présentation Ayé j'ai craqué....: La BX 14 à Marcus

Est ce normal qu'il y avait une bille dans la durite de débranchée en arrière plan ?

oui c'est normal.

Moi aussi je ne sais pas pourquoi il y a cette bille. Jamais trouvé pourquoi

Pour débloquer une sphère collée, un marteau burineur électrique.

Ah ouais ....un truc comme ça ?

oui c'est normal.

Moi aussi je ne sais pas pourquoi il y a cette bille. Jamais trouvé pourquoi

Elle fait office de clapet de non retour m'a t'on dit

J'en prendrais peut être un à air j'ai vu que c'était beaucoup moins chère que électrique, autant se servir du compresseur de compét que j'ai à disposition

Dites moi qui saurait me dire quel type d enjoliveurs étaient montés d'origine sur ma 14tge ?

Je sais pas si ils étaient spécifique, mais voici une annonce avec 4 enjoliveurs serie 2. Ils iraient très bien pour ta voiture. 20€ les 4

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/1125039988.htm

Pour les enjoliveurs je pense que c'est ceux que montre Will.

Perso sur mon Image de 1990 les enjoliveurs sont ceux de CX leader ( la forme en tout cas ), ils sont rares, j'en avait 4 mais sur la route il y en a un qui a prit sa liberté le c**. :q:

Depuis j'ai trouvé des jantes de GTI 16 soupapes donc en 6 pouces. Le look

Et plus de risque que ça se barre

Je sais pas si ils étaient spécifique, mais voici une annonce avec 4 enjoliveurs serie 2. Ils iraient très bien pour ta voiture. 20€ les 4

 

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

 

http://www.leboncoin.fr/vi/1125039988.htm

Merci Will ! J'ai envoyé un mail à l'instant reste à savoir si les attaches ne sont pas cassées

Pour les enjoliveurs je pense que c'est ceux que montre Will.

 

Perso sur mon Image de 1990 les enjoliveurs sont ceux de CX leader ( la forme en tout cas ), ils sont rares, j'en avait 4 mais sur la route il y en a un qui a prit sa liberté le c**. :q:

 

Depuis j'ai trouvé des jantes de GTI 16 soupapes donc en 6 pouces. Le look

Et plus de risque que ça se barre

Il en avait marre de

Les jantes de gti ce sera quand j'aurai la gti

Je suis bien content d'avoir des jantes tôle pour une fois, ça change des 3 autres ....tellement bien de changer les pneus la dessus

Bonjour à tous

Qui aurait 4 enjoliveurs de se type ?

C'est compliqué à trouver ces bébéttes la, c'est tout ce qu'il me manque pour que ma bx soit complète

S'il vous plaît merci

Pas de réponse malgré 1 mail, 1 sms et 2 appels depuis hier midi donc je pense pouvoir dire que c'est mort

C'est pour ça que je demande si quelqu'un n'a pas ça en vieux stock qui traîne dans son grenier

Mademoiselle à eu droit à quelques menues rejouissances:

- Nouvelle distri + pompe à eau + galets

- Les 2 courroies accessoires

- Les joints spi d'arbres à cames et vilebrequin

- Purge du liquide de refroidissement

Tout était d'origine et plus sec qu'un désert, je tacherais de faire une photo demain

Suite de la remise en forme demain

Salut !

Très sympa cette petite BX, j'aime bien pouvoir suivre les aventures d'une vieille voiture "neuve", ça donne l'impression d'être revenu à l'époque de sortie de ces voitures.

La couleur est vraiment pas mal aussi, en plus l'avantage d'avoir un modèle allemand est qu'il est équipé de l'injection, donc moins casse-pied à l'usage qu'un carburateur (à mon sens).

Avec un bon entretien elle repart pour de nombreuses années, je m'installe pour suivre l'aventure de cette BX

Eh bien bienvenue et bonne lecture

Merci pour elle ! neuve n’exagérons rien

Il s'agit de la même motorisation que ta zx d'ailleurs

J'ai à nouveau oublié la photo de la distri.....rien dans la tête ces jeunes

J'ai pu la sortir la bx, première fois depuis son arrivée il y a bientôt 2mois. C'est du pur bonheur, la souplesse c'est un truc de fou, je la trouvais déjà confortable avec ses vielles sphères mais la c'est un tapis volant !

Bon je ne l'ai pas sorti pour me balader mais pour la déposer en garage, eh oui malgré tout les soins apportés madame freine encore très très mal, il me faut un oeil neuf, mon mécano me dit à première vue que les freins arrières sont grippés, je lui ai laissé il connait bien son sujet, les hydrauliques c'est son dada puis il avait pas encore vu ma nouvelle

Sinon, rotule inférieur droite changée et un beau tapis de coffre tout molletonné que je lui ai déniché au nortoto comme cadeau car elle a été sage

Bibix récupérée tard dans la soirée d'hier, je n'ai pas pu faire de photos mais je me rattraperai promis

Les étriers ont été dégripés, ça coulissait pas bien surtout à l'arrière, maintenant ça freine déjà mieux, je verrai ce que ça dira au ct, la course de la pédale d'embrayage à elle été réglé, c'est du pur bonheur à la conduite

Elle a eu droit à un petit lavage et hop au dodo à l'abri, fin de semaine ct si j'ai le temps

Après 2 mois de remise à niveau, contrôle technique passé hier en fin de journée pour la bibix !

-défaut d'étanchéité moteur (joint de carter d'huile moteur), j'aurai du mettre de la 15w40

-tringlerie du frein de stationnement détérioration mineur (j'ai oublié de raccrocher le câble avg sur son support, il frotte contre la roue quand on braque à fond)

Avec les félicitations et l'admiration des 2 contrôleurs présents qui commencent à bien me connaître entre la xantia, la xm et la c6, maintenant avec la bix

Mademoiselle à fait sensation, pas besoin de rouler avec une auto à 100k, une bibix ça suffit, chaque personne qui l'a regardé à eu le sourire jusqu'aux oreilles et elle en a fait tourner des têtes haha

Le temps ne la met malheureusement pas en valeur

Bon bah voilà la bibix est terminée et sauvée, il me reste à lui trouver 4enjo d'origine et lui changer 2 ampoules au tdb

Salut,

Une bonne base, du bon boulot, et verdict un CT passé haut la main............BRAVO à toi !

En effet, il faut vite trouver des enjoliveurs...........et, pour moi, retirer le "D" à l'arrière, je le trouve très gros et moche !

Vraiment sympa cette BX, j'ai toujours apprécié ma millésime 1.9 l carbu, mais quelle galère avec son starter auto, même avec un carbu neuf, puis passage au starter manuel...........sans résultat au top. Au moins, pas ce souci avec ta motorisation !

Refait nous des photos de l'intérieur STP.

A+, Joseph

C est vrai qu on en voit tres rarement dans cet état. Bravo mon pote!

Merci Will !

Vois si l'annonce est toujours d'actualité ici.

Impossible d'accéder au site

Salut,

 

Une bonne base, du bon boulot, et verdict un CT passé haut la main............BRAVO à toi !

 

En effet, il faut vite trouver des enjoliveurs...........et, pour moi, retirer le "D" à l'arrière, je le trouve très gros et moche !

 

Vraiment sympa cette BX, j'ai toujours apprécié ma millésime 1.9 l carbu, mais quelle galère avec son starter auto, même avec un carbu neuf, puis passage au starter manuel...........sans résultat au top. Au moins, pas ce souci avec ta motorisation !

 

Refait nous des photos de l'intérieur STP.

 

A+, Joseph

Haha merci !

Le D est gros oui mdr mais je le laisse ça fait parti de son ADN c'est pas une française il ne faut pas l'oublier

Les enjo je cherche je cherche, pas facîle à dénicher

L'intérieur est emballé sous housse je ferai des photos quand il fera beau et que j'aurai tout bien nettoyé

Bonjour à tous !

Je viens quérir votre lumière car j'ai un doute, j'ai les veilleuses avants à changer sur ma bibix mais s'agit il de W5W ou de T4W ?

Désolé la voiture est loin j'ai la flemme d'aller voir