plus de démarrage :(

Bonjour,

je suis actuellement en panne avec le rouge, je l'ai sortie de mon box ce matin, mis dans la rampe, couper le moteur pour fermer le box puis ... plus de démarrage il m'avait déjà fait la blague la semaine dernière plus avait redémarrer après quelques minutes de pause

- je n'entends pas le démarreur se lancer

- j'entends la pompe à Essence se déclencher

- déconnexion / reconnexion de la batterie faite avec une attente de 5 minutes entre

- j'ai vérifier les fusibles coté moteur et coté habitable, tous ok

- la batterie à 2 ans (changement en mai 2015 suite panne de batterie avec les voyants qui s'éteignait a ce moment)

- le tableau de bord me fait la séquence habituelle au niveau des voyants

- idem avec la 2 eme clé

je n'ai pas de multimètre sous la main pour le test de la batterie, une idée ?

(je vais voir si un collégue est dispos pour mettre un coup de batterie)

merci

édit : en attendant d'avoir une coup de batterie j'ai vérifier si ce n'était pas le transpondeur qui merdait, après démontage de l'antenne autour du Neiman (sans déconnexion) j'ai tout de suite le symbole clé qui s'allume, après remise en place de l'antenne plus de symbole clé. J'en arrive à 3 hypothèses :

- Batterie HS

- Contacteur de Neiman HS

- Démarreur HS

:\

- après coups, vu que l'affichage des voyants sur le tableau de bord se fait dans la bonne séquence je pense exclure le contacteur du Neiman :\ (si j'ai un multimètre qui me passe dans les mains quand même j'irais vérifier)

- la boutique qui vends des pièces a coté de chez moi m'a gentiment prêté un appareil de test rapide de batterie, à vide j'ai 12,5 V (après déconnexion du +), quand je mets le contact la tension baisse à 12V, la batterie est une 470A, le testeur m'indique 435A et qu'elle est ok mais à recharger (normal j'ai fait pas mal d'essais depuis ce matin)

- j'ai sortie les câbles et mise en parallèle le Scenic DCI de mon voisin (Diesel, donc plus grosse batterie et plus gros alternateur) => pas de démarrage

Je pense que je suis bon pour un démarreur :enpleur1: (75 euros chez la boutique à coté de chez moi mais un peu chiant a changer :\ ) qu'en pensez vous ? :\

salut

faudrait vérifié si le courant arrive bien au démarreur quand ont tourne la clef

j'ai pris le taureau par les cornes et ouvert le capot ce matin directement, après démontage de la boite à air et du boitier papillon* (sinon impossible de sortir le dessous de la boite l'air) j'ai foutu 2 - 3 coups de clé à pipe de 24

coup de contact .... et le moteur part directement ça va me faire un démarreur

* comme à chaque fois que je touche à la boite à air, j'utilise l'intégrale des jurons du capitaine Haddock sur les ingénieurs qui ont rendu cette boite si mal foutu

http://www.bedetheque.com/media/Couvertures/Couv_4870.jpg

mon frére est en vacances, donc j'ai personne sous la main pour le moment, si vous connaissez un petit mécano sur le 95 faite moi signe

Il y aussi pas mal de REF pour mon démarreur, je m'y perd (3 variantes dans le manuel d'atelier), avec mon VIN VF7MFNFUB65500925 et de l'expérience cela donne quoi ? :\ à Priori ça serai lui : https://www.oscaro.com/demarreur-valeo-436062-615073-2-p

merci

Hello,

Avec ton VIN

En espérant que tu t'en sortes avec ça.

Bon courage

le montage a été fait ce matin, j'ai encore hurlé sur l'ingénieur qui a foutu la boite à air au fond, croisons le doigts pour ne plus avoir des soucis, voici les photos du vieux démarreur (+ de 200 000 km) qui va repartir pour récupéré la consigne

http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/07/demarreurberlingo2.jpg

http://www.gauthiernicolas.fr/wp-content/uploads/2017/07/demarreurberlingo1.jpg