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Opel/Vauxhall rejoint le Groupe PSA


Nicolas

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https://www.capital.fr/entreprises-marches/psa-veut-que-gm-compense-le-surcout-du-co2-chez-opel-1258245

Faut bien vérifier avant d'acheter ou, ceci sert d'argument pour des coupes sévères chez Opel...

Memento finis
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En attendant, la bonne affaire est pour GM ...

Quant à voir un V6 (ou mieux...) Opel ou GM dans une Citroën, c'est fini.

Nos autos vont finir avec des moteurs de Solex ...

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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  • 5 semaines après...

Pas de nouveauté à présenter, le salon de Genève est des plus cher malgré qu'il soit le plus petit.

Apparemment, le salon n'apporte que très peu de client en plus, surtout pour ces 2 marques d'où l'économie de ne pas y aller.

Au Salon de Genève c'est le Salon du luxe et de la puissance, les supercars sont les vedettes ainsi que les berlines sur-puissantes. On attend aussi des photos extravagants, il faut en mettre plein les yeux et surtout faire rêver.

Certains constructeurs ne sont pas dans cette situation, épater, qu'ils soient présent ou non, ils passent inaperçu et la place est chère très chère !

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  • 1 mois après...

Officiel, la prochaine génération de l'OPEL CORSA sera fabriquée exclusivement dans l'usine de Saragosse(Figueirelas)dés 2019 et sa version électrique apparaîtra en 2020 :jap:

 

Par contre c'est bien la prochaine Peugeot 208 qui inaugurera la plateforme CMP entre temps :em:

 

OPEL a présenté à son tour hier lundi son COMBO LIFE, son ludospace sur base Berlingo/Rifter :jap:

http://www.netcarshow.com/opel/2019-combo_life/

Modifié par Thomasd
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  • 2 semaines après...
Pas de clones entre Peugeot et Citroën, c'était dans l'air des couloirs de PSA, maintenant on a un 3ème clone dans la même catégorie, pour le marché de l'Est (j'englobe tous les pays à l'est du Rhin qui n'achètent qu'allemand)
Memento finis
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  • 2 semaines après...

Pas glop :ll

 

http://www.leblogauto.com/2018/03/salon-de-geneve-tavares-seme-lincertitude-autour-de-vauxhall-because-brexit.html

 

Le SUV Opel Grandland X, actuellement monté à Sochaux aux côtés du Peugeot 3008, va bientôt être fabriqué également en Namibie(Afrique noire)avec ce même 3008 ;)

 

EDIT MODERATION : Fusion de 2 posts qui se suivaient (non-respect de la charte) Comme d'habitude :crouge:

Modifié par Thomasd
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  • 2 semaines après...

Présentation(statique)du COMBO LIFE en Pologne ;)

 

 

 

 

Edit: entretemps, la presse a pu tester la version ULTIMATE du Grandland X, équipé du moteur CDTI 2.0l 180ch(identique à celui du 3008 GT) :jap:

http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-opel-grandland-x-ultimate-un-turbo-d-de-177-chevaux-13860.html

 

A noter qu'OPEL vient d'enregistrer à ce jour 100 000 commandes pour le Crossland X et 70 000 pour le Grandland X en Europe :jap:

 

Edit2: pas glop :ll http://www.leblogauto.com/2018/03/bras-de-fer-psa-opel-production-contre-competitivite.html

Autrement dit Carlos Tavarès essaye d'obtenir en Allemagne la même chose qu'il a pu faire pour l'Espagne(production Corsa accéptée si l'usine espagnole faisait des concessions) :???:

Mais en Allemagne le puissant syndicat IG Metall risque de faire durer le refus :cpasmafa:

Modifié par Thomasd
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  • 2 semaines après...

Salut à tous

Pour info

 

Ventes Collaborateurs Groupe. Deux nouveautés concernant la vente des véhicules du Groupe aux collaborateurs ont été présentées en CE :  Le lancement du site internet ClicVCG. qui permet de regrouper en un seul site toutes les informations utiles l’achat d’un véhicule, ainsi que les conseils pour la revente. Plus clair et dynamique, ce nouvel outil digital permettra aux collaborateurs d’affiner ses choix et de découvrir sur un seul site Internet tout l’univers des avantages collaborateurs.  L’extension des Ventes Collaborateurs Groupe à la marque OPEL à partir du 03 avril 2018.

Modifié par marco35
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CARLOS TAVARES, le patron de PSA, va encaisser un million pour le rachat d'OPEL

Si le rachat d’Opel pèse lourdement sur les comptes de PSA Peugeot-Citroën, il va permettre à Carlos Tavares de s’enrichir d’un million d’euros… Et ce, au moment où la marque à l’éclair vient d'annoncer un plan de départs volontaires pour ses salariés allemands.

 

Carlos Tavares peut avoir le sourire.

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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Opel/Vauxhall vont arrêter leur collaboration avec Renault pour les utilitaires légers(Vivaro sur base Trafic)et des Peugeot Expert/Citroën Jumpy sortiront de l'usine de Luton(Grande-Bretagne)en complément de Sevelnord(pour le marché européen) ;)

 

 

Edit: voilà c'est officiel depuis aujourd'hui mercredi; en 2019, année du passage du Vivaro OPEL/VAUXHALL sur la plateforme EMP2 la capacité de l'usine de Luton aura passé à 100 000 véhicules(contre 70 000 aujourd'hui), une très bonne nouvelle :)

 

Ce n'est pas encore très clair si seul le New Vivaro sera fabriqué à Luton ou si les Peugeot Expert et Citroën Jumpy seront aussi de la partie :voyons:

Modifié par Thomasd
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  • 2 semaines après...

Malheureusement ça coince toujours avec le puissant syndicat allemand IG Metall, et le gouvernement allemand qui surveille attentivement que la promesse de Tavarès soit tenue au sujet de l'augmentation des salaires de 2019 et des usines maintenues jusqu'en 2020 :em:

 

A tel point que PSA aurait décidé de geler momentanément le projet de fabrication d'un SUV dans l'usine d'Eisenach(prévu pour 2019) :ll

 

A noter qu'OPEL et Vauxhall vont devoir revoir toute l'organisation de leur réseau européen, certains contrats devant même être purement annulés :em:

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C'est "malheureusement" qui me gêne ...

Les employés allemands sont mieux défendus que chez nous. Rendez vous compte, ils osent demander qu'un patron et son entreprise respecte les promesses !

C'est pas chez nous qu'on verrait ça...

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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Une petite info "produit" au passage: après le moteur 2.0l BlueHDI 177 en janvier dernier, le SUV compact Grandland X reçoit ce mois-ci le moteur 1.5l BlueHDI 130ch(en complément avec le 1.6l qu'il va remplacer) :jap:

 

De quoi améliorer encore les plus de 70 000 commandes européennes le concernant :jap:

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Tout va "bien" pour les usines Vauxhall de Grande-Bretagne(après l'accord avec Luton, un accord a été trouvé avec Ellesmere Port), ainsi que les usines OPEL espagnole, hongroise, autrichienne et polonaise, mais côté usines allemandes bah ça coince encore et encore(le syndicat a bloqué les départs volontaires) :em:
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Le problème de OPEL en Allemagne, ce sont certaines usines trop "vieillottes" qui ne permettent pas une rentabilité à l'égal des autres unités de production plus modernes.

Et l'autre problème, ce sont les accords salariaux signés avec "l'ancien propriétaire" de OPEL (GM) que Tavarès ne veut pas appliquer.

- https://www.usinenouvelle.com/article/en-allemagne-la-methode-tavares-braque-opel.N688179

- https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0301638154457-opel-psa-au-piege-de-la-cogestion-allemande-2173700.php

 

 

 

Diabolo1

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Décidément en matière d'automobile, Carlaos est un prénom maudit...

Tout est dit ici:

 

" Quoi qu'en pense PSA, le président du CE, Wolfgang Schäfer-Klug, se veut constructif. Il accuse certes le groupe français de « propagande », mais loue par ailleurs ses méthodes de production. Et il n'a pas cherché à polémiquer sur le bonus de 1 million d'euros perçu par Carlos Tavares au titre du plan de redressement d'Opel, très impopulaire en Allemagne. "

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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Ah, ça m'aurait étonné aussi ...

C'est vrai, 1 million, dans ce monde là, c'est peu...

C'est pas moi qui désinforme, mais l'article d'un des liens posés ci dessus...

Perso, j'ai assez bossé en Allemagne pour savoir qu'ils ne se laissent pas endormir si facilement.

Bon courage à Carlos s'il persiste à ne pas vouloir tenir ses promesses ou sa parole.

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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  • 1 mois après...

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