Gilles B. Posté(e) le 27 juillet 2017 Partager Posté(e) le 27 juillet 2017 (modifié) Hello, Je suis peu habitué à la section 2CV et dérivés... Je traîne plutôt du côté des C8 et Berlingo, mes voitures de tous les jours. Aujourd'hui, un souci avec la 2CV. J'ai voulu démonter les ailes avant. Côté droit, pas de souci. En revanche, pour l'aile gauche, j'ai un problème avec un des quatre gros écrous à retirer. Celui qui est en bas de l'aile (juste au dessus de la bavette en bas de la porte avant. Impossible de l'enlever. Il tourne "fou". Et aucun accès derrière. A part y aller à la disqueuse... Mais après va se poser le problème du remontage... Bref, si quelqu'un a été confronté au problème ou a une idée, je suis preneur. Merci d'avance pour votre aide. Modifié le 28 juillet 2017 par Gilles B. Citer C8 2.0 HDI 135 Millénium 2014 (en rempl. de C8 2.0 HDI 138 Airplay 2010 et précédemment C8 2.2 HDI Pack Luxe 2005) Berlingo 1.6 HDI 92 Multispace Pack 2008 (en rempl. de Berlingo 2.0 HDI SX 2001) C3 Pluriel 1.4 i Transat 2010 BX 19 GTI ABS 1987 2CV 6 Spécial 1985 DS 23IE Pallas 1974 Traction 11 B Normale 1957 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 27 juillet 2017 Partager Posté(e) le 27 juillet 2017 Aie ...malheureusement pas beaucoup de solution .... tu peux essayer de glisser un tournvis plat pour retenir ... mais peu de chance que ca fonctionne ..du coup seul la disqueuse peut t'aider. Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gilles B. Posté(e) le 27 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 27 juillet 2017 J'ai réussi à retirer l'aile en la poussant vers l'avant... Mais bon, ça ne résout pas le problème... Oui, je peux y aller à la disqueuse mais après... Qu'est-ce que je fais !!! Citer C8 2.0 HDI 135 Millénium 2014 (en rempl. de C8 2.0 HDI 138 Airplay 2010 et précédemment C8 2.2 HDI Pack Luxe 2005) Berlingo 1.6 HDI 92 Multispace Pack 2008 (en rempl. de Berlingo 2.0 HDI SX 2001) C3 Pluriel 1.4 i Transat 2010 BX 19 GTI ABS 1987 2CV 6 Spécial 1985 DS 23IE Pallas 1974 Traction 11 B Normale 1957 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 28 juillet 2017 Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 Bin tu refais un point de soudure car c'est ca qui a lâché et tu refermes .. Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gilles B. Posté(e) le 28 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 Je n'ai rien pour souder... et de toute façon, je ne sais pas faire... Sur un autre forum consacré à la 2CV... (je ne sais pas si j'ai le droit de mettre le lien ici...), j'ai vu : - Monter et démonter l'aile en la passant derrière l'écrou (je crois que vais opter pour cette solution... au moins provisoirement). - Découper en dessous, ressouder une vis, refermer en soudant une plaque... - Et un dit qu'il un trou qui traverse tout : donc je suppose qu'il peut mettre une vis en passant par derrière. Je vais aller regarder de nouveau comment c'est exactement derrière mais je me demande si je ne vais pas étudier cette dernière solution. En faisant un trou d'un diamètre me permettant de d'y mettre un "caoutchouc obturateur"... qui empêchera les entrées d'eau et laissera l'accès... Une contre-indication pour cette solution ? Citer C8 2.0 HDI 135 Millénium 2014 (en rempl. de C8 2.0 HDI 138 Airplay 2010 et précédemment C8 2.2 HDI Pack Luxe 2005) Berlingo 1.6 HDI 92 Multispace Pack 2008 (en rempl. de Berlingo 2.0 HDI SX 2001) C3 Pluriel 1.4 i Transat 2010 BX 19 GTI ABS 1987 2CV 6 Spécial 1985 DS 23IE Pallas 1974 Traction 11 B Normale 1957 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 28 juillet 2017 Partager Posté(e) le 28 juillet 2017 Non tu peux essayer ... Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
azka85 Posté(e) le 29 juillet 2017 Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Ah oui, pas idiot. Ça peut fonctionner. Protège bien de la corrosion après avoir bricolé ça, c'est une zone sensible!!! Bonne route! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gilles B. Posté(e) le 29 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 29 juillet 2017 Bon finalement... c'est pas évident de faire un trou qui traverse tout... Y a pas vraiment la place derrière pour faire quelque chose de correct... Peut-être plus simple et plus propre de le faire en dessous... Je vais encore réfléchir... En attendant, j'ai remis l'aile en la glissant derrière l'écrou... Citer C8 2.0 HDI 135 Millénium 2014 (en rempl. de C8 2.0 HDI 138 Airplay 2010 et précédemment C8 2.2 HDI Pack Luxe 2005) Berlingo 1.6 HDI 92 Multispace Pack 2008 (en rempl. de Berlingo 2.0 HDI SX 2001) C3 Pluriel 1.4 i Transat 2010 BX 19 GTI ABS 1987 2CV 6 Spécial 1985 DS 23IE Pallas 1974 Traction 11 B Normale 1957 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pier Posté(e) le 30 juillet 2017 Partager Posté(e) le 30 juillet 2017 hello, bonjour ma facon de faire pour refixer un ecrou de bas d'aile avant, deja réalisé plusieurs fois: si bien réalisé, permet de sauver le bas de caisse et evite de refaire la peinture. percer 2 trous diamétralement opposés au raz de l'ecrou avec un foret de 4mm dans les trous visser 2 vis Parker dévisser l'ecrou d'aile déposer une vis Parker et boucher au semi le trou effectué précédemment (protection de la peinture avec de la pâte thermique ) idem pour l'autre vis Parker la soudure va immobiliser la plaquette porte vis ( attention de ne pas faire tomber la plaquette porte vis dans le bas de caisse ) nettoyage du filetage de la vis et de l'ecrou d'aile et remontage avec de la graisse Bellevile ou graisse cuivre Pier Citer Mon carburant c'est : 20% de gazole, 80% d'impots... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gilles B. Posté(e) le 30 juillet 2017 Auteur Partager Posté(e) le 30 juillet 2017 Intéressante cette méthode. Mais sans savoir souder... je ne vais pas me lancer là-dedans. Mais pour bien comprendre et satisfaire ma curiosité...: Quelle est la dimension de la plaquette porte-vis ? Ça me paraît compliqué le percer au ras de l'écrou puisqu'il faut de la place pour les têtes des vis. Qu'est-ce que çà veut dire exactement "boucher au semi" ? Y a moyen de faire quelque chose de solide avec un trou de 4 mm ? Merci pour tes précisions. Citer C8 2.0 HDI 135 Millénium 2014 (en rempl. de C8 2.0 HDI 138 Airplay 2010 et précédemment C8 2.2 HDI Pack Luxe 2005) Berlingo 1.6 HDI 92 Multispace Pack 2008 (en rempl. de Berlingo 2.0 HDI SX 2001) C3 Pluriel 1.4 i Transat 2010 BX 19 GTI ABS 1987 2CV 6 Spécial 1985 DS 23IE Pallas 1974 Traction 11 B Normale 1957 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gilles061971 Posté(e) le 30 juillet 2017 Partager Posté(e) le 30 juillet 2017 Salut ! pas mal le truc Pierre .... Citer la restauration de mon ami 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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