présentation DS5 BLUE HDI 180 EAT6 Sport Chic

hi Juju06

En effet pour peaufiner son son en jouant sur les fréquences de coupures, gains, retards

De plus, je pense que l'ampli intégré doit être surement mieux que celui du RT6

Tu l'as téléchargé et testé in situ ?

Même la gestion avec l'application Androïd est cool

Par contre, ce que je viens de remarqué (je sais pas si c'est en rapport avec leur nouvel an chinois) mais le DSp vient de prendre presque 100€ d'augmentation

(de 175€ -> 265€ )Ca change tout !

Bon après quelque mails échangés, le vendeur d'Ali l'a repassé pour 5 jours à 172.37€

Comme quoi, ils font vraiment ce qu'ils veulent avec les prix

Mais maintenant c'est le câble qui n'est plus dispo chez eux

https://fr.aliexpress.com/store/product/Car-DSP-Amplifier-ISO-special-tail-line-socket-for-peugeot-citroen/826459_32863469004.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.21.6cb371eeImRjyR

Décidément !

Edit:

Toujours après échange de mail, le vendeur l'a remis en ligne

Va comprendre

Bon le DSP + le câble en FAKRA sont commandés

En espérant qu'ils arrivent et pas comme l'ampli.

Lui... il a du coulé dans la mer du Nord début janvier

(bon après j'ai été remboursé mais j'ai perdu du temps pour mon montage)

Tu l'as téléchargé et testé in situ ?

Même la gestion avec l'application Androïd est cool

Non je n'ai pas eu l'occasion de me pencher sur le sujet, mais d'après ce que je vois, ça à l'air vraiment top ! L'achat de la bête demande à réfléchir

Tu m'étonnes... Ou alors il vient à la nage

Oui pour chaque HP (ou en groupe AV ou AR) on peut se faire un réglage indépendant "aux petits oignons"

revoir la fréquence de coupure dans le grave pour les woofer (16.5cm) ne saturent plus

corriger les creux et les bosses du son

rajouter/enlever du medium, de l'aigu

revoir la position temporelle de chaque HP (quand on est tout seul dans la voiture) afin d’être vraiment au centre du message sonore

Sur la réponse en fréquence de tes Focal, on peut voir qu'il y a des trous et des bosses sur certaines fréquence, que la courbe n'est pas plane, qu'il y a une grosse perte dans l'aigu (après 10000 Hz)

Dans l'habitacle cette courbe peut être encore pire

En essayant de reproduire la courbe de réponse de tes HP (vit'fait)

grâce a l'équalizer tu peux ainsi corriger cette réponse en fréquence pour chaque HP (G/D-AV/AR) (bien-sur l'exemple est du n'importe quoi) (c'est juste pour une explication)

ajuster précisément la fréquence de coupure du sub, afin qu'il prenne le relais de tes coaxials

bref plein de possibilité .....

Et si on veux vraiment faire les choses bien

Un fichier de bruit blanc (en wave) que l'on grave sur un CD pour générer un son uniforme sur toute la bande de fréquence 20-20 000 hz que l'on met dans le lecteur CD et que l'on fait jouer

Avec un PC

Un micro de mesure

https://www.audiophonics.fr/fr/micros-de-mesure/dayton-audio-umm-6-usb-micro-de-mesure-p-9389.html

https://www.audiophonics.fr/fr/micros-de-mesure/minidsp-umik-1-micro-de-mesure-usb-omnidirectionnel-a-faible-bruit-p-8269.html

un soft (free) de mesure acoustique : https://www.roomeqwizard.com/

ou avec smartphone

https://www.audiophonics.fr/fr/micros-de-mesure/dayton-imm6-micro-mesure-calibre-pour-iphone-ipad-android-p-8194.html

avec une appli android (il en existe plein)

https://play.google.com/store/apps/details?id=org.intoorbit.spectrum

ainsi on peut bien voir précisément qu'elles fréquences on doit corriger dans sa voiture

Bon... réception aujourd'hui d'AliExpress de mon DSP + le câble prise FAKRA pour Citroën pour l’insérer sur le faisceau d'origine sans rien dégrader

Un peu de bricolage en perspective

Le temps de la livraison, j'en ai profiter pour refaire l'interface logicielle (téléchargeable) aux couleurs plus flat et moderne

Avant /Après

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/puzu_1-1548102734.png

Bon.... montage de mon DSP aujourd'hui vit'fait histoire de faire quelques tests

Wouah ! sans aucune correction ...quel son déjà !

Les watts sont bien là !

Rien a voir avec les 4x45 watts musicaux (mou du genou) du RT6

Là c'est 4x45 watts mais RMS, et ils se font bien ressentir : assise, impact, dynamique

Ca pulse vraiment et attention les membranes !

J'ai testé les fréquences de coupure, l'égalisation et ....ca promet !

Je l'ai mis sous le siège passager a l'emplacement de la sacoche pour l'instant, mais je pense que ça sera ça place définitive

Concernant le cordon adaptateur pour le faisceau, impect ! Tout ce branche et fonctionne correctement sans rien dégrader

Reste plus que le subwoofer

Bon, ampli du Subwoofer commandé

Si au départ, je regardais sur AliExpress, pour quelques euros de plus j'ai trouvé, beaucoup beaucoup plus performant (le fait que le Carwales commandé ne soit jamais arrivé a eu du bon comme quoi)

http://img110.xooimage.com/files/0/1/9/amplificateur-2-c...tritonii-55e536e.jpg

Il s'agit d'un Hifonics Triton II

Marque reconnue dans le monde de la hifi de voiture

Extrêmement performant (Facteur d'amortissement énorme de 800)

Compact (145 x 50 x 272 mm)

Fourni avec une télécommande de volume (ou avec d'autre c'est une option)

Pas très très cher (tout est relatif bien-sur) sur SEBASTO

Dans la même série, il y a aussi le Triton I (1 canal) que j'aurais pu choisir, mais plus cher et.... pas plus d'avantages

D'ou mon choix pour le Triton II

2 x 100 W/RMS @ 4 Ohms

1 x 350 W/RMS @ 4 Ohms (en mode mono)

Puissance largement suffisante en mode bridge pour mon install

Un mode Full bande très linéaire, afin de me dispenser du filtre actif intégré car il sera piloté par mon DSP PZ-C31 dont les réglages seront plus précis (Freq coupure, égalisation)

Réception dans quelques jours, montage/présentation a Pâques

Réception d'une partie de mes LED pour le futur remplacement des ampoules d'origine

Comme pour ma C5 Tourer, les LED choisies sont des LED avec des chips CREE XBD Les plus performantes et durables dans le temps a ce jours. Presque 5 ans plus tard elles fonctionnent toujours (recup lors de la vente du C5 et que j'ai remonté sur la voiture de mon fils)

A oublier les LED a chips SMD peu performants en luminosité (lumens) et fragiles.

Montage et topic bientôt (comme celui que j'avais fait pour la C5)

les P21W 80w (Recul en blanc, Feux Stop en rouge). Pour l'Antibrouillard, je vais faire un test si LED blanche ou rouge (pour la luminosité)

https://fr.aliexpress.com/item/2x-High-Power-S25-1156-BA15S-P21W-80W-CREE-Chip-XBD-LED-Car-Reverse-Backup-Reverse/32810478016.html?spm=a2g0w.search0104.3.71.45ce67650eNgSa&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_10892_317_10696_453_10084_454_10083_433_10618_431_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10902_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=fa31debf-a8bc-4892-9d08-3951dc3de704-10&algo_pvid=fa31debf-a8bc-4892-9d08-3951dc3de704&transAbTest=ae803_3

Les PY21W 80W(Clignotant)

https://fr.aliexpress.com/store/product/2x-S25-1156-BAU15S-PY21W-30W-CREE-Chip-6000K-LED-Fog-Lamp-DRL-Bulbs-White-Car/1013215_32826416145.html?spm=a2g0w.12010615.8148356.1.467cdb12stMvFj

Les T10 (Plaque, intérieur ....)

https://fr.aliexpress.com/store/product/2x-T10-W5W-168-194-CANBUS-No-ERROR-CREE-LED-3-SMD-Car-Auto-DRL-Replacement/1013215_32687494160.html?spm=a2g0w.12010615.8148356.35.2a9b388cnZB8No

Réception de l'ampli de futur caisson subwoofer

Faute a une rupture, entrainant sûrement du délai, Sébasto m'aproposé le Triton I (en faisant un geste commercial à 175.85 €)

https://www.sebastoautoradio.net/amplificateur-mono-hifonics-tritoni.html

Petit (compact) et très lourd

J'ai reçu aussi ma grille de protection du Subwoofer.

Commandé sur Amazon US, reçu en quelques jours

https://www.amazon.com/Goldwood-Subwoofer-Grille-Speaker-SGM12/dp/B074JFV195/ref=sr_1_16?ie=UTF8&qid=1541345333&sr=8-16&keywords=grille+subwoofer+12%22

En 2 parties (emboitable l'une dans l'autre) de façon a ne point voir les vis de fixation du haut-parleur et de celle ci

Led CREE 80w in situ

Aucune erreur et rien a voir au niveau luminosité (beaucoup plus intense)

L'orange du clignotant est vif, puissant et l'allumage est instantané (comme le frein)

Le feux de recul est bien blanc, puisant, rien a voir avec le blanc jaunâtre d'avant

Sinon petit tuning sobre

Rajout d'une baguette alu (imitation) sur le bas du hayon du coffre

https://www.ebay.fr/itm/Citroen-DS5-Baguette-de-coffre-Chrome-3M-Bas-Hayon-Tuning-/323017105037

Super tout ça... ça promet de déménager ton installation ! A quel emplacement comptes-tu mettre ton ampli ? Coffre, sous le siège conducteur ?

Merci pour les références des Leds, je les ai commandé du coup ! En revanche je suis plus réservé sur le jonc de malle, mais les goûts et couleurs...

hi

Je sais pas trop encore. J'ai regardé vit'fait dans le coffre ou dans les ailes. Mais y a pas trop de place

Pour le son .... avec le DSP ca change beaucoup l'install déjà

Avec le sub ca ne sera que du +

Mais déjà... je suis surtout satisfait de l’intégration sombre et relativement discrète ne défigurant pas (trop)habitacle

Montage/réglages et finalisation dans 2 semaines (1 semaine de vacance) On verra bien

Concernant la baguette, pris ainsi, l’arrière ne rend peut être pas. Faut voir dans son ensemble avec les coques de retro que j'ai mis aussi.

(Achetées sur LBC pour 50€ (pièce neuve d'origine) a un petit garage Citroën qui les avaient depuis un long moment)

(Photo du vendeur)

Pas de photo car le temps est vraiment dégueulasse comme la DS

Achat et réception de 5 LED rouge (en 3mm) pour fibre optique

https://fr.aliexpress.com/item/5X-Mini-fiber-optic-light-engine-driver-small-size-DC12V-input-R-G-B-Y-P/32828517276.html

Histoire de faire une ambiance discrète dans les panneau de porte

(simulation)

Testé vit'fait en "volant" la luminosité n'est pas aussi intense que la photo plus haute

Ca rend super bien avec mon cuir blanc

Hello,

Vraiment très sympa cette DS, du bon boulot de réalisé, toujours de manière sérieuse ! BRAVO !

A+, Joseph

Merci pour les références des Leds, je les ai commandé du coup !

J'avais oublié le rendu des extérieures

Après l’arrière, l’intérieur, faut que je m'attaque a l'avant

Changer les ampoules D1S 4300k° des Xenon par des 5000K° ou 6000K°

Changer les ampoules H11 blanc-jaunatre des AB soit par H11 Headlight (le plus simple) soit par le bloc lenticulaire (nécessitant le démontage du PC) mais beaucoup plus jolie visuellement

Enfin, trouver ou faire un adaptateur de cette maudite prise H1 spécifique pour remplacer par des H1 Headlight les ampoules des pleins phares

- - - Mise à jour - - -

Hello,

 

Vraiment très sympa cette DS, du bon boulot de réalisé, toujours de manière sérieuse ! BRAVO !

 

A+, Joseph

Merci

En effet ton montage est vraiment propre ! Une question, sur le DSP tu peux connecter un subwoofer via les sorties RCA ?

Hâte de voir le rendu concernant le montage des fibres optique, l'idée est top en tout les cas !

Mes éclaireurs de plaque sont à éclairage à led d'origine, nouvelles références sur les versions restylées... 16 202 999 80 à 19.03e pièce.

Oui bien-sur

tu as 6 RCA (sortie signal) S

• 1 RCA --> S AVG
  
• 1 RCA --> S AVD
  
• 1 RCA --> S ARG
  
• 1 RCA --> S ARD
  
• 1 RCA --> S CENTRE (G+D)
  
• 1 RCA --> S SUB (G+D)
  

mais que tu peux faire fonctionner (en activant la fonction Grouping Bass)

• 1 RCA --> S AVG
  
• 1 RCA --> S AVD
  
• 1 RCA --> S ARG
  
• 1 RCA --> S ARD
   
  
• 1 RCA --> S CENTRE = SUB (G ou D) (j'ai pas encore testé)
  
• 1 RCA --> S SUB (D ou G) (j'ai pas encore testé)
  

1 sortie RCA (du coup en mono) --> 1 cordon Y ( 1 sortie DSP / 2 entrées Ampli Sub ) si ampli 2 entrées RCA (comme dans mon cas) (choix d'un ampli avec la fonction full bande) (car réglage par le DSP)

ou

2 sortie RCA stéréo (en activant la voie centrale) (mais plus de possibilité de piloter une voie centrale du coup) (ce que je ne veux pas faire, car j'ai dans l'idée dans installer une, un peu plus tard)

J'espère me faire comprendre

De toute façon dans 2 semaines, en branchant mon Sub, je confirmerais (ou corrigerais si je me suis trompé) mes dires sur le fonctionnement du DSP (affectation sorties C et Sub)

Une question, sur le DSP tu peux connecter un subwoofer via les sorties RCA ?

Tu veux peut etre investir dans un DSP ?

Sache que le montage est relativement rapide (~2h) J'ai perdu "beaucoup" de temps a cause de certaines prises dont on ne sait pas toujours trop comment elles se déverrouillent !!!

On a toujours peur de tout arracher

Le tuto m'a beaucoup servi

https://www.tme.eu/fr/details/klucz-65.240/cle-de-demontage-de-radio/4carmedia/

bien sur quelques outils sont nécessaires

https://www.tme.eu/fr/details/klucz-65.220/cle-de-demontage-de-radio/4carmedia/

https://www.tme.eu/fr/details/klucz-65.240/cle-de-demontage-de-radio/4carmedia/ (pour la montre et la facade)

Hello,

Merci à toi pour tout ces éclaircissements, j'essaie de trouver le meilleurs compromis : integration, efficacité, budget, encombrement.

Un DSP, pourquoi pas... mais je pense avoir trouvé un caisson qui m'a l'air pas mal du tout... regroupant tout mes critères de recherche, j'ai été le voir en magasin pour me rendre compte de la taille et il est parfait !

Je te laisse juger :

https://www.google.com/amp/www.autonews.fr/hi-tech/caraudiovideo-mtx-rtf10p-caraudio-79736%3fview=amp

J'ai demandé quelques renseignements sur le produit... en vain, le vendeur audio avait fini son service au moment ou je suis passé... il doit me contacter...

Pour le branchement, je pense à une alimentation 12V classique avec porte-fusible et compagnie... et passer par le high level, à voir si le faisceau est inclus avec ce caisson amplifié ensuite il me faudra l'adaptateur Fakra.

Voilà le projet...

Ah oui, je l'avais vu aussi .

Je le trouvais sympa aussi pour le prix avec un 25cm

Mais 2 choses m’embêtait un peu

Son arrière (de biais) et son filtre actif rudimentaire (figé) en coupure a 80hz (peu de latitude en réglage)

J'ai pas l'impression qu'il fournisse le faisceau Plug and Play (comme Focal par exemple)

Hi a tous

Bon création d'une alim et montage de l'ampli

Fournitures:

• Câble H07VK souple 1*16mm² ~ 4m pour le pole +
  
• Cable H07VK souple1*16mm² ~ 1m pour la masse
  
• 2 cosses a œillet M5 (ici en 16mm²)
  
• 1 fusible (dans mon cas un 40A)
  
• De la gaine thermo
  

L’opération est assez facile (entre ~1h et 1h30)

L'idée la plus simple est de passer par l'emplacement vide pour ceux qui sont sans pédale d'embrayage

On retire le gros bouchon en caoutchouc

On perce celui-ci avec un foret d'un diam plus petit que le câble afin d'avoir toujours un étanchéité

Puis on fait passer le câble (du coup en force) au travers

On enfile du câble dans le compartiment moteur

Puis a 2 (c'est mieux) pendant qu'un fait bouger le câble depuis l'habitacle, l'autre personne au dessus du moteur (a gauche de la batterie) regarde si il le voit

A l'aide d'un simple fil de fer avec un crochet, on va a la pêche de celui-ci pour le faire remonter et le faire passer derrière la batterie comme les autres

Sertissage de la cosse, et finition (pose de la gaine thermo)

On réajuste le tout au niveau des cosses existantes de la batterie (en retirant le câble vers l'habitacle) afin que celui-ci ne "pendouille" pas de trop dans le moteur.

(Dans le compartiment moteur, et dans le premier mètre de l'habitacle, le câble est dans une gaine de protection)

Ensuite, rien de bien compliqué, on fait courir le long des montants de porte pour arriver dans le coffre en soulevant la moquette

Pour finir câblage de l'ampli avec enrubannage de scotch tissu en guise de protection

Pour finir raccordement sur l’emplacement vide d'un futur fusible (ici le 40A le plus a droite a coté du 70A)

Intégration de la télécommande

A croire que la cavité a était faite pour elle. Celle-ci s'imbrique pile-poil

Accessible, pose sans dégradation, hormis un seul percement pour le passage du câble la reliant a l'ampli

Les hautparleurs AV et AR sont coupés a 75hz en High-Pass Filter ,le sub/ampli aussi mais en Low-Pass Filter par contre, le tout avec une pente de 24db par octave (pour l'instant)

Étant perfectionniste (et aimant çà aussi) je vais me commander un (vrai) micro de mesure, afin de peaufiner tout ca (égalisation), car celui que je possède (celui de mon fils) malgré une courbe de réponse large (20-20 000Hz) celui-ci n'est pas calibré et plat et donc, fausse les mesures.

Mais déjà, quel son !!! Précis, limpide, clair, puissant !

Petite précision:

On peut très bien simplement régler le DSP avec son l'oreille. La prise en main est très simple

Conclusion

Ce petit DSP PUZU apporte vraiment beaucoup dans une install (que l'on soit fana de son ou non)

Il sublime vos hautparleurs, en les faisant beaucoup mieux travailler, car avec lui vous allez "couper" les fréquences qu'ils ne sont pas capables de reproduire correctement

Fini la distorsion, saturation , bourdonnement, ou autres craquements des membranes. Le son est limpide, intelligible, propre et on peut monter monter le volume

Au delà du traitement numérique (égalisation, coupure, etc....) déjà l’étage propre de l'amplification apporte un gros + par rapport a celui de l'autoradio d'origine (dans mon cas le RT6)

Couplé avec un Sub (de son choix) ce n'est que du bonheur sincèrement :Dingue:

Pour le prix y a pas a hésiter

Ouai ! ....ca me rappelle mes install de y a 30 ans quand j'avais la vingtaine sur mes GOLF GTI et 16S

Même ma moitié qui au début disait " T'as plus vingt ans" reconnait aujourd'hui le bon gout et apprécie

Prochaine étape :

d'ici 2 à 3 semaines : un micro de mesure pour égaliser le son

d'ici cet été : intégration surement d'une voie centrale avec un même médium 50mm JBL STADIUM GTO 20M ou, avec un petit coaxial 87mm JBL GX302

a voir avec la place, mais il faut d'abord que j'arrive a démonter la grille centrale du tableau de bord

après promis j’arrête