panne problème démarrage et garage Citroën

Bonjour à tous,

Je m'appelle Fabienne, maman d'une jolie famille d'une la nécessité d'où C8 il y a quelques années....

Notre principal problème : la C8 ne démarre plus, je vous explique toutes les étapes de cette panne espérant que ça puisse aider ( bon c'est vrai que ça ressemble à un roman, bonne lecture )

Il y a environ 1 mois elle a commencé à être résistante dans le démarrage, il fallait s'y reprendre à plusieurs fois (3/4 fois) avant qu'elle ne se mette en route, j'ai d'abord penser aux bougies mais lorsque le premier mécano l'a entendu il a de suite compris que ça ne venait pas de là m'a dit que l'on entendait bien la pompe de gavage donc ok, que ça venait de plus haut et m'a conseillé le garage de la marque du véhicule. En revenant de ce premier garage j'ai dû faire une petite course (arrêt 20mn à tout casser) et au moment de redémarrer, rien, elle ne voulait plus repartir, donc remorquage et direction Citroën.

Alors on me donne un premier diag mais sous réserve, calculateur de pression (430 E déjà) et si ce n'est pas ça pompe à injection(on ne parle plus du même tarif bien sûr) on dit ok en croisant les doigts, on m'appelle pour dire que c'était bien ça elle redémarre, je récupère le véhicule et bin non aussitôt reprise elle recommence, donc retour garage qui me confirme donc la pompe mais on doit également faire la distrib, pompe à eau, dépose et nettoyage réservoir bref la totale(allé 1700E pièces et main d’œuvre) cette fois je lui demande s'il est sûre, qu'il n'y a aucune sous réserve pour la réparation !!! pour lui c'est ok et rajoute " de toute façon je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre..." bon on se dit que c'est la dernière étape après on retrouvera un véhicule nickel (sachant que c'est la première grosse panne qu'elle nous fait)

je récupère à nouveau le véhicule jeudi dernier leur demande si il n'y a rien à signaler, il me dise juste que la batterie est une peu faible (elle a quand même été changé cet hiver mais bon faut dire qu'elle fut très sollicitée ces derniers temps) et voilà samedi que ça recommence, je préviens le garage lundi que je vais lui ramener dès que je trouve une solution de remplacement pour mes déplacements et au final pas trop le temps, mardi matin elle démarre presque correctement pour aller au boulot et mardi après-midi le temps d'aller chercher mon enfant à l'école et de revenir, elle n'a plus voulu reprendre, donc remorquage jusqu'au garage Citroën.

En fait pour résumer elle démarre à peu près bien à froid mais dès qu'elle a bien tourné, que j'éteins le moteur attends quelques mn et veut redémarrer elle ne veut plus, problèmes d'injecteurs, batterie, démarreur ????

Merci de vos réponses.

bonjour

j'ai eu le même problème il y a 1-2 ans de cela il fallait changer le pompe HP

et aussi faire un nettoyage de rampe et une versification des injecteurs.

mais cela m’étonne que la pompe HP neuve soit morte est ce qu'il a regardé la pompe de gavage ( elle envoi le gas-oil dans la pompe hp)

flavien

Bonsoir Flavien et merci de ton retour,

La pompe de gavage est bonne, confirmé par les 2 mécanos,

lors du changement de la pompe HP il a nettoyé le réservoir (il ne m'a pas parlé de la rampe) pour la pompe HP neuve qui soit hs, ça parait spécial apparemment, vous êtes la seconde personne à le dire, (après renseignements auprès du siège) le mécano de Citroën m'a dit que ça viendrait d'un problème d'injecteur qui mettrait hs la pompe, il me disait être en pleine vérification, sachant qu'avant qu'il me change la pompe je lui en avais touché un mot, bref voilà où nous en sommes aujourd'hui! lorsque vous avez un problème de pression n'est-ce pas une logique de vérifier tout le circuit d'alimentation afin d'avoir un diag. optimum ?

merci.

bonjour

notre mécano qu'on connait super bien nous a vérifier les injecteur un par un mais il n'était pas en cause la cause du problème c'est a cause du mauvaise gas-oil qui na pas lubrifier la pompe mais l’endommager ( il y avait un peu d'eau dedans) la pompe HP est a partir de ce moment la c’était finit pour elle mais on a reussi un peu a remédier son problème en mettant du gas-oil de chez Tot*l le normal sa a marché pendant un temps jusqu’à le pompe HP lâche (mais comme je l'ai vendue) du coup plus de problème avec cette foutu pompe

Il faut mettre du bon gas-oil pour éviter ce genre de problème fort désagréable et très coûteux

Flavien

"Il faut mettre du bon gas-oil pour éviter ce genre de problème "

c'est complétement faux ,ça voudrait dire que le gazole de grande surface est douteux!

un entretien serré et un changement de filtre à gazole plus souvent et purge de celui-ci évite ce genre de panne !une mauvaise série de pompe hp ?

bonjour

mon entretien était strict et fait en garage c'est même mon meccano qui a dit de changer de station car ce qu'il faut savoir c'est qu'au bout de 10 ans les cuve ne sont plus étanche alors que les grand station changent la cuve tous les 10 ans .

Bonjour,

Un long débat peut s'engager autour des stations, cuves, pétrole plus ou moins raffiné!! Aramaz tu confirmes aussi que les injecteurs ne peuvent être la cause du dégât sur la pompe ?

Finalement si le mécano avait vérifié tout le circuit injection on en serait pas là aujourd'hui, de notre côté on le laisse gérer le problème et attendons le verdict.

bonjour

vous avez raison aussi le mécano aurait du se renseigner sur la cause de la mort de la pompe après un injecteur ce n'est pas compliqué a vérifier mais plutôt à changer ,

car si mes souvenir sont bons je crois qu'il sont soudés dans la culasse .

Bonjour,

Voici un retour de cette panne, on sent l'arnaque!!!

Avant de repartir en déplacement, hier mon mari a pu y faire un saut (parce que toujours pas de nouvelle depuis que j'y suis passée mercredi dernier) et voilà que ce serait un injecteur

de mort sur les 4 injecteurs pour le savoir, et qu'il n'aurait soi disant pas décelé lors du diag. en même temps que la pompe, car l'aimant se décolle à certains moments mais pas aux moments où il était présent !! normalement aujourd'hui il l'a emmené chez un diéséliste pour avoir le verdict!!! on a beaucoup de mal à y croire et on commence à perdre patience...il nous a certainement pris pour des vaches à lait..la suite et la bonne fin, j'espère, dans quelques jours...

Bonjour

J'ai aussi eu le même discours du garagiste lui il nous à dit de vendre la voiture pour ne

pas engendrer de frais supplémentaires. Et on la vendu . En espérant que le diéséliste puise

faire quelque chose pour vous. Sauriez-vous quel injecteur est en cause ?

Bonjour, je n'ai pas la connaissance du placement de l'injecteur...

De ce qu'il en est de vendre le véhicule c'est l'idée que nous avions avant d'entreprendre le changement de la pompe mais comme le garagiste nous affirmait que si ce n'était pas le calculateur alors ça ne pouvait être que la pompe nous avions donc suivi son conseil de prof (le patron quand même!!!) sachant que ça nous revenait moins cher de réparer...de toutes façons concernant les coûts futurs, on se tient à ce que nous lui avions précisé avant changement " qu'il gérait au cas où et que nous ne mettrions plus un cts dans les réparations"..... affaire à suivre!

Bonjour

Bon! retour colère qui j'espère sera définitif....

Primo après m'être lourdement fâchée avec ce pseudo fichu de patron sans âme commerciale j'ai quand payé la moitié de la facture (80euros) grâce à mon beau-frère auprès la femme du patron de mes C......s puisque ce dernier a refusé de me rencontrer et ne souhaitais plus que je remette les pieds dans leur P....n de garage (j'espère bien qu'avec les 2300 euros qu'on leurs a lâché, ma C8 n'en aura pas besoin pendant un bout de temps) lamentable non!!!

en fait c'était le premier injecteur qu'il a fait réparé chez un diéséliste, nez, bille de soupape, kit joint et joint bobine, au début, soit disant il ne pouvait tester les injecteurs puis après il me dit l'avoir testé mais il ne fonctionnait qu'un coup sur deux car le joint se retournait, bref un bon gros mytho.... ça me dégoûte de voir tout ces bouffeurs de poignons pas foutu d'être honnêtes...la pilule est difficile à avalée. merci de m'avoir suivi.