Symptôme : la ventilation fonctionne non-stop au maximum même lorsque le moteur est éteint. Elle ne s'arrête que quand le calculateur s'éteint (environ 5min)

Remède : changer le module (modèle denso A.430.021.00).
Lors de mes différentes recherches sur le net, j'ai constaté que c’était une panne fréquente sur beaucoup de modèles. Coup de chance sur le C4 Picasso II, il se trouve derrière la boite à gant.


1. Déconnecter la batterie.

2. Démontage de la boite à gant :
Enlever le cache filtre sous la boite à gant en retirant les 3 chevilles clips et la lampe d'ambiance. Au besoin retirer le cache latéral du bas de la colonne centrale (une vis et deux clips)


Enlever le cache autour des trois boutons centrales (celui du frein de parking). Il est simplement clipser. Il faut y aller prudemment. Cela permet d'enlever le cache autour de la boite à gant centrale.


Il est nécessaire d'enlever ces deux caches car ils masquent une vis de fixation en bas de la boite à gant.
Il faut déclipser aussi le cache latérale (celui où se trouve le désactiveur d'airbag). Permet d'avoir accès à l'autre vis en bas de la boite à gant.


Sur le côté et sous la boite à gant se trouve le conduit de réfrigération de la boite. Il faut le déconnecter.


Ouvrir la boite à gant et enlever la lampe. Si comme moi vous avez un lecteur cd il est impossible d'enlever la lampe sans enlever le support de lecteur qui lui ne peut être enlever sans avoir déposer la boite à gant (trois vis à l'arrière). J'ai donc juste déclipsé la lampe et passé à l'étape suivante.


Dévisser les trois vis supérieures et les deux inférieures avec un tournevis torx T20 et la vis au fond à droite avec une douille de 10mm.


Déclipser prudemment la boite (attention les clips se trouve aux coins supérieur et tiennent très bien et en fonction des options, certaines de ces options sont fixées à la boite a gant avec le court câblage qui va avec)


Déconnecter le câble de la lampe, du lecteur cd et de l'antenne de l'adml

3. Démontage du module :

Déconnecter les trois fiches
Dévisser les deux vis avec une douille de 5,5mm


Remonter le tout en sens inverse.
Le module est fourni avec deux nouvelles vis torx T15.

Bon boulot
Mathieu

PS: l'adhésion m'a bien aidé pour l'accès au schéma fourni par Citroën.... et merci a toto pour les schémas que je n'avais pas trouvé.