mécanique Risque de colmatage du FAP

Bonjour à tous,

je possède ce véhicule :

 

C4 Picasso 1.6 HDi FAP 16V 110 cv Exclusive qui a aujourd'hui 190 000km.

En début de semaine et pour la première fois, j'ai le message suivant qui apparaît sur l'ecran du tableau de bord :

 

Attention Risque de colmatage du FAP.

 

A par ceci, rien de particulier, elle roule pareil qu'avant je n'ai rien remarqué mécaniquement parlant.

 

Le message est apparu après un plein de gazoil, je sais pas si ca peut avoir un lien...

 

Un ami a passé sa valise sur le véhicule et voici les codes erreurs retournés :

 

- p1351 : boitier de pre/post chauffage commandé et bougies non alimentées

- p0489 : Systeme EGR - circuit trop bas

- p0409 : Capteur EGR A - panne du circuit

 

Je ne suis absolument pas mécano et tout ceci me parait bien obscur.

On m'a parlé d'un problème d'additif de fAP, c'est possible ? ou encore que les bougies sont mortes...

 

J'aimerai régler le problème par mes soins si c'est accessible, je suis bricoleur, mais je connais pas la mécanique.

 

Merci de votre aide

salut ,soit les bougies hs ,soit le boitier ,sache que a chaque ouverture de ton bouchon ,une dose d'eolyse (cerrine) est donner ,et que le réservoir est prévue pour 120 000km .il faut regarder avec la valise...

Ok merci pour l'info

Si c'est un problème d'additif FAP, ca peut déclencher les 3 soucis que j'ai listé ? idem pour les bougies ?

 

Donc pas forcement EGR ?

 

Merci encore.

salut,

Pour les bougies ,ce défaut est presque livré avec la voiture ,lol

 

le niveau d'éolys doit être fait à 120.000km ,n'attendez pas trop longtemps autrement les régénérations ne se feront plus et le FAP rendra l'âme.

 

à 190 000km c'est possible que l'egr donne des signes de faiblesse ,peut être en fin de carrière (si pas de mode dégradé,pas de manque de puissance sans message anomalie )ne rien faire pour l'instant.

Bonjour ,

Perso j'aurai tendance à penser que c'est le FAP qui est saturé et donc en fin de vie , ce qui me semble probable au vu du kilométrage . Ce type d'alerte est survenu sur ma voiture , une C4 II , à un kilométrage avoisinant les 185 000Km et c'était bien le FAP que j'ai dû remplacer .

Bonjour,

 

Si cela peut te rassurer, j'ai roulé pendant un an avec ce message !

 

Mon concessionnaire CITROEN n'ayant pas trouvé la raison du message après passage à la valise (FAP encrassé à 50% et poche additif pleine à 40%) et régénération forcée m'a simplement dit d'attendre et de revenir en cas d'autres problèmes. Le message n'a pas pu être effacé !!!

 

Il y a 3 jours le message "Système Antipollution Défaillant" s'est affiché et n'a pas apparu aujourd'hui.

 

Dimanche, changement du FAP commandé hier. (195000 Kms)

 

A+

bonjour

 

Pour éviter le remplacement on peut nettoyer le Fap

et après dire qu'on a remplacer le Fap et normalement plus

de messages

 

Flav

Bonjour,

merci à tous pour vos réponses je vais dans un premier temps vérifier l'état de mes bougies et ensuite regarder si la poche de cerine n'est pas vide. si ce n'est pas cela je vais démonter le FAP pour lui mettre un bon coup de karcher.

 

Ce qui me parait étrange, c'est que je n'ai jamais remplacer ni fait l'appoint d'additif d'eolys, du moins j'en ai aucun souvenir ( j'ai acheté mon véhicule à 78 0000km)

Malheureusement je ne peux pas trouver de trace de l'intervention, le garage à perdu mon carnet d'entretien :(

Le message "niveau additif bas" existe sur le c4 picasso ? ou c'est ce message générique qui est remonté par le vehicule ?

 

 

je vous tiens au courant à bientôt

Modifié le 29 avril 2017 par myfred

Bonjour

 

si tu as la lexia tu peux vérifier le niveau d'additif qu'il reste

dans le réservoir sachant que la quantité est de 2.10 L en poche souple

 

Flav

Le niveau d'additif n'est pas mesurable. Il est calculé et il est possible que le réservoir soit vide. C'est ce qui arrive en cas de fuite, d'erreur de calcul, de dysfonctionnement du dispositif d'injection...

d'ailleurs est ce que j'ai moyen de savoir déjà quel type de réservoir d'eloys j'ai ?

souple ou rigide ? on m'a dit de regardé l'etiquette suivante :

 

 

ca vous parle ?

merci

Bonjour

 

sur les c4 Picasso c'est une poche souple après c'est le type d'eloys qui est différent selon

le numéro d'OPR

 

Flav

ok donc dans mon cas "11693FV" c'est de l'eolys 176 je me trompe pas ?

Bonjour

 

c'est exactement ça sauf qu'aujourd'hui ces Eloys Powerflex

 

Flav

bonsoir,

je viens vous donner des nouvelles.

J'ai commencé par vouloir tester les bougies de préchauffage, j'ai abandonné... c'est trop galère pour un néophyte comme moi:

il faut démonter un partie de la prise d'air, retirer filtre à gazoil, enlever le filtre à air... bref, j'ai commencé à tout démonter et quand j'ai vu tout le taff qu'il y avait juste pour une opération aussi mineur, ca m'a dégouté... c'est plus facile sur ma tondeuse

 

Après j'ai regardé au niveau de la poche d'Eolys, bon là, rien de bien compliqué. ca se démonte bien. Le problème que j'ai maintenant c'est que le doute c'est installé sur la quantité restante, certes il ne reste pas grand chose, je dirais l’équivalent d'une canette de coca, mais "je pense" que ca devrait suffire pour fonctionner.

J'ai pris quelque photo pour vous montrer mais ce n'est pas très parlant, quand on voit les photos ont dirait qu'il en reste pas mal, alors que l'epaisseur de la poche est pas plus que celle d'un stylo.

 

Qu'en pensez vous ?

 

 

 

 

Merci

@bientot

personne ? :(

Bonjour

 

Tu estime combien de ml restant si inférieur a 500ml change

le sa sera le mieux

 

Flav

Bonjour,

si il reste 100ml c'est le grand max,

mais est ce que le problème vient réellement de là ?

si je fais l'opération et que le problème perdure j'aurais toujours ma panne,

même si j'anticipe le futur problème de l'additif.

Faut il que je nettoie aussi mon fap ?

 

Merci

100 ml, c'est trop peu vue la forme du sac, ça pompe du vide!

Bonjour

 

après avoir changer la poche il faut indiquer qu'elle a été changer

mais tu peux faire aussi un nettoyage de FAP ça lui fera pas de mal vu le kilométrage

de la voiture (après tu fais croire a un changement de FAP car tu la nettoyer il sera comme neuf ou presque

 

Flav

Ok merci et quel outil il me faut pour cette manip ?

une valise lexia ?

bonjour,e st il possible de savoir exactement quel type d'eolys il faut avec le vin? Comment verifier? Merci!

Bonjour

 

Ok merci et quel outil il me faut pour cette manip ?

une valise lexia ?

Oui effectivement il faut une lexia

bonjour,e st il possible de savoir exactement quel type d'eolys il faut avec le vin? Comment verifier? Merci!

Pour savoir le type d'Eloys il faut lu numéro d'OPR qui se situe sur l’Étiquette avec la pression des

pneus

 

Flav

Ok merci on peut le voir sur service citroen?

c'est une poche de 2,0 l d'Eolys 176, c'est marqué sur l'étiquette de la vieille que tu as mis en ligne!