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Problemes d'usure pneumatiques C8


Invité fgiry

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Bonsoir.

 

A l'avant, les Michelin Energy d'origine ont été changés à 41 000 km.

Remplacés en juillet 2010, par des Yokohama qui ont actuellement 13 000 km.

Par contre, les Yokohama rencontrent le même problème d'usure anormale de l'extérieur du pneu avant droit. Malgré plusieurs tentatives de réglages chez des placeurs de pneumatiques réputés de ma région. Carrossage, géométrie, etc ... rien n'y fait. Le seul moyen de corriger pose un autre problème. A savoir, que la voiture tire sur la droite dès que le volant est lâché !

 

A l'arrière, les Michelin Energy d'origine ont 54 000 km.

Mazda 323 1.3 78, Mazda 323 1.1 81, Suzuki Swift 1.3 90, Mazda 323 1.6 90, Mazda 626 2.0 93, Lancia Dedra 1.8 97 , Mazda E-Series 2.0 96, Mazda 323 1.6 93, Citroën XM 2.0 ess 90, Renault 25 2.0 90, Renault Laguna 1.8 96, Citroën C8 2.0 2004 + Citroën XM 2.5 TD 1997, Citroën C5 1.6 HDI 2008 - Dacia Duster 15 Dci 2018 - C8 Mon Tuto Com2000 - C5 Mon Tuto Rétro ext
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  • 1 mois après...

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Invité Estafette31

Pour ma part, j'ai des Michelin Esaver. Ils ont tenu 60000km, mais j'avais fait refaire le parallélisme à 100000. Les Pirelli P6 précédents avaient tenu 35000.

Je roule plutôt cool (conso moyenne mesurée à la pompe 7.5l/100 et 8.2l/100 par l'ODB sur 95000km et plaquettes de frein d'origine pas encore au témoin).

 

Phedra 2.2Jtd 2003 160000km

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  • 1 mois après...

Bonjour à tous, je confirme ça s'use plus à droite :D

Encore que là ça pouvait encore faire 2-3.000 bornes, et au moins 10.000 à gauche ! :crouge2: Ok :jesors:

 

http://img33.imageshack.us/img33/5683/cibq.jpg

 

http://img534.imageshack.us/img534/2210/yvdq.jpg

YanN, alfiste avant tout.

C8 2.2 HDI eXclusive vendu, remplacé par Espace IV 2.0dci 150 Privilège.

Alfa 166 2.4 JTD.

Alfa GTV6. (OO==V==OO)

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Bonsoir

au vu de la photo tu ne pouvais pas faire 2000 a 3000 bornes car il y a un moment que le témoin touchais la route (enfin je pense que c'est du second degrés). On doit changer le pneu avant d'arriver au témoin d'usure (a moins d'être sur un circuit et de rouler en slick).

Modifié par Gégé91
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Bonsoir

au vu de la photo tu ne pouvais pas faire 2000 a 3000 bornes car il y a un moment que le témoin touchais la route (enfin je pense que c'est du second degrés). On doit changer le pneu avant d'arriver au témoin d'usure (a moins d'être sur un circuit et de rouler en slick).

 

-_> C'était ironique ^^

Mazda 323 1.3 78, Mazda 323 1.1 81, Suzuki Swift 1.3 90, Mazda 323 1.6 90, Mazda 626 2.0 93, Lancia Dedra 1.8 97 , Mazda E-Series 2.0 96, Mazda 323 1.6 93, Citroën XM 2.0 ess 90, Renault 25 2.0 90, Renault Laguna 1.8 96, Citroën C8 2.0 2004 + Citroën XM 2.5 TD 1997, Citroën C5 1.6 HDI 2008 - Dacia Duster 15 Dci 2018 - C8 Mon Tuto Com2000 - C5 Mon Tuto Rétro ext
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Bonsoir

au vu de la photo tu ne pouvais pas faire 2000 a 3000 bornes car il y a un moment que le témoin touchais la route (enfin je pense que c'est du second degrés). On doit changer le pneu avant d'arriver au témoin d'usure (a moins d'être sur un circuit et de rouler en slick).

 

Bonjour Gégé, c'était effectivement ironique, la trame commençait à se voir, il était donc très largement temps de le faire ;)

YanN, alfiste avant tout.

C8 2.2 HDI eXclusive vendu, remplacé par Espace IV 2.0dci 150 Privilège.

Alfa 166 2.4 JTD.

Alfa GTV6. (OO==V==OO)

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  • 1 mois après...
Invité tanguy0017

Bonjour,

 

Presque 50 000 km avec des Michelin Energy Saver en 215/60/16 (montés neufs) et ça commence à être la fin, à changer avant l'hiver.... (roue de secours neuve mais le pneu ne se fabrique plus... :( )

Bonne continuation...

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  • 10 mois après...
Invité bigjoss973
Bonjour moi j'ai un c8 2.0 hdi 110 de 2004 j'avais remarqué que sur du gravier le train avant avais tendance a riper j'ai fait faire une géométrie mais pas chez Citroën et depuis plus rien tout est normal.
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  • 3 mois après...
  • 1 an après...

Avec un parallélisme à 0; je fais 50000km avec un train AV - dernier changé en 10/2012 à 118000km et j'en suis à 155000 - vu leur état je pense encore faire 12000km - soit près de 50 000km avec un train. Comme je roule peu; ce n'est plus vraiment un problème

Ah oui - j'ai monté des MICHELIN ENERGY SAVER 215/65 R15 96H et je fais faire une géométrie pincement 0 à chaque changement - Entre 2 échanges je vérifie et corrige moi-même mon para au laser ou à la règle

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  • 9 mois après...

Bonjour, je déterre ce topic :)

Il y a une promo sur les BRIDGESTONE en décembre.

Quelqu'un a testé les TURANZA T001 ? Ils sont à 97€95 le pneu avec 15€ de chèque cadeau si j'en prends deux.

Pièces Xsara Picasso 1.8 16v Exclusive http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2391665

Pièces Xantia Ph2 2L 16v (pompe et divers)

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Bonjour,

 

Les Turanza t001, je les ai eus sur ma Xantia 2.1TD 110.

 

Sur le sec, pas mal, mais sur le mouillé, ils glissent quand même beaucoup.

Je ne me suis jamais senti en sécurité sur routes mouillées avec ces pneus.

 

Par contre, j'ai des Turanza ER300 sur mon Pic 2.0 hdi90, et là, un vrai plaisir sous la pluie, très bonne tenue , bien au dessus des Michelin , et des T001 .

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  • 1 an après...

Bonjour,

 

Je redéterre ce topique.

 

Je n’ai pas tout lu, car trop long. Je donne juste mon expérience personnelle.

 

Le C8 que j’utilise depuis août 2013 a consommé les 2 pneus avant en 60746 km.

(MICHELIN ENERGY SAVER)

 

J’avais remplacé ces pneus par des Michelin Primacy HP XL FSL (fabriqués en Allemagne 4014 - 40° semaine 2014).

 

Ils n’ont tenu que 37000 km, alors que ma conduite est restée la même.

 

Alors que je suis fidèle à la marque Michelin depuis 40 années, j’ai décidé de changer.

Non pas pour des questions d’usure, ou des raisons financières, mais parce que j’ai constaté que la tenue de route de (ces) Michelin était nettement moins bonne que par le passé.

 

J’ai essayé des Uniroyal Rainexpert 3.

Aucun regret, si ce n’est celui de ne pas avoir changé de marque beaucoup plus vite.

Tenue de route : super.

Longévité : 31.000 pour les avants, et les arrières sont à peine usés.

 

Autre info :

 

Mon 1° C8 (2.2 130 cv)acheté en 2004 usait les pneus avant d’origine (Michelin) en 46000 km

Le 2° train de pneus avant (Michelin) a été usé en 43000 km

Le 3° train de pneus avant (Michelin) a été usé en 55000 km

 

Le 1° train arrière d’origine (Michelin) a fait 83000 km

Le 2° train arrière (Michelin) a fait 81000 km

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  • 2 ans après...
Bonjour,

 

Je redéterre ce topique.

 

Je n’ai pas tout lu, car trop long. Je donne juste mon expérience personnelle.

 

Le C8 que j’utilise depuis août 2013 a consommé les 2 pneus avant en 60746 km.

(MICHELIN ENERGY SAVER)

 

J’avais remplacé ces pneus par des Michelin Primacy HP XL FSL (fabriqués en Allemagne 4014 - 40° semaine 2014).

 

Ils n’ont tenu que 37000 km, alors que ma conduite est restée la même.

 

Alors que je suis fidèle à la marque Michelin depuis 40 années, j’ai décidé de changer.

Non pas pour des questions d’usure, ou des raisons financières, mais parce que j’ai constaté que la tenue de route de (ces) Michelin était nettement moins bonne que par le passé.

 

J’ai essayé des Uniroyal Rainexpert 3.

Aucun regret, si ce n’est celui de ne pas avoir changé de marque beaucoup plus vite.

Tenue de route : super.

Longévité : 31.000 pour les avants, et les arrières sont à peine usés.

 

Autre info :

 

Mon 1° C8 (2.2 130 cv)acheté en 2004 usait les pneus avant d’origine (Michelin) en 46000 km

Le 2° train de pneus avant (Michelin) a été usé en 43000 km

Le 3° train de pneus avant (Michelin) a été usé en 55000 km

 

Le 1° train arrière d’origine (Michelin) a fait 83000 km

Le 2° train arrière (Michelin) a fait 81000 km

 

Je fais le même constat avec mes pneus avant, je viens de remplacer les 2 pneus avant qui étaient des michelin primacy 4 montés en remplacement des Michelin Energy Saver +, ces 2 trains de pneus ont parcourus plus de 50000 km alors que je n'ai pas dépassé 45000 avec les Primacy, je regrette que les Energy saver + ne soient plus fabriqués

Modifié par activ675
fautes d'ortographe
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