bilou76600 Posté(e) le 14 août 2017 Partager Posté(e) le 14 août 2017 (modifié) Bonjour à tous, Voici ce que j'ai fait pour faire ma purge de frein seul. Matériel requis : - Auto-purgeur de frein 3L :69.95€ (FDP compris) http://rrs-direct.com/store/review/product/list/id/6612/ - une seringue 60Ml 2.5€ à la pharmacie - un tuyau 4/6mm 6€ en jardinerie le rouleau de 6m (4€ les 2m) - 1 bouteille de 1 Litre Dote 4+ liquide de freins :7.32€ - une clé à œil de 8 - une bouteille vide de 1 Litre (Tropicana pas obligé ^^) - une paire de gans - de quoi essuyer (Sopalain ou vieux vêtement...) ne jamais mettre de liquide de frein sur la peinture donc s'essuyer les mains souvent - Une main droite et gauche (moi j'ai fait avec deux mains gauche) 1) Mettre 20-30cm de tuyau au bout de la seringue 2) Enlever le filtre du bocal de liquide de frein L’enlever à l'aide d'un tournevis plat en le posant de l'intérieur 3) Purger le bocal en mettant le tuyau dans la fente sur le coté 4) Remettre du liquide neuf, même au-dessus du max ce n'est pas grave 5) Si comme moi vous ne voulez pas purger l’embrayage, je n'ai pas encore osé le faire, pomper une vingtaine de fois sur la pédale d'embrayage pour lui amener du liquide neuf. 6) Mettre le bouchon du purgeur sur le bocal, j'ai dû vraiment bien serrer pour avoir une étanchéité. Bien mettre de quoi absorber en cas de débordement 7) Connecter le purgeur au bouchon et faire un test de pression, si le bocal ne reste pas sous pression, mieux serrer le bouchon. Si le bocal tient la pression, dépressurisé le bocal et le remplir de liquide de frein, voir belle notice plastifié fournir avec le bocal. 8) Remettre sous pression le purgeur avec le LDF à 1Bar (valeur à confirmer) Les bulles d'air sont normales mais j'ai préféré mettre le tuyau en l'air pour avoir un minimum d'air qui rendre dedans ***** Maintenant on peut passer sous la voiture ***** Voiture posé sur les 4 roues, purger dans cette ordre Roue avant gauche Roue avant droite Roue arrière gauche Roue arrière droite Pour avoir un bon accès sur les roues de devant, braquer du coté où vous travaillez pour les roue arrière l’accès est facile de derrière sous le pare-choc 9) Pour purger une roue enlever le bouchon protecteur de la vis de purge Vue de la vis de purge sur tambour arrière 10) Mettre un morceau de tuyau 30-40cm de long (je ne suis pas radin j'en ai 6m) sur la vis de purge. Avec du tuyau de 4-6 je n'ai pas eu à le chauffer pour le rentrer Vue sur un étrier de frein avant 11) Mettre une bouteille de 1L (elle tient debout sous la voiture pas sur avec une de 1L 1/2). Pas besoin de mettre de LDF en fond car étant sous pression les bulles ne peuvent pas remonter mais j'avais mis dans la bouteille la purge du bocal donc double protection. 12) Faire passer le tuyau au travers de la clé à œil et ouvrir la vis de purge 1/4 de tour suffit. La refermer sans forcer une fois le nouveau liquide de frein est arrivé. Le vieux LDF est jaune pipi foncé et le nouveau presque transparent. [YOUTUBE]75cBYS0cvHM[/YOUTUBE] 13) une fois que la roue avant gauche et faite, revérifier la pression du purgeur remettre à 1Bar et voir que le bocal et bien rempli. Puis passer à la roue avant droite ... 14) - Quand les 4 roue sont faites, enlever la pression du purgeur puis démonter le bouchon. - remettre le bon niveau de LDF à l'aide de la seringue, enlever le surplus (pas facile a voir avec du liquide neuf) - Démarrer la voiture et actionner les frein 2 trois fois puis couper le contact - Revérifier si les niveaux non pas changé - Remettre le filtre du bocal - tout bien nettoyer dans le moteur - vous pouvez vider le surplus de LDF du purgeur dans la bouteille neuf afin de le garder pour la prochaine fois. 15) Faire un essai sur route à faible allure pour s'assurer qu'il n'y a pas de bulle d'air dans le circuit. Sinon recommencer le tuto depuis le début. 16) Amener le liquide de frein et Sopalain sale en centre de tri Je n’espère ne pas avoir faire d'erreur et que ça puisse aider d'autre personne Coût de la première opération 86€ Les prochaines fois 7.32€ Coût en centre auto 60€ à chaque fois À deux voiture c'est vite indispensable. Voici toutes les images en taille normale http://hpics.li/1d612ba http://hpics.li/c02d70a http://hpics.li/b1d8e0e http://hpics.li/1829d68 http://hpics.li/90ac332 http://hpics.li/37e6f27 http://hpics.li/8422145 http://hpics.li/16b0c11 http://hpics.li/8dbb2f8 Modifié le 14 août 2017 par bilou76600 Citer C3 exclusive 1.4L 70cv 2012 et 69.000 Km au 22.07.17 HIFI Systeme gps R50 et carte Europe 2017 3008 2L HDI 150cv allure 2012 et 49.000 Km au 22.07.17 gps R50 et carte Europe 2017 http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/peugeot-3008/ma-voiture/freins-sifflent-sujet_3220_1.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 15 août 2017 Partager Posté(e) le 15 août 2017 Merci pour ce tuto complet qui pourra servir (au moins dans la façon de procéder). :pouce: Un second tuto tout aussi complet ouvre droit à une adhésion gratuite, pour info. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bilou76600 Posté(e) le 15 août 2017 Auteur Partager Posté(e) le 15 août 2017 Je viens de faire le liquide de refroidissement, je vais voir pour le faire ce soir. Citer C3 exclusive 1.4L 70cv 2012 et 69.000 Km au 22.07.17 HIFI Systeme gps R50 et carte Europe 2017 3008 2L HDI 150cv allure 2012 et 49.000 Km au 22.07.17 gps R50 et carte Europe 2017 http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/peugeot-3008/ma-voiture/freins-sifflent-sujet_3220_1.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mohue Posté(e) le 8 septembre 2023 Partager Posté(e) le 8 septembre 2023 Bonjour, Merci pour ce tuto très instructif. Deux remarques cependant : - Je trouve curieux l'ordre de purge. On m'a toujours dit de purger depuis la roue la plus éloignée du bol de liquide jusqu'à la plus proche. - Je ne pense pas que vous vidangiez le circuit secondaire (celui qui sert à l'ABS). J'ai lu dans la RTA qu'il faut mettre en place la valise de diagnostic, certainement pour actionner en ouverture les vannes de l'ABS/ESP. Certains ont des infos à ce sujet ? Du genre, chemin à parcourir pour faire ça dans le logiciel de diag constructeur ? Merci pour vos réponses. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 8 septembre 2023 Partager Posté(e) le 8 septembre 2023 salut, on peut faire une purge classique sans purger le bloc hydraulique ABS/ESP . Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MagicmÃhari Posté(e) le 8 septembre 2023 Partager Posté(e) le 8 septembre 2023 Salut. Chaque auto et quelques fois une même auto, au fil du temps et des versions peut avoir une procédure spécifique, un ordre dédié à respecter (idéalement). Les eezybleed et équivalent sont très utiles et permettent une purge seul et seul, rapide et sans martyriser le maître cylindre. Sur certaines autos, la procédure précise rappellera éventuellement de prendre garde aux limiteurs de freins asservis à la charge ou détecteurs de fuites qui peuvent nécessiter une procédure spécifique, sinon dans certains cas rien ne coulera, avec +/- de mystère. Avoir au minimum la (bonne) RTA reste un très bon début ! En effet si on ne dépose pas le bloc ABS une purge, surtout assistée sous pression suffit. Les procédures de purges de bloc ABS avec l’aide de la valise diag sont assez longues et pénibles. L’accès est facile à trouver quand on est dedans, ensuite c’est une procédure guidée, par étapes… longue et répétitive. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mohue Posté(e) le 9 septembre 2023 Partager Posté(e) le 9 septembre 2023 Merci pour vos réponses. Ma C3 est de 2011 et la purge du circuit secondaire n'a jamais été faite, je pense. Je pensais qu'il fallait la faire quand on purge le circuit principal. Le liquide vieillit moins vite dans cette partie du circuit ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MagicmÃhari Posté(e) le 9 septembre 2023 Partager Posté(e) le 9 septembre 2023 Sur des circuits parallèles qui peuvent échapper à une purge tradi en effet, ça vieillit aussi mais ce n’est peut être pas aussi important qu’au niveau du bocal, pour le contact du liquide avec l’air, et au niveau des récepteurs qui subissent des échauffements. Quasi personne ne le fait, comme le simple changement de DOT tous les 2 ans d’ailleurs. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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