présentation Xsara VTS 167 ph2

Bonjour,

Je ne me suis pas encore présenté !

Je m'appelle Vincent, je suis passionné par la moto (anciennement solex ), mécanique en générale.

Je roule depuis quelques mois en Xsara VTS 2.0 phase 2, un bonheur (sauf pour la conso ), je prends enfin du plaisir à chaque fois que je la prends, ça me change de ma clio 55ch !

Elle fonctionne plutôt bien, mais elle a des petits travaux à prévoir :

- trouver pourquoi la commande au volant "volume" change parfois la station de la radio

- changer le kit distrib + pompe à eau

- trouver la panne de la clim

- vidange + changement filtre huile

- réparer support batterie

- réparation fuite liquide DA

- réglage des phares

- remettre l'intermediaire bien aligné dans son logement pour ne plus qu'il tape en virage

- réparer le tissus de siège conducteur

- nettoyer filtre à air

- voir pour changer les bougies

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J'ai démonté l'avant pour bricoler avec de la place.

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Je posterai ici l'avancée des travaux

J'ai eu il y a quelques temps un soucis de bruit en virage, le soucis venait d'un manque de liquide DA. Je pensais d'abord à une fuite à la pompe DA.

Recemment j'ai fait un demi tour dans ma rue, j'ai eu des belles gouttes au sol, j'ai donc décidé de regler le problême.

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Après dépose du pare choc, je pense plus à une fuite au sertissage de la durite HP de la DA (problême récurent sur xsara ou xantia semblerait-il). Les carters étaient très gras. Cette pièce n'est semble-t-il plus vendue par citroen (et elle était hors de prix). J'attends des réponses des casses du coin pour la dispo de la pièce, autrement j'en ai trouvé sur des site étranger pour 150-180e. On m'a aussi conseillé de voir avec un spécialiste qui ne fait que ce genre de pièce. Affaire à suivre.

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Salut,

Désolé pour les problèmes que tu rencontres avec ta Xsara.

J’ai eu sa cousine la 306 S16. Elle a l'avantage de la boîte 6 (pour les phases 2) mais est moins bien insonorisée et de conception plus ancienne. J’avoue m’être bien régalé avec cette caisse; ça tient super bien le pavé, ça accélère fort et ça freine hyper bien ! Que du bonheur.

Effectivement je me souviens aussi que ça tête bien. Je consommais autant avec la 306 qu’avec la CX 25 GTI quand je les conduisais toutes deux de manière cool. J’ai en mémoire une consommation de 11 litres/100 (en conduite 'normale' je le répète).

J’ai eu aussi sa vieille grange sœur la 405 en version Mi16. Celle-ci aussi je l’ai bien aimée. En plus elle avait une consommation raisonnable elle :pouce: