MonsieurPouet Posté(e) le 24 mars 2018 Partager Posté(e) le 24 mars 2018 Ouais, c'était cool :D Content de t'avoir rencontré Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Marc88 Posté(e) le 25 mars 2018 Partager Posté(e) le 25 mars 2018 Sympa les news ! Citer Éleveur actuel de : C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987 Divorcé (avec tristesse) de : C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 27 mars 2018 Partager Posté(e) le 27 mars 2018 En effet 2 belles soeurs jumelles qui ne font pas leur âge. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Four Rings Posté(e) le 4 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 4 juillet 2018 Bonjour à tous ! Demain, le 5 juillet, cela fera 1 an que je possède ma petite Xantia ! Elle n'aura pas réellement changé en aspect extérieur, mais niveau mécanique plutôt quand même Je n'ai pas réussi à faire les 20.000km avec, j'en suis à 19.750km en une année avec une consommation moyenne de 11.5L/100km, et entre 70 et 100% E85. Dernièrement elle a eu droit à une nouvelle bobine, l'ancienne m'a fait défaut, j'ai pu apercevoir une souplesse qui m'étais alors totalement inconnue Pour rentrer dans cette deuxième année, je vais courant fin août la mettre en travaux : - Vidange moteur, LHM - Peinture et débosselage pavillon et capot - Nettoyage et entretien du cuir - Réfection ciel de toit en noir ( passage de tout les plastiques gris en noir aussi ) - Roulement arrière - Radiateur d'eau - Installation d'un commodo de régulateur OEM Et surement quelques bricoles à droite à gauche En attendant j'ai encore de quoi faire Enjoy ! PS : Je prépare en ce moment même le petit tuto du régulateur de vitesse ! Citer Citroën BX 15 Image / Gris Silex / Jan 1990 / Citroën BX 16 Soupapes / Rouge Furio / Fév 1990 / Citroën Xantia 2.0 16V Exclusive / Bleu Mauritius / Fév 2000 / Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MonsieurPouet Posté(e) le 4 juillet 2018 Partager Posté(e) le 4 juillet 2018 Bravo ! Continu ! Et mets max de photos Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 5 juillet 2018 Partager Posté(e) le 5 juillet 2018 Dernièrement elle a eu droit à une nouvelle bobine, l'ancienne m'a fait défaut, j'ai pu apercevoir une souplesse qui m'étais alors totalement inconnue Salut, la bobine d'origine ? si oui c'est une Sagem et elle est reconnue pour avoir des problèmes d'ailleurs il était recommandé de la remplacer en prévention par une Bougicord, une fois la bobine remplacée tu as remarqué que ton moteur était plus souple ? Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Four Rings Posté(e) le 5 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 5 juillet 2018 Alors en effet oui j’avais une Sagem d’origine je pense. Pour l’instant j’ai du Ridex, mon père en avait une en stock et vu qu’elle ne servirait pas je l’ai prise, je vais voir si elle tient le coup sinon je passerais sûrement vers du NGK ou Beru. Je n’ai pas vu du Bougicord en vente Oui c’était flagrant ! J’en étais même déstabilisé au début, les coupures d’injection entre 1500 et 3000tr/min sont beaucoup moins forte voire inexistante. Lors des reprises aussi, de 2000tr/min au rupteur l’ouverture des gaz à fond est plus douce ce qui donne une impression de linéarité. C’est comme ci je passais d’un moteur très nerveux et brutal à un moteur beaucoup plus doux et facile à dompter. Citer Citroën BX 15 Image / Gris Silex / Jan 1990 / Citroën BX 16 Soupapes / Rouge Furio / Fév 1990 / Citroën Xantia 2.0 16V Exclusive / Bleu Mauritius / Fév 2000 / Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 6 juillet 2018 Partager Posté(e) le 6 juillet 2018 Aucun doute la bobine était déficiente ou peut être as tu remplacé les bougies par la même occasion ? Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Four Rings Posté(e) le 8 juillet 2018 Auteur Partager Posté(e) le 8 juillet 2018 Les bougies ont 15.000km, juste après que j'ai eu la voiture. Et justement lors du changement de la bobine, j'ai vérifié une bougie et elle est nickel ( Sachant que je suis à l'Ethanol en plus ), de la bonne couleur. Citer Citroën BX 15 Image / Gris Silex / Jan 1990 / Citroën BX 16 Soupapes / Rouge Furio / Fév 1990 / Citroën Xantia 2.0 16V Exclusive / Bleu Mauritius / Fév 2000 / Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bernard 47c08 Posté(e) le 11 juillet 2018 Partager Posté(e) le 11 juillet 2018 Donc c'est bien la nouvelle bobine qui a plus de pêche et qui produit un meilleur allumage donc une meilleure combustion dans les cylindres d'où l'augmentation du couple que tu ressens. Citer La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi. Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Four Rings Posté(e) le 22 octobre 2018 Auteur Partager Posté(e) le 22 octobre 2018 J'ai un gros problème en vue ! Effectivement ma Tiatia va passer les 180.000km dans les jours qui viennent Elle aura droit à une révision avant l'hiver et un embrayage durant l'hiver, il commence à bien fatiguer.... Sinon petit HS, elle a maintenant une grande soeur en plus Enjoy ! Citer Citroën BX 15 Image / Gris Silex / Jan 1990 / Citroën BX 16 Soupapes / Rouge Furio / Fév 1990 / Citroën Xantia 2.0 16V Exclusive / Bleu Mauritius / Fév 2000 / Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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