rantanplan06 Posté(e) le 3 mai 2017 Partager Posté(e) le 3 mai 2017 Bonjour, Tout est dans le titre, sur ma titine (Puretech 110 essence) que j'ai depuis une semaine le compartiment moteur est entièrement ouvert en dessous de la voiture. C'est bien plus simple pour la vidange, le bouchon et le filtre à huile sont facilement accessibles et particulièrement bien placés, comme du temps de ma R11 . Je comprends aussi que c'est plus simple de ne rien mettre avec l'échappement brûlant qui descend depuis le turbo à l'avant du moteur. Mais n'est ce pas néfaste à l'aérodynamisme et moins protecteur pour le moteur, à une époque où le dessous des voitures est caréné ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 3 mai 2017 Partager Posté(e) le 3 mai 2017 J'en ai une sous le moteur 1.4 VTI. Pour comparaison, ma C2 n'avait pas de protection a l'achat d'occasion (seulement 16000 km et pas encore vidangee), certaines en ont. Lors d'une reparation suite a choc avec animal, le carrossier en a monte une. Je l'ai vite enlevee car pour les vidanges c'est plus simple et pour se glisser dessous une C2 sans pont eleveur pour retirer la protection, c'est pas top. Cote aero, sans effet. A priori sur le C3P, meme effet, avec ou sans. Y'a pas de petite economie pour un constructeur, une tole en moins, c'est toujours ca de gagner ! Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
chris38 Posté(e) le 3 mai 2017 Partager Posté(e) le 3 mai 2017 bonsoir sur ma 308 en puretech 130,j'ai bien cette protection.la 208 de mon collegue en puretech 82 ne l'a pas non plus !!!!!!!!!!!! Citer c4 picasso 5pl puretech 130 eat6 shine gris acier et black top +rds+ éclairage intérieur full led + feux de croisement led + ktm duke 125 pot akrapovitch Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Loud Howard Posté(e) le 3 mai 2017 Partager Posté(e) le 3 mai 2017 Sur C3 Picasso, seuls les moteurs DV et EP disposent de protections, plus ou moins étendues. Le moteur EB, comme le tin, en est dépourvu. Citer DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rantanplan06 Posté(e) le 3 mai 2017 Auteur Partager Posté(e) le 3 mai 2017 Ça doit faire peut-être 25 ans je ne voyais plus le sol en levant le capot, ça surprend ;o) N'y a-t-il pas des inconvénients à laisser le compartiment moteur exposé ? Je pense aux projections d'eau, au sel en hiver... Je suppose qu'il vaut mieux éviter l'option "lavage chassis" quand on passe au rouleaux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
92dd Posté(e) le 15 novembre 2019 Partager Posté(e) le 15 novembre 2019 Bonjour à tous, Inscrit sur le forum depuis 2010 et fidèle lecteur, je viens de me réinscrire, mon profil ayant disparu faute de participations ''assidues''! Mon véhicule est un C3 Picasso Confort de novembre 2009 équipé d'un Vti 120 (donc un 1600 cc), probablement ce doit être un moteur EP. Je fais remonter le sujet et ma question est, sur ce modèle, y-a-t'il une protection du carter moteur ou pas ? Merci par avance Cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pasthe Posté(e) le 16 novembre 2019 Partager Posté(e) le 16 novembre 2019 Le seul moyen de le savoir est d'aller au SAV ds un garage Citroen et de demander avec le numero d'immatriculation. Citer - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) break, dec 2000, 0 > 229570 km - C2 1.4i pack amb. GPL (Prins), janv 2006 16000 > 249800 km - C3 Picasso 1.4i VTI Seduction GPL (Landi Renzo), nov 2014, 0 > 124300 km, from Italy. - Lodgy Stepway 1.6 SCe GPL/E85 Borel (Prins) 7 pl, nov 2018, 45 > 97500 km Previous : - LNA bi-cyl, AM1983, 107000 > 167000 km - GSA X3, AM1983, 83000 > 143000 km - ZX 1.8i Furio, AM1996, 0 > 107000 km - Xantia 1.8i 16v SX GPL (Necam Koltec) berline, 0 > 74000 km Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
windiilaser2012 Posté(e) le 16 décembre 2019 Partager Posté(e) le 16 décembre 2019 Je viens d'acheter une C4 cactus finition Shine 1.2 puretch 130CV il n'y a pas de capot de protection sous-moteur. Faut-il en mettre un? En plastique ou en tôle, merci de votre réponse. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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