tribute71 Posté(e) le 28 décembre 2016 Partager Posté(e) le 28 décembre 2016 (modifié) Bonjour, Sur mon Picasso 2.0 HDI 90cv de 03/2000 (type : vf7chrhya38755911) 350 000 kms, j'ai une coupure générale de l'alimentation électrique intermittente lors du démarrage. Par le passé, j'ai déjà ouvert 2 fois le B.S.I. pour nettoyer les pistes du circuit imprimé qui présentaient des taches de rouille (!) Mais cette fois-ci, il semble qu'il s'agisse d'autre chose, mais quoi? Si j'insiste sur la clé, j'obtiens parfois l'extinction complète du tableau de bord et plus de jus à bord, plus de démarreur non plus. Ma seule parade : je débranche la batterie sous le siège, j'attends une minute et je rebranche. Après ce reset, je peux de nouveau redémarrer mais j'ai toujours ce problème de coupure de l'alimentation qui revient. J'ai regardé visuellement le câblage, revérifié l'état du BSI, mais je ne vois rien de particulier. Si quelqu'un avait une piste à m'indiquer pour continuer mes recherches ? Merci d'avance. Ab PS : j'ai pris une vidéo avec mon tél pour illustrer mon pb : https://www.youtube.com/watch?v=wiymly2oL1Y&feature=em-upload_owner Modifié le 28 décembre 2016 par tribute71 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tribute71 Posté(e) le 30 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 30 décembre 2016 Bonjour, Je relance ma question, personne pour me donner une idée ? Possesseur de pic première génération, à vos claviers! Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tribute71 Posté(e) le 31 décembre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 31 décembre 2016 Bon, tout le monde prépare le réveillon. Me reste plus qu'à attendre 2017! Spécialiste du PIC, merci pour votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
prophete57 Posté(e) le 1 janvier 2017 Partager Posté(e) le 1 janvier 2017 Mauvaise masse a voir Citer Bonjour Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tribute71 Posté(e) le 2 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 2 janvier 2017 Merci pour cette brève réponse. Je vais continuer de chercher "une mauvaise masse" Si vous avez des idées plus précises pour m'orienter dans mes recherches, n'hésitez surtout pas! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tribute71 Posté(e) le 8 janvier 2017 Auteur Partager Posté(e) le 8 janvier 2017 Bonjour, Je suis toujours en rideau avec mon Pic HDI 90. Aujourd'hui j'ai mesuré la batterie (au cas où) mais j'obtiens 12, 10 V. J'ai vérifié avoir 12 V après le fusible en sortie du connecteur rouge de la batterie. J'ai ouvert la boite à fusible, dans le compartiment moteur, côté conducteur, mais rien de particulier ne m'a sauté aux yeux. J'observe que le support du volant commence à pas mal rouillé, mais la voiture à maintenant bientôt … 17 ans! J'ai pas mal démonté vers la boite à fusible de l'habitacle, mais là non plus, je ne vois pas grand-chose. Evidemment la "magnifique" réparation Citroen du pb Clim/Neiman fait un peu bidouille. Mais surtout, ce matin au premier coup de clé, la voiture a démarré tout à fait normalement! Je coupe le contact, je sors la clé, je tente de redémarrer et une nouvelle fois, après un "clac" qui dois provenir de la zone à l'arrière du volant : plus rien, plus d'alimentation électrique. Après le débranchement du positif de la batterie, et une attente d'une minute environ, tout s'alimente à nouveau, l'éclairage de l'habitacle s'allume et je peux à nouveau démarrer. Si quelqu'un avait une piste de recherche à me proposer ? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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