Serge,BX 19 TGD/90"!

[foreverxantia]

Bonjour à tous;
Alors pour çeux qui ont suivi mes demandes,j'ai finalement craqué pour cette BX,qui ne demarre plus,mais bon,on avisera,surtout qu'elle à plus de qualités que de defaut,çe qui à fait pencher la balance en sa faveur.








Année 90,seconde main,212 000 kms origine.

Pas de rouille aux points stratégiques.


Sellerie nickel.


Pas d'electriçité,pas de pannes!

[foreverxantia]

Kms origine:Compte tour et montre numerique,etonnant!




Un phare et un litre de LHM en cadeau!

Ceintures statique arriere!



Bulles de portieres,trés pratique!

[foreverxantia]

Les documents:

Les deux seuls défauts,les cloques de rouille.

Le moteur,qui va redemarrer.



Portes ouvertes!

[XMC5]

Bonsoir ,
voilà une sympathique BX qui semble très saine !
Joli sauvetage!
Pourquoi ne démarre t elle pas ?

[Jojo68]

Salut,

En voilà une de plus à la maison.........Madame était d'accord ?

En tout cas, je pense que c'est une affaire, malgré le souci mécanique ; as-tu déjà regardé l'électrovanne, comme cela t'a été conseillé ?

Bon courage, et vivement la suite !

A+, Joseph.

[foreverxantia]

Bonsoir ,
voilà une sympathique BX qui semble très saine !
Joli sauvetage!
Pourquoi ne démarre t elle pas ?

Ca je ne sait pas.

[foreverxantia]

Salut,

En voilà une de plus à la maison.........Madame était d'accord ?

En tout cas, je pense que c'est une affaire, malgré le souci mécanique ; as-tu déjà regardé l'électrovanne, comme cela t'a été conseillé ?

Bon courage, et vivement la suite !

A+, Joseph.

Pour le prix,on va dire que oui.
L'electrovanne,j'ai pas encore touché,because le boulot.

[foreverxantia]

Salut à tous:

Alors des nouvelles,plutot bonnes:

ELLE DEMARRE CETTE BX!!!!

Après les conseils de Patrick(merçi à toi,),j'ai pompé pas mal au filtre,digoné la prise de l'electrovanne,et j'ai insisté au demarreur.J'ai meme enclenché la M.AR au demarreur pour la secouer et la remonter.J'ai vu un tuyau tréssé bon à changer,ceux sur les injecteurs,j'ai les memes sur le C15;
Après avoir cafouillé,toussé pas mal,elle à finie pas craquer et se mettre en branle.Avec pas mal de fumée,mais une fois sur le ralenti,elle ne fume pas.On entend bien aussi le relais qui claque.

Par contre,aprés un temps d'arret,elle à du mal à redemarrer,meme en préchauffant plusieurs fois de suite.Et une fois demarrer,elle tourne correctement au ralenti,bon le compte-tours reste sur O au ralenti.

Les vitesses craquent,la pedale n'a pas de course,est-ce que l'embrayage est cuit(peu probable vu qu'elle tournait avant)ou bien la garde est dereglée(comme la TRD 86 du Club).

Elle monte et descend bien,rapidement et sans a-coup.La direction est souple,et assistée,ça change du C15;

Reste à voir cette fuite,qui allume le voyant de LDR;

Deja du gros positif,je suis heureux.
Voici les videos.

La premiere,lors des essais!

[youtube]J72wCLcTT2Y[/youtube]

Et la seconde,reussie!


[youtube]Jv6jSu4cwPI[/youtube]

[foreverxantia]

[foreverxantia]

Mon Quatuor de CITROEN à la maison:

[Marc88]

Je te jure je vais craquer et m'en prendre une aussi

[foreverxantia]

Salut Marc,j'ai mon frére qui vient de s'acheter une BX GTi rouge de 86;

[XMC5]

Super pour la BX Blanche alors !

[foreverxantia]

Et c'est pas fini,d'autres surprises arrivent!

[foreverxantia]

Salut,une très bonne nouvelle.Mon Fred",Le General Lee, est venue la voir,verdict,le moteur n'a rien du tout,elle tourne impeccable.

Frais à faire dessus:

Les bougies de prechauffage(ça je m'en doutait un peu);
L'embrayage(idem),
Une durite à changer(cause de la fuite de LDR).
Les tuyaux de gazoil en caoutchouc(comme j'ai fait sur le C15).

On va tomber le moteur,revision complete,vidange de tous les fluides,et c'est parti.

Elle est nickel!!!

Hyper content!

[foreverxantia]

[foreverxantia]

Plaques posées:

[foreverxantia]

[foreverxantia]

Tu m'etonnes que ça ne démarrait que péniblement:

Là,c'est beaucoup mieux,c'est changé et ça demarre au 1/4 de tour.

Reste à voir la fuite,apparement c'est du coté du rechauffeur,et àprés,c'est reparti.

Kilometrage:211 998 kms.

[Marc88]

Haha elles ressemblent aux bougies que j'ai faites sur la focus d'un copain (1.6 essence) 90 000 et 15ans les bougies entièrement d'origine, il en avait fait cramer sa bobine. L'auto avait plus rien dans le sac et faisait le bruit d'un v8 ricain asthmatique

[foreverxantia]

[foreverxantia]

Quand EQ depanne BC,plus de filtre à café,BC batterie en rade,bah on descend avec EQ au bourg(2 kms)et hop;et au retour,opé depannage!!!
Ca claque,ça fume,mais ça roule quand meme!!!

Hyper souple de direction,malgré des sphères usées,et les vitesses qui peinent à passer,mais elle roule plutôt pas mal...

[foreverxantia]

Youngtimer sur la TGD:

[foreverxantia]

Quand tu t'ennuis,et pour passer 5 minutes,montage en test de la boule de la TRD sur la TGD,c'est nickel.
J'ai deux modeles d'attelage:





Sur la TRD,les vis rentrent dans les trous et boulonnés par derriere.

Sur la TGD,l'arriere de la plaque à deux boulons directement vissés dessus et ç'est un montage vissé devant aussi.

[foreverxantia]