup, le défaut était quasiment invisible, mis à part la graisse qui c'est installé dans le coin. Pas cool pour toi Bayard ! Concernant le kilométrage de ma C5, c'est dans ma signature, environ 164.000km. Alors, je suis passé au garage, il m'a affirmé y avoir mis du silicone (à salle de bain, mais aucune trace) mais refuse toute prise en charge. J'ai mis de la cyanolit, on verra bien, si ça ne tient pas je testerai la méthode de Dom. Merci à tous Citer Citroën C5 II Tourer - 2011 - 3.0 HDI 241 Exclusive + & Pack Criollo BV AM6 - Noir Perla Nera - achat 293100 km - 306.000 km Peugeot 406 Coupé - 1998 - 3.0 24V 194 Pack BV 4HP20 - Gris Thallium - achat 301000 km - 304.000 km Mini R56 - 2008 - 1.6 VTI 120 Pack Chili BV SensoDrive - Midnight Black - Achat 112.000km - 114.000km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Dom. Posté(e) le 4 octobre 2017 Partager Posté(e) le 4 octobre 2017 Il faut une pâte qui résiste aux hydrocarbures. cyanolit c'est une marque... et le silicone de lavabo ... Tu mets de la loctite (or par exemple) et c'est bon. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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