nouveau modèle Citroën e-berlingo électrique

Bonsoir,

Annoncé hier, nouveau berlingo électrique, 170 kilomètres d'autonomie

http://www.caradisiac.com/presentation-citroen-e-berlingo-multispace-branche-113332.htm

A 25 000 € hors taxe ca fait un peu cher la voiture . Et pour le peu de kilometre en autonomie environ 100 KM

http://www.automobile-propre.com/voitures/citroen-berlingo-electrique/

Bonjour

C'est vraiment une blague cette version ! faire de Teasing interminable sur les réseaux sociaux pour nous montrer un clone du Partner Tepee avec une Autonomie ridicule et un prix exorbitant !

Après l'E-MEHARI qui frisait le ridicule, nous continuons avec le Berlingo ! c'est le flop assuré et démontre bien que PSA à un retard consequent sur l'électrique ! sincérement ils feraient mieux de s'abstenir plutôt que de sortir de vieille techno en 2017 plus du tout en phase avec la demande du client à mobilité électrique, c'est tout simplement un véhicule qui ne sert à rien pour le particulier , seulement à prouver qu'ils proposent une offre électrique, rien de plus

Faire "baver" les gens 30 minutes pour accoucher d'une brique ! fallait le faire, les internautes s'en souviendront.

Bonjour

Et Vive la prochaine AMPERA-E ! j'irai l'essayer dés qu'elle est disponible !

Ca fait baisser l'emprunte carbone dans la gamme... tout simplement !

Juste à espérer que K9 aura plus d'arguments électriques à faire valoir...

Pauvre Citroën ! Réduit à présenter çà pour faire parler de la marque !

Je ne peux imaginer quel peut être l'intérêt d'acheter un tel véhicule à un prix si exorbitant. Le coût d’utilisation est forcément supérieur à celui d’une motorisation essence, et ce pendant des (dizaines de) milliers de km pour une utilisation très contraignante. Les ventes seront encore plus confidentielles que celles de l'e-Méhari .

Au-delà du produit contestable, cette stratégie me semble mauvaise pour la marque : si on lit les commentaires consécutifs à cette présentation, ils sont dans leur très grande majorité (je suis gentil...) négatifs. Cela ne contribue pas à améliorer l’image de Citroën

Pendant de nombreuses années, l'image de Citroën était celle d'une marque novatrice, qui présentait sur ces modèles des solutions innovantes et originales. Certes, aujourd’hui, il est peut-être moins facile d’agir ainsi, mais à ce point…

Espérons que les futurs nouveaux modèles apporteront leur lot de bonnes surprises et contribueront ainsi redorer l’image de la marque qui en a bien besoin.

Pour l'abaissement de l'empreinte carbone de la gamme, est-ce que le nombre de véhicules vendus est pris en compte pour le calcul (?) Si oui, cela enlève le seul intérêt supposé de l’opération.

perso, vu le prix, il aurait été préférable de garder une saxo ou une AX électrique mise a jour !

avec Bluetooth, camera de recul, etc....

la fabrication est plus qu'amortie.... reste juste le cout des batterie. comme pour exemple ou dans d'autres pays, la ZX a connu de restylage remarquable !

les produits CITROEN d’aujourd’hui sont vraiment ... désolant !

mais :