tuto Installation de l'aide au stationnement

Bonsoir,

voici un premier message de tuto

avant de me lancer dans cette modification j'ai pas mal lu

voici les 2 principales lectures :

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309404917182414747270.jpg

et

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309413117182414747274.jpg

Les pièces nécessaires...

le plus dur a trouver :

le calculateur :

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309520317182414747316.jpg

le faisceau de parechoc avec les connecteurs pour les capteurs

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309535617182414747325.jpg

le bas de parechoc avec les support de capteurs (vue intérieure )

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309525317182414747323.jpg

un morceau de faisceau habitacle (HAB 46 )

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/03//mini_17010309525417182414747324.jpg

suite demain

Après ces préliminaires entrons dans le vif du sujet.

Positionnement du calculateur AAS :

Celui-ci est situé à l'intérieur du coffre sur l’aile AR droite.

Il y a 2 vis en attente pour le fixer (afin déviter un souci, j'ai utilisé 2 écrous «Nylstop»)

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425517182414756478.jpg

Sur ce boitier nous avons 2 connecteurs :

1 Noir et 1 bleu

Le bleu ne nécessite aucune intervention, il se raccordera au bout de faisceau que vous aurez préalablement récupéré. (C’est sur ce connecteur bleu que son raccordés les capteurs situés dans le bas de parechoc)

Le connecteur noir (18 Voies) seulement 4 sont utilisées

1 pour la masse (fil vert/jaune)

3 fils vers le BSI

Le raccordement se fait via le tableau suivant

AAS BSI

18 V NR 40 V BL

14 28

5 30

18 V NR 16 V NR

10 3

Réflexions sur le cheminement des câbles…

L’AAS et le BSI sont situés à l’opposé dans la voiture (BSI avant Gauche, AAS arrière Droit)

Utiliser le cheminement d’origine pour les câbles AAS reviens à démonter quasiment tout le mobilier d’habitacle à ce compte la autant carrément changer le faisceau habitacle.

Ayant à poser un attelage, j’ai choisi de mutualiser les démontages et de faire cheminer les 3 fils à remonter vers le BSI avec le faisceau attelage.

La seule digression au montage d’origine sera donc 3 câbles qui traverseront le coffre cachés sous le seuil de coffre.

Ceci vu passons au démontage :

Il faut démonter le bas de pare choc :

Rien de particulier sauf à chaque extrémité un anneau en fer qui verrouille les 2 parties de parechoc

Il y a 6 fixations à retirer et garder précieusement pour le remontage

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425117182414756473.jpg

Il faut démonter le faisceau d’éclairage de plaque

Avec un tout petit tournevis plat on arrive à déloger les 2 postes d’éclairage pour les débrancher du faisceau (il y a 3 agrafes de fixation)

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425217182414756474.jpg

Démontage du mobilier intérieur de coffre :

Basculer les sièges vers l’avant

Démonter le seul de coffre (2 vis torx)

Enlever les 2 grilles sur les panneaux

Enlever les 2 caches supérieurs (3 Vis torx)

Enlever les 2 agrafes (1 à droite et 1 à gauche)

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707424917182414756471.jpg

Enlever chaque panneau

On va maintenant procéder à la mise en place du boitier AAS

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425517182414756478.jpg

A l’échange du faisceau et au raccordement du bout de faisceau récupéré au faisceau habitacle pour le feu arrière

Rien de particulier sauf surprise de Mr Citroën qui n’utilise pas le même code couleur

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425717182414756480.jpg

Raccordement ancien/ nouveau faisceau :

Prévoir de la gaine thermo

Epissure cable/cable + soudure étain + gaine thermo

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425817182414756482.jpg

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425917182414756483.jpg

mise en place du nouveau faisceau de Parechoc

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425317182414756476.jpg

Une fois le nouveau bas de parechoc remonté on abouti à cela :

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/07//17010707425717182414756481.jpg

Merci beaucoup de ton tuto extrêmement détaillé ! Potasser les sources documentaires a dû être aussi un moment sympathique.

Je me posais la question si un système non officiel que l'on trouve sur Amazon, AliExpress, pouvais être installé exactement à l'endroit où le système constructeur est censé être posée?

Je parle de système de ce type:

Merci d'avance de ton retour expert

C'est parfaitement possible, car notre ami a repris tous les éléments de l'AAS d'origine.

Pour le système vendu en accessoire chez Citroën, ils comptent 1,75H de MO.

Une partie de la notice de montage du kit proposé par Citroën...

Merci Loud Howard, effectivement le pare choc arrière dispose de tous les emplacements déjà indiqués pour le montage d'un radar de recul, c'est une très bonne nouvelle!

Merci pour ces photos, n'ayant pas pu mettre la main sur une telle notice, ca va m'aider pour mon futur montage!

Les adhérents (le système va être remis en place dans quelque temps) ont accès à ces docs, notamment la notice de montage de cet accessoire vendu par Citroën.

Si tu as d'autres points à éclaircir sur le montage, n'hésite pas.

Désolé, je n'avais pas vu ces messages,

n 'hésites pas si tu as des questions

Bonne soirée

Hello et merci de ton retour.

POur le moment, mon installation est reportée dans les limbes, mais j'ai bon espoir de m'y coller en 2019.

Si tu es toujours dans les parages cette année, je viendrais t'embeter , ici ou en MP!

Merci encore pour ce tuto!

salut super tuto en te remerciant ! j'aimerais bien procéder à pareil montage sur la C3 de madame qui se plaint d'avoir perdu ses radars de recul qu'elle avait sur son ancienne 307.

pas de passage dans le BSI pour activer l'option ?

bonjour.

c'est possible d'avoir plus de précision sur le branchement avec le bsi merci.

est ce qu'un aide au stationnement de 207 convient ou c'est different pour chaque voiture??

Bonjour,

puis je avoir des infos concernant la connexion entre le calculateur d'aide au stationnement et le bsi? Est ce que le véhicule possède déjà d'un faisceau pré-équipé pour se connecter au bsi sans remplacer tout le faisceau complet par un autre?

Merci beaucoup de ton tuto extrêmement détaillé ! Potasser les sources documentaires a dû être aussi un moment sympathique.

Je me posais la question si un système non officiel que l'on trouve sur Amazon, AliExpress, pouvais être installé exactement à l'endroit où le système constructeur est censé être posée?

 

Je parle de système de ce type:

[ATTACH]65381[/ATTACH]

 

Merci d'avance de ton retour expert

Merci Loud Howard, effectivement le pare choc arrière dispose de tous les emplacements déjà indiqués pour le montage d'un radar de recul, c'est une très bonne nouvelle!

Merci pour ces photos, n'ayant pas pu mettre la main sur une telle notice, ca va m'aider pour mon futur montage!

Hello et merci de ton retour.

POur le moment, mon installation est reportée dans les limbes, mais j'ai bon espoir de m'y coller en 2019.

Si tu es toujours dans les parages cette année, je viendrais t'embeter , ici ou en MP!

 

Merci encore pour ce tuto!

Bonjour,

Pour faire donc suite et fin de mes messages précédents, j'ai pu installer un système d'aide au stationnement arrière lambda chinois trouvé à 10€ sur internet.

Je tenais à remercier l'ensemble des membres et des modérateurs du forum, étant devenu adhérent à l'association entre temps, mais manque de bol, pas pu avoir accès à la documentation Citroen Service car changement de politique de l'association suite aux abus fait en fin d'année dernière.

Néanmoins, toute l'aide et les encouragements reçus m'ont fait sauté le pas.

J'ai été aidé par un oncle qui avait des chandelles, car nous avons été obligés, contrairement au Tuto de Navtom, de déposer les roues arrières afin de déposer l'ensemble du pare-choc arrière (pas possible d’enlever uniquement la partie basse noire comme l'a fait Navtom, c'était boulonné).

Également, sur mon modèle , aucun support de capteur de présent, par contre fort heureusement, il y avait des repères dessinés pour les emplacement, on a donc pu forer sans souci.

Installation super simple ensuite, piquaque sur le fil de feux de recul coté droit (il n'y a qu'un fil de recul en voltage, et c'est sur le coté droit sur mon véhicule). Calculateur de capteurs ensuite placé à l'emplacement défini dans le tuto de Navtom, contre la carrosserie intérieure.

Au final, j'ai fait un mix entre le tuto de Navtom et le tuto de PDLV :

et de MonPtitLabo :

Le câblage pour la console de contrôle au niveau conducteur a juste été passé entre les joint de porte et le ciel de toit, c'était hyper simple. Pas d'obligation de passer par le plancher.

En bref, un montage pas si simplissime au début car obligation de dépose des roues et du parechoc arrière entier, mais la suite du montage est ultra facile. Et le résultat est top, pour juste 10€.

Un grand merci à toutes et tous, je suis satisfait de mon montage.